Хэмилтон: Я мог ехать намного быстрее

18 МАРТА 2019, 07:27
hemilton-ya-mog-ehat-namnogo-bystree

В конце гонки в Австралии Макс Ферстаппен приблизился к Льюису Хэмилтону, но голландец так и не смог обогнать британца. Действующий чемпион объяснил, почему Ферстаппен смог сократить отставание.

"На трассе в Австралии нужно ехать примерно на 1,8 секунды быстрее для того, чтобы опередить соперника, и я понимал это - говорит Хэмилтон. - Я проиграл старт, и я думал, что я буду держаться в трех секундах позади своего напарника (Валттери Боттаса), чтобы у меня была возможность контролировать ситуацию. К сожалению, возникли некоторые проблемы с болидом, что привело к тому, что я начал отставать от Валттери.

Мне также пришлось рано провести пит-стоп - мы ответили на действия Ferrari. После этого для меня гонка закончилась, ведь мне нужно было проехать на одном комплекте шин 47 кругов. Очевидно, что я мог ехать быстрее, но я специально сбросил темп, ведь я понимал, что мне нужно сохранить свои шины.

Я понимал, что если мои шины износятся, то в конце гонки у меня могут возникнуть проблемы. Я просто держал ситуацию под контролем, и в итоге мне удалось остаться на втором месте. Если бы после пит-стопа я действовал как Феттель и атаковал, то у меня возникли бы проблемы с деградацией, как у Себастьяна".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 760 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)