В Mercedes объяснили, при каких условиях они будут поддерживать стандартизацию в Формуле 1

06 ИЮНЯ 2019, 06:00
v-mercedes-obyasnili-pri-kakih-usloviyah-oni-budut-podderzhivat-standartizatsiyu-v-formule-1

Уже известно, что руководители Формулы 1 приняли решение двигаться в сторону стандартизации некоторых компонентов болида. В Liberty Media считают, что такой шаг должен позволить снизить расходы команд. Судя по всему, пока что не все получается - напомним, что недавно в FIA искали поставщика коробок передач командам Формулы 1, и был запущен тендер, но в итоге было принято решение отменить его.

Накануне гран-при Канады руководитель Mercedes Тото Вольфф говорил о перспективах увеличения количества стандартизированных компонентов болида. Тото дал понять, что в целом он поддерживает такую идею, но...

"Мы поддерживаем внедрение стандартных компонентов болида в Формуле 1, ведь мы считаем, что за счет этого можно снизить расходы, но для нас главное, чтобы стандартные узлы не влияли непосредственно на рабочие характеристики машины - говорит Вольфф. - Мы будем против этой идеи, если мы поймем, что после ее реализации не получится сократить расходы, и при этом добавятся проблемы с надежностью.

Нужно быть уверенным в том, что сторонний поставщик сможет произвести некоторые детали болида дешевле, чем это смогут сделать команды Формулы 1. Важно, чтобы эти детали по своим характеристикам не уступали тем, которые могут произвести команды.

Еще раз повторю, что мы поддерживаем снижение расходов в Формуле 1, но это должно касаться производства тех узлов, которые не влияют на конкурентоспособность машины".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2571
Он же !!!
vatnik_f1 #2 06 Июн 2019, 17:13 Цитировать
Майк, 06 Июн 2019, 09:54 сказал:
Ф1 была местом реализации многих оригинальных решений (6-колесный болид, болид-"пылесос" и др.), но все позапрещали, теперь скукотища.
Трава зеленее, еда вкуснее... понятно. Гибриды - тоже оригинальное чудо прогресса. Когда начинали резать возможные вектора изощрений, выстраивая тех. регламентом стены коридора развития, посыл был на применение перспективных в автоиндустрии технологий (типа человечеству благо и производителей привлечь)... что привело к нынешнему строительству зеленого бункера с радиоуправляемыми машинками на биотопливе...
Я бы тоже предпочел открытую конкуренцию технологий: безин/дизель/гибрид/электро/газ и пр. с ограничением только количества потребляемых кВт; ограничением габаритов болида; ограничением штата персонала в каждом из отделов (клиентский элемент - Х человек на данный отдел) - всё! интересный чемпионат будет? Такой же! ведь будут лучшие и догоняющие. Да технологии будут прогрессить от сезона к сезону и возможно смена лидера будет чаще, но пилоты останутся вторичным фактором.
А конкуренция пилотов - любой челендж на одинаковых повозках, только чего-то они не так популярны. пока...
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
Майк #1 06 Июн 2019, 09:54 Цитировать
Как мягко Тото послал ЛМ Браво!
Вся идея стандартизации противоречит самой идее Ф1, в которой есть Кубок Конструкторов. У остальных серий лишь командный зачет. Ф1 была местом реализации многих оригинальных решений (6-колесный болид, болид-"пылесос" и др.), но все позапрещали, теперь скукотища .
Пока что все изменения в регламенте лишь увеличивают расходы и это в пользу топ-команд, но Тото сказал, что и у них есть предел.
+3
Понравилось 2 пользователям (vatnik_f1, Александр ИК) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 716 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)