В Mercedes объяснили, при каких условиях они будут поддерживать стандартизацию в Формуле 1

06 ИЮНЯ 2019, 06:00
v-mercedes-obyasnili-pri-kakih-usloviyah-oni-budut-podderzhivat-standartizatsiyu-v-formule-1

Уже известно, что руководители Формулы 1 приняли решение двигаться в сторону стандартизации некоторых компонентов болида. В Liberty Media считают, что такой шаг должен позволить снизить расходы команд. Судя по всему, пока что не все получается - напомним, что недавно в FIA искали поставщика коробок передач командам Формулы 1, и был запущен тендер, но в итоге было принято решение отменить его.

Накануне гран-при Канады руководитель Mercedes Тото Вольфф говорил о перспективах увеличения количества стандартизированных компонентов болида. Тото дал понять, что в целом он поддерживает такую идею, но...

"Мы поддерживаем внедрение стандартных компонентов болида в Формуле 1, ведь мы считаем, что за счет этого можно снизить расходы, но для нас главное, чтобы стандартные узлы не влияли непосредственно на рабочие характеристики машины - говорит Вольфф. - Мы будем против этой идеи, если мы поймем, что после ее реализации не получится сократить расходы, и при этом добавятся проблемы с надежностью.

Нужно быть уверенным в том, что сторонний поставщик сможет произвести некоторые детали болида дешевле, чем это смогут сделать команды Формулы 1. Важно, чтобы эти детали по своим характеристикам не уступали тем, которые могут произвести команды.

Еще раз повторю, что мы поддерживаем снижение расходов в Формуле 1, но это должно касаться производства тех узлов, которые не влияют на конкурентоспособность машины".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2706
Он же !!!
vatnik_f1 #2 06 Июн 2019, 17:13 Цитировать
Майк, 06 Июн 2019, 09:54 сказал:
Ф1 была местом реализации многих оригинальных решений (6-колесный болид, болид-"пылесос" и др.), но все позапрещали, теперь скукотища.
Трава зеленее, еда вкуснее... понятно. Гибриды - тоже оригинальное чудо прогресса. Когда начинали резать возможные вектора изощрений, выстраивая тех. регламентом стены коридора развития, посыл был на применение перспективных в автоиндустрии технологий (типа человечеству благо и производителей привлечь)... что привело к нынешнему строительству зеленого бункера с радиоуправляемыми машинками на биотопливе...
Я бы тоже предпочел открытую конкуренцию технологий: безин/дизель/гибрид/электро/газ и пр. с ограничением только количества потребляемых кВт; ограничением габаритов болида; ограничением штата персонала в каждом из отделов (клиентский элемент - Х человек на данный отдел) - всё! интересный чемпионат будет? Такой же! ведь будут лучшие и догоняющие. Да технологии будут прогрессить от сезона к сезону и возможно смена лидера будет чаще, но пилоты останутся вторичным фактором.
А конкуренция пилотов - любой челендж на одинаковых повозках, только чего-то они не так популярны. пока...
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
Майк #1 06 Июн 2019, 09:54 Цитировать
Как мягко Тото послал ЛМ Браво!
Вся идея стандартизации противоречит самой идее Ф1, в которой есть Кубок Конструкторов. У остальных серий лишь командный зачет. Ф1 была местом реализации многих оригинальных решений (6-колесный болид, болид-"пылесос" и др.), но все позапрещали, теперь скукотища .
Пока что все изменения в регламенте лишь увеличивают расходы и это в пользу топ-команд, но Тото сказал, что и у них есть предел.
+3
Понравилось 2 пользователям (vatnik_f1, Александр ИК) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 692 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.92 сек.)