У Ferrari проблемы с перегревом нового болида?

05 МАРТА 2019, 13:45
u-ferrari-problemy-s-peregrevom-novogo-bolida

На прошлой неделе руководитель Ferrari Маттиа Бинотто заявил, что ему бы хотелось, чтобы новый болид был более надежным.

“Я бы хотел, чтобы наша новая машина была более надежной – говорит Бинотто. – Для того чтобы победить, нужно быть сильнейшими. Пока что мы не считаемся сильнейшими”.

Бывший гонщик Формулы 1 Марк Зурер говорил о новом болиде Скудерии, он предположил, что у итальянской команды возникли проблемы с перегревом машины. Однако Марк признал, что на данном этапе машина Ferrari считается самой быстрой в пелотоне.

“Во время предсезонных тестов у Ferrari были разные проблемы, и это заставляет меня немного задуматься – говорит Зурер. – Если у команды есть только одна проблема, то она может очень быстро решить ее, но когда они разные, то начинают возникать трудности. Я считаю, что проблемы Ferrari связаны с перегревом. У новой машины Скудерии узкая задняя часть болида, маленький верхний воздухозаборник и мало воздуховодов.

Что касается скорости, то у Ferrari есть преимущество над Mercedes. Хотя на второй неделе это преимущество существенно уменьшилось. На первых тестах болид Ferrari был быстрее машины Mercedes примерно на 0,5 секунды, а на вторых тестах это преимущество уменьшилось до 0,2 секунды. Однако Скудерия все еще впереди”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
velavok #4 13 Мар 2019, 14:10 Цитировать
Продувать в трубе без напряга двигателя это одно, а вот прогнать по трассе с полной отдачей это совершенно другое.К сожалению нам не известны все составляющие при проведении испытаний, одно только известно из общей практики проектирования - чудес не бывает и ничто бесплатно не дается. Нельзя даже приблизительно ориентироваться на испытания в Барселоне при той температуре воздуха, которая там была. Не хочется верить в непрофессионализм конструторов, но что то тут не так, ребята.
-1

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3303
Механик #3 06 Мар 2019, 17:28 Цитировать
Эрик, 06 Мар 2019, 17:20 сказал:
Видимо сильно погнались за скоростью,пытались уменьшить лобовое сопротивление и перестарались.
Дело не только в лобовом сопротивлении. Верхних заборник стоит на пути у заднего крыла ...
-3

Сообщений: 1010
Репутация: -1298
Дней: 2981
Эрик #2 06 Мар 2019, 17:20 Цитировать
Механик, 06 Мар 2019, 16:38 сказал:
Вот елы палы, слишком радикально уменьшили верхний воздухозаборник.
Я думал это компенсировали боковыми ....
Видимо сильно погнались за скоростью,пытались уменьшить лобовое сопротивление и перестарались.Придётся переделывать.НО там , сям расширят и всё
, растаяло их 0.2 преимущество.
-1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3303
Механик #1 06 Мар 2019, 16:38 Цитировать
Вот елы палы, слишком радикально уменьшили верхний воздухозаборник.
Я думал это компенсировали боковыми ....
-1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 315 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.43 сек.)