Вольфф считает, что в Формуле 1 слишком часто меняют регламент

14 ИЮНЯ 2019, 06:24
volff-schitaet-chto-v-formule-1-slishkom-chasto-menyayut-reglament

Mercedes доминирует в Формуле 1 с 2014-го года, и многие считают, что это плохо влияет на Формулу 1. Руководитель немецкой команды Тото Вольфф заявил, что он считает, что смена правил не позволит избавиться от доминирования.

"В прошлом, когда одна команда отрывалась от всех остальных и уверенно доминировала, то применялся стандартный подход - менялся технический регламент - говорит Вольфф. - Кое-кто считает, что новые правила могут помочь всем остальным командам догнать лидера. Лично я считаю, что все наоборот - если не менять регламент, то постепенно ситуация выравнивается и отрывы будут сокращаться.

Чтобы убедится в этом достаточно изучить пример моторного регламента. С 2014-го года моторный регламент практически не менялся, и благодаря этому все поставщики вышли примерно на один уровень - мне кажется, что сейчас разница небольшая. Если не менять регламент на шасси, то постепенно все команды приблизятся к лидеру. Однако кое-кто считает, что после смены регламента ситуация изменится.

В 2018-м и 2019-м годах меняли регламент, но это приводило к тому, что лидеры увеличивали свой отрыв. В 2021-м году мы вновь повторим эту ошибку, но, к сожалению, наше мнение точно не будут учитывать. Лично мы считаем, что нужно оставить в покое регламент - только такой шаг позволит сократить отрывы".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 207 гостей и 55 пользователей (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки

Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков

Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без...

19 Июл 2026
Превью новости: Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии

Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам...

19 Июл 2026
Превью новости: Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии

Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии

На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать...

19 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки»

Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии

Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском...

19 Июл 2026
Превью новости: Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа

Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения...

19 Июл 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #7 14 Июн 2019, 16:05 Цитировать
Механик, 14 Июн 2019, 15:29 сказал:
Еще от типа трасс зависит. Канадская трасса не очень обгонная.
.....
Да все трассы необгонные. Разве что в Бахрейне были возможности.
Мельбурн - а-а-а, что за трасса, обогнать нельзя.
Шанхай - слишком длинная прямая, ДРС не помогает, а-а-а
Баку - узко везде, а 9-й поворот кошмар Даже сам Леклер там разбил машину, обогнать негде, а-а-а
Барселона - там же одна траектория, скоростные повороты, негде обгонять, а-а-а
Монако - очень важна квалификация, только поул, трасса необгонная, а-а-а Ух ты, Леклер в Лёвсе обогнал, во дает
Монреаль - блин, снова негде обогнать, несмотря на 3 зоны ДРС. И как же раньше тут гонялись?
Что там у нас обгонного, если каждый раз все едут паровозиком, кроме тех случаев, когда кто-то из лидеров стартует с хвоста? Им-то удается пробиваться в очки, а иногда и на подиум. То есть не в трассах дело.
+2
Понравилось 2 гостям

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
Механик #6 14 Июн 2019, 15:29 Цитировать
Майк, 14 Июн 2019, 14:33 сказал:
В современной Ф1 обогнать можно лишь за счет преимущества по шинам. Если у гонщика свежий комплект красных, то он без труда пройдет соперника на "уставших" желтых или любых белых. Это как раз было видно в Канаде. Мощность моторов примерно одинакова, кол-во топлива тоже, остается ждать ошибку соперника или подрезку на пит-стопе. Все эти ухищрения ЛМ лишь для словоблудия - "даешь обгоны!" Ни один гонщик не сдастся преследователю просто так, это было, есть и будет. Если отменить синие флаги, то и круговых (кроме Кубицы) не сразу обгонишь.
Еще от типа трасс зависит. Канадская трасса не очень обгонная.
Но в целом, обгонов стало больше, чем в прошлом году. Но основной смысл нынешнего регламента заключался даже не в увеличении обгонов, а в недопущении уменьшения обгонов. Потому что команды изыскивают новые возможности улучшить(усложнить) аэродинамику. А чем сложнее аэродинамика, тем она большие проблемы создает для сзадиидущей и сама сильно страдает, когда оказывается в грязном воздухе. Поэтому упрощение аэродинамики дало эффект.

