В Red Bull считают, что в Mercedes заранее знали об особенностях резины 2019-го года
12 ИЮНЯ 2019, 19:32
В этом году Mercedes уверенно доминирует - все гонки, которые состоялись, выиграли гонщики Mercedes. Хельмут Марко говорил о доминировании немецкой команды, консультант Red Bull считает, что во время подготовки к сезону 2019-го года в распоряжении Mercedes была инсайдерская информация.
"В последнее время было принято много решений, которые были на руку команде Mercedes - говорит Марко. - К примеру, во время подготовки к сезону 2019-го года в Pirelli приняли решение изменить характеристики протектора, чтобы резина не перегревалась. Однако я хочу напомнить, что в прошлом году проблемы с перегревом были только у Mercedes.
В этом году внезапно оказалось, что только Mercedes может нормально прогреть шины Pirelli, а всем остальным это не удается. На самом деле все это очень забавно. Только в Mercedes построили болид с прицелом на высокий уровень прижимной силы, и только после старта сезона стало понятно, что такая концепция позволяет выжать максимум из резины.
Складывается впечатление в Mercedes заранее знали об особенностях резины 2019-го года. Конечно, все команды получили от Pirelli всю необходимую информацию, но все указывает на то, что Mercedes получила эту информацию раньше. Я не хочу никого обвинять, но я бы не стал исключать этот вариант".
Зреет вопрос об отмене шинной монополии или смене шинного регламента...
Мы же за сокращение бюджетов? Вот и сделать единый для всех трасс состав способный 1ю часть квалификации (для 2й и 3й части давать квалификационные составы) и всю гонку держать, а дальше выбор за пилотом атаковать и за сменкой заезжать или экономить до финиша ...
А если на бюджет пофиг, то возобновить шинные войны - вернуть Michelin с Bridgestone и ещё кого-нибудь 4-м пригласить и каждый сможет себе достойного партнера выбрать
Основная проблема не в уменьшении слоя, а в изменении каркаса шины. Теперь она менее подвижна, потому хуже прогревается.
Лично я совсем недавно об этом узнал.
Eugene-Victor, 12 Июн 2019, 19:59 сказал: Что касается шин, то о грядущих изменениях все знали ещё с августа прошлого года, по крайней мере в части уменьшения толщины рабочего слоя.
Вы правы. Но то, что она прогревается от высокого уровня прижимной силы знали только Мерсы.
Феттеля часто разворачивает именно из-за низкой прижмной силы на заднюю ось... А до уменьшения толщины рабочего слоя резины у Мерсом очень сильно перегревались именно задние шины.
Шинные войны в Формуле 1 продолжаются... Только эта война перестала быть открытой .
Раз Марко сказал официально - значит инфа 100%.
В этом году у всех команд проблемы с прогревом шин.
А в прошлом году Пирелли чуть ли не на каждую гонку новые модели шин давала с изменением слоя пару десяток-также в угоду Мерсов.
+2
Понравилось 1 пользователю (Servolale) и ещё 1 гостю
Остаётся только маленький вопрос... А на кой хрен вообще надо было вводить эти изменения? Ответ на этот вопрос, полученный в ходе этого сезона как бэ намекает...
По-моему, Хельмут пытается оправдаться. Мотор Хонда явно не в состоянии пока привезти РедБулл к победам. А ведь сколько было громких заявлений, когда с Рено расстались! Что касается шин, то о грядущих изменениях все знали ещё с августа прошлого года, по крайней мере в части уменьшения толщины рабочего слоя. Время на то, чтобы внести соответствующие корректировки в аэродинамику болида было предостаточно.
+1
Понравилось 1 пользователю (Аэрокот) и ещё 1 гостю
