Марко: Ферстаппен не допускает ошибок

18 АПРЕЛЯ 2019, 20:40
marko:-ferstappen-ne-dopuskaet-oshibok

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассчитывал на то, что в этом году он будет бороться за титул, но пока что машина австрийской команды уступает болидам Ferrari и Mercedes. Консультант Red Bull Хельмут Марко говорил об этом.

"Макс знает, какая у нас программа - говорит Марко. - Мы должны предоставить Ферстаппену конкурентоспособный болид. В Испанию мы привезем много новинок, которые должны хорошо сработать.

В этом году Макс не допускает ошибок, и в прошлом году в это время на его счету было в два раза меньше очков".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Как сейчас выглядит Михаэль Шумахер?

В декабре прошлого года исполнилось ровно шесть лет с трагических событий в Альпах, где упал Михаэль...

23.01.2020
Представители Renault отправляли в FIA запросы по поводу легальности мотора Ferrari

Во второй половине сезона 2019-го года команда Ferrari резко прибавила, и после этого многие начали сомневаться...

23.01.2020
Пилот IndyCar отказался от перехода в Формулу 1

Феликс Розенквист, который выступает в IndyCar, признался, что он отказался от перехода в Формулу 1....

23.01.2020
В Haas уверены в том, что в этом году они смогут существенно прибавить

Сезон 2019-го года Haas завершила на 9-м месте в Кубке конструкторов. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер...

23.01.2020
Во Франции и Монако появятся трибуны Леклера

Вчера пилот Ferrari Шарль Леклер сообщил, что на некоторых автодромах появятся трибуны с его именем...

23.01.2020
Расселл: В этом году прогресса добьются все команды

Пилот Williams Джордж Расселл говорил о предстоящем сезоне 2020-го года. “Нашей команде нужно добиться...

23.01.2020
В Renault подняли КПД своего двигателя внутреннего сгорания до 50%

Глава мотостроительного подразделения Renault Реми Таффен говорил о прогрессе, которого им удалось добиться. “С...

23.01.2020
Райкконен: Мне ничего не даст то, что я побью рекорд Баррикелло

Рубенс Баррикелло провел в Формуле 1 наибольшее количество гран-при (322), но в этом году Кими Райкконен...

23.01.2020
Турини считает, что в 2021-м году Феттель может перейти в McLaren или Renault

В конце этого года истекает контракт Себастьяна Феттеля с командой Ferrari. Лео Турини (известный итальянский...

23.01.2020
Фьорио: По ходу сезона 2019-го года Феттель допустил много ошибок

Руководители Ferrari приняли решение продлить с Шарлем Леклером контракт до 2024-го года. Что касается...

23.01.2020

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 4383
Репутация: 3385
Дней: 843
За Леклера!!!
Механик #10 20 Апр 2019, 20:34 Цитировать
Mrachniy, 20 Апр 2019, 20:20 сказал:
Весьма устаревший стереотип. Но я и не об этом, поэтому повторяю свой вопрос... Каким образом даже пусть и предполагаемые поблажки в отношении наказаний помогают ему пилотировать свой болид? Как боязнь других пилотов оказывает влияние на его время прохождения круга?
Никто не говорит, что он медленный. Но поблажки в борьбе у него есть. Он виляет, защищая позицию, и судьи этого не замечают.
+3
Понравилось 4 гостям
Механик отредактировал сообщение 21.04.2019 04:06

Сообщений: 344
Репутация: 235
Дней: 438
Mrachniy #9 20 Апр 2019, 20:20 Цитировать
фернандо, 20 Апр 2019, 19:50 сказал:
не реагируют на нарушения. другой бы пол гонки по пит лейну катался. я например уже заметил что его боятся обгонять.он не оставляет места смещается. стиль вождения картиновый. появился (синдром тапка) пилоты считают что лучше приехать к финишу чем улететь в кювет и быть к тому же обвиненным в аварии этими же судьями. а тапок уже освоился как слон в посудной лавке.
Весьма устаревший стереотип. Но я и не об этом, поэтому повторяю свой вопрос... Каким образом даже пусть и предполагаемые поблажки в отношении наказаний помогают ему пилотировать свой болид? Как боязнь других пилотов оказывает влияние на его время прохождения круга?
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
фернандо #8 20 Апр 2019, 19:50 Цитировать
Mrachniy, 20 Апр 2019, 10:36 сказал:
Я не вижу каким образом судьи и владельцы шоу помогают Ферзю управлять сырым болидом.
не реагируют на нарушения. другой бы пол гонки по пит лейну катался. я например уже заметил что его боятся обгонять.он не оставляет места смещается. стиль вождения картиновый. появился (синдром тапка) пилоты считают что лучше приехать к финишу чем улететь в кювет и быть к тому же обвиненным в аварии этими же судьями. а тапок уже освоился как слон в посудной лавке.
+3
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 2 гостям

Сообщений: 344
Репутация: 235
Дней: 438
Mrachniy #7 20 Апр 2019, 10:36 Цитировать
фернандо, 19 Апр 2019, 18:56 сказал:
ну не в одну конечно тут и судьи тут и владельцы шоу!! хоть бы частицу этой помощи квятту дали бы!!
Я не вижу каким образом судьи и владельцы шоу помогают Ферзю управлять сырым болидом.
+2
Понравилось 2 гостям


