Хьюз об отставке Арривабене: В Ferrari приняли логичное решение

08 ЯНВАРЯ 2019, 08:43
hyuz-ob-otstavke-arrivabene-v-ferrari-prinyali-logichnoe-reshenie

Маурицио Арривабене покинул пост руководителя Ferrari, и его место занял Маттиа Бинотто. Британский эксперт Марк Хьюз прокомментировал ситуацию.

“Я считаю, что в Ferrari приняли логичное решение, ведь Маурицио не подходил для этой работы – говорит Хьюз. – Также нужно учитывать, что Ferrari могла бы потерять Бинотто, если бы Арривабене остался, а Маттиа – это очень ценный сотрудник.

Джон Элканн (управляющий директор Ferrari) действовал решительно. Ходят слухи, что Арривабене поддерживал Луис Камильери (президент Ferrari). Однако предполагается, что у Луиса также шаткая позиция в итальянской компании.

Маурицио не хватало способностей вдохновлять сотрудников команды и вести их за собой. Среди журналистов у Арривабене мало друзей, ведь во время интервью он сразу же переходит в наступление. Его агрессивные ответы приводили к тому, что журналисты не понимали всех деталей.

В Ferrari Арривабене был настоящим деспотом, и ему не удавалось компенсировать это умением вдохновлять. Я считаю, что Маурицио просто оказался не на своем месте, и в прошлом году это понял покойный президент Ferrari Серджио Маркионне. Я думаю, что уход Арривабене и приход в Ferrari Леклера – это план, который придумал Маркионне, но его реализовал Элканн.

Пока Маурицио держал всех сотрудников Скудерии в страхе, Бинотто смог убедить Маркионне в том, что если сотрудников не запугивать, то они смогут проявлять свой талант”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США

На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше»

Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли...

28 Окт 2026
 2
Превью новости: Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине

Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа...

28 Окт 2026
Превью новости: Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде

Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно...

28 Окт 2026
 2
Превью новости: Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1

Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами...

28 Окт 2026
Превью новости: Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро

Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс...

28 Окт 2026
 3
Превью новости: FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки

FIA подготовила и направила производителям моторов предложения...

28 Окт 2026
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Стас123 #4 09 Янв 2019, 19:22 Цитировать
Ещё бы поменяли Феттеля на Алонсо или сохранили Кими
-1


(гость)
VNK #3 09 Янв 2019, 17:56 Цитировать
===
Либо с гонщиков, либо с инженеров.
===

Флавио Бритаоре неистово плюсует )
-1


(гость)
Репутация: 52
F1 #2 09 Янв 2019, 03:42 Цитировать
Механик, 08 Янв 2019, 09:32 сказал:
Чтобы быть хорошим руководителем нужно начинать с низов. Либо с гонщиков, либо с инженеров. А если человек пришел со стороны, то ему не удастся понять все тонкости.

Например, Тотто Вольф и Хорнер бывшие гонщики.
Именно. Еще Рон Деннис, как один из самых ярких примеров.
+1
Понравилось 2 пользователям (Servolale, Механик)

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3313
Механик #1 08 Янв 2019, 09:32 Цитировать
Чтобы быть хорошим руководителем нужно начинать с низов. Либо с гонщиков, либо с инженеров. А если человек пришел со стороны, то ему не удастся понять все тонкости.

Например, Тотто Вольф и Хорнер бывшие гонщики.
+1
Понравилось 1 пользователю (Docspok) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 332 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.94 сек.)