А с 21 года эффективность еще возрастет.


(гость)
Майк #5 14 Июн 2019, 14:33 Цитировать
Механик, 14 Июн 2019, 11:56 сказал:
Почему, обгонять все равно стало проще. Они и не обещали, что полностью решат эту проблему.
А с шинами Пирелли(тьфу на них) мутит.
В современной Ф1 обогнать можно лишь за счет преимущества по шинам. Если у гонщика свежий комплект красных, то он без труда пройдет соперника на "уставших" желтых или любых белых. Это как раз было видно в Канаде. Мощность моторов примерно одинакова, кол-во топлива тоже, остается ждать ошибку соперника или подрезку на пит-стопе. Все эти ухищрения ЛМ лишь для словоблудия - "даешь обгоны!" Ни один гонщик не сдастся преследователю просто так, это было, есть и будет. Если отменить синие флаги, то и круговых (кроме Кубицы) не сразу обгонишь.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
Механик #4 14 Июн 2019, 11:56 Цитировать
Майк, 14 Июн 2019, 10:45 сказал:
Во-во, два года назад ЛМ озадачилась аэродинамикой, чтобы упростить обгоны. Взяли пару б/у болидов для тестов, арендовали трубу для изучения проблемы, потратили пару сотен миллионов долларов и в прошлом году сказали: "долой грязный воздух, пусть передние антикрылья будут простыми". Итоги:
Число обгонов увеличилось? Нет.
Шины стали лучше (безопаснее) держать трек? Нет.
Спортивные результаты улучшились и смотреть гонки стало интереснее? Нет.
Команды сэкономили свои деньги на разработке нового болида? Нет!
"Может в консерватории что-то подправить?"
Почему, обгонять все равно стало проще. Они и не обещали, что полностью решат эту проблему.
А с шинами Пирелли(тьфу на них) мутит.


(гость)
Майк #3 14 Июн 2019, 10:45 Цитировать
Механик, 14 Июн 2019, 09:51 сказал:
Согласен, но поправки все равно нужно вносить, так как сразу все не просчитаешь, начинаешь видеть недочеты походу гонок.
Во-во, два года назад ЛМ озадачилась аэродинамикой, чтобы упростить обгоны. Взяли пару б/у болидов для тестов, арендовали трубу для изучения проблемы, потратили пару сотен миллионов долларов и в прошлом году сказали: "долой грязный воздух, пусть передние антикрылья будут простыми". Итоги:
Число обгонов увеличилось? Нет.
Шины стали лучше (безопаснее) держать трек? Нет.
Спортивные результаты улучшились и смотреть гонки стало интереснее? Нет.
Команды сэкономили свои деньги на разработке нового болида? Нет!
"Может в консерватории что-то подправить?"

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
Механик #2 14 Июн 2019, 09:51 Цитировать
Согласен, но поправки все равно нужно вносить, так как сразу все не просчитаешь, начинаешь видеть недочеты походу гонок.


(гость)
Майк #1 14 Июн 2019, 09:44 Цитировать
Браво! Если не менять регламент (и оставить эти шины), то Мерсы будут вечными чемпионами.
Какое такое сокращение отрыва от лидера? В этом сезоне Мерс получил 7 первых мест из 7, 13 подиумов из 14, а их "догоняющие": Феррари 6, РБ - 2.
Сейчас в Ле-Мане поедет 60+ машин, но в LMP1 выиграет.... правильно, Тойота. Ну нет у нее конкурентов. Так в Ф1.
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 247 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.08 сек.)