(гость)
фернандо #6 19 Апр 2019, 18:56 Цитировать
Mrachniy, 19 Апр 2019, 12:06 сказал:
Вообще конечно удивительно наблюдать, как личная неприязнь затмевает остатки разума...
Глупо не признавать, что парень реально в одну каску тащит РБ.
ну не в одну конечно тут и судьи тут и владельцы шоу!! хоть бы частицу этой помощи квятту дали бы!!
-1

Сообщений: 106
Репутация: 276
Дней: 1036
IL84 #5 19 Апр 2019, 15:23 Цитировать
Механик, 19 Апр 2019, 13:25 сказал:
Мне он тоже не нравится, но то что он талант признаю.
То что он нынче будет силен еще в прошлом году предсказывал.
Больше опыта становится, взрослеет, отсутствие прессинга со стороны напарника и что очень важно, нынешний болид ему больше подходит, чем прошлогодний. Он медленные повороты проходит типа как Феттель: заходит на большой скорости используя всю ширину трассы, потом резко разворачивает машину и поддает газ. Потому когда больше прижима от днища, а он не стабильный на кочках, паребриках и при крене, то болид может сорвать, если не точно нажать на газ. Что и происходило в начале прошлого сезона.
А нынче больше прижима от крыла, чем от днища, потому он стабильнее. Плюс к этому двигатель хонда более управляемый.

Потому 19 и 20 годы Макс будет очень хорош.

А вот с 21 года у него могут возникнуть проблемы. Если болиды станут менее прижимистыми и большая часть прижима будет идти от днища(граун-эффект). Хотя, к тому времени он станет очень опытным и возможно приспособится.

Такой стиль он унаследовал из картинга. Но в Формуле 1 так разворачить машину сложнее из за большой мощности.


Больше опыта, повзрослел или нет мы увидим когда Макс будет бороться за титул, и как уже говорил, когда ему будет что терять.
А пока талант и скорость, неуемный пиар (смелые интервью и т.п.), судейская благосклонность, отсутствие прессинга напарника и команды, все это обязательно должно сделать из него чемпиона.

По пилотажу, полагаю, Макса более характеризует идеальное положение машины в повороте вследствие очень качественного контроля педали тормоза, при этом он редко перетормаживает и раньше начинает поворот.
Что интересно сам Макс говорил о схожести своего пилотажа с Алонсо, который выделялся отличной техникой торможения, входя в повороты на максимальной скорости не блокируя резину.

Да, поздние входы в повороты более характерины для Феттеля, требуя отсутствия избыточной поворачиваемости для правильного выхода из них, отсюда сильная зависимость от стабильной задней части машины + отличное сцепление для уверенного более раннего разгона (сразу вспоминаются выдувные диффузоры). Кстати Сайнс тоже частенько дальше проезжает в поворот.
+5
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 4 гостям
IL84 отредактировал сообщение 19.04.2019 15:46

Сообщений: 4383
Репутация: 3385
Дней: 843
За Леклера!!!
Механик #4 19 Апр 2019, 13:25 Цитировать
Mrachniy, 19 Апр 2019, 12:06 сказал:
Вообще конечно удивительно наблюдать, как личная неприязнь затмевает остатки разума...
Глупо не признавать, что парень реально в одну каску тащит РБ.
Мне он тоже не нравится, но то что он талант признаю.
То что он нынче будет силен еще в прошлом году предсказывал.
Больше опыта становится, взрослеет, отсутствие прессинга со стороны напарника и что очень важно, нынешний болид ему больше подходит, чем прошлогодний. Он медленные повороты проходит типа как Феттель: заходит на большой скорости используя всю ширину трассы, потом резко разворачивает машину и поддает газ. Потому когда больше прижима от днища, а он не стабильный на кочках, паребриках и при крене, то болид может сорвать, если не точно нажать на газ. Что и происходило в начале прошлого сезона.
А нынче больше прижима от крыла, чем от днища, потому он стабильнее. Плюс к этому двигатель хонда более управляемый.

Потому 19 и 20 годы Макс будет очень хорош.

А вот с 21 года у него могут возникнуть проблемы. Если болиды станут менее прижимистыми и большая часть прижима будет идти от днища(граун-эффект). Хотя, к тому времени он станет очень опытным и возможно приспособится.

Такой стиль он унаследовал из картинга. Но в Формуле 1 так разворачить машину сложнее из за большой мощности.
+3
Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Mrachniy) и ещё 2 гостям
Механик отредактировал сообщение 19.04.2019 13:30

Сообщений: 344
Репутация: 235
Дней: 438
Mrachniy #3 19 Апр 2019, 12:06 Цитировать
Вообще конечно удивительно наблюдать, как личная неприязнь затмевает остатки разума...
Глупо не признавать, что парень реально в одну каску тащит РБ.
+3
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 2 гостям

Сообщений: 106
Репутация: 276
Дней: 1036
IL84 #2 19 Апр 2019, 11:41 Цитировать
Много раз когда он "не совершает ошибок" заслуга тех с кем он боролся.
А на счет новинок, то поставьте уже Максу вместо руля джойстик от playstation....
+3
Понравилось 3 гостям


(гость)
Майк #1 19 Апр 2019, 09:41 Цитировать
Если Феррари перестанет мудрить с командными приказами, то Максу придется забыть о подиуме. Мерсы РБ не догнать!
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 294 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2020