Гонку в Австралии Даниил Квят завершил на десятом месте. Сегодня гонщик Toro Rosso решил рассказать о том, как он боролся с Лэнсом Строллом. Напомним, что Квят пытался опередить гонщика Racing Point, но в итоге он вылетел за пределы трассы.
“Это был слишком поздний маневр – говорит Квят. – Я очень быстро подъезжал к повороту. Я пытался выйти вперед, при этом я заблокировал правое переднее колесо, но в итоге у меня не вышло то, что я задумал. Я вылетел за пределы трассы, и после этого я подумал, что моя гонка потеряна, но по радио мне сообщили, что у меня все еще есть гандикап. Было трудно сохранять спокойствие, но после вылета я атаковал как зверь, и уже через несколько кругов я вновь догнал пилота Racing Point.
В итоге я финишировал на десятом месте, но мне кажется, что это были одни из самых сложных очков, которые я когда-либо зарабатывал в Формуле 1. Однако я получил удовольствие, ведь на протяжении всей гонки я удерживал позади более быструю машину (пилота Red Bull Пьера Гасли). На протяжении всей гонки я сражался – мне приходилось одновременно атаковать и отбивать атаки, и это было здорово. Во время гонки в Австралии случилось всего понемногу. Я считаю, что меня больше ничего не может испугать, ведь я вернулся в Формулу 1 в отличной форме. Я надеюсь, что в этом году я смогу продемонстрировать все, на что я способен”.
Манул, 18 Мар 2019, 19:57 сказал: Я думаю если бы не Гасли, Дане можно было бы отпустить Строла и попробать сделать лучший круг в "чистом воздухе", получил бы 2 очка...
То есть ТР отобрала бы БК у Мерсов?????? Я уже говорил, что 10 место Квята в Мельбурне - стечение обстоятельств и прежде всего авария (косяк) Рика.
Терпилы - это потерпевшие, следовательно такие люди живут везде где совершались какие либо преступления. Или вы какое то другое определение этому те... news/f1-95059.html
fullpower
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html