Чандхок предложил запретить командам обращаться к стюардам

17 ИЮНЯ 2019, 07:58
chandhok-predlozhil-zapretit-komandam-obrashchatsya-k-styuardam

Бывший пилот Формулы 1 Карун Чандхок говорил о штрафе Себастьяна Феттеля в Канаде.

"Я не собираюсь винить Mercedes и Хэмилтона в том, что они пожаловались FIA на Феттеля, ведь это часть игры и это делают все - говорит Чандхок. - Но я считаю, что было бы лучше, если бы у команд не было возможности обращаться к стюардам, ведь такие обращения часто влияют на итоговый результат гонки.

Если бы в Канаде ситуация была обратной, то я уверен в том, что представители Ferrari несомненно пожаловались бы. Именно так обстоят дела в современной Формуле 1, и мне не нравится это.

Что касается самого штрафа, то у Феттеля была большая скорость, и это была не та ситуация, когда Себастьян намеренно снял ногу с педали тормоза и просто срезал шикану. Ни один пилот не хочет оказаться на траве.

Когда Себастьян вернулся на трассу, то задняя часть его болида начала скользить, поэтому возникла избыточная поворачиваемость. Это не Феттель принял решение повернуть в Льюиса, это была центробежная сила и другие законы физики. Мы видели типичную реакцию пилота, который поймал избыточную поворачиваемость.

Затем Феттель резко повернул руль влево, чтобы выровнять болид и предоставить пространство сопернику. Если бы Себастьян хотел прижать Хэмилтона, то он бы не поворачивал руль так сильно. С того момента пилот Ferrari ехал прямо.

Мое негодование заключается в том, что гонщика оштрафовали за ошибку, которая и без того стоила ему потери времени на круге. Это слишком сурово".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Репутация: 217
Серг #2 17 Июн 2019, 13:00 Цитировать
От ошибки "вылета с трассы" никто не застрахован, за это не карают, спор сводится к "небезопасному возвращению", судьи должны рассматривать все возможные ситуации, действия пилота, контролируемый был вход в трассу или как в данном случае не контролируемый пилотом, действия после восстановления контроля над болидом, ну и учитывать "процент обалдения" пилота, его принятия решения от скорости, времени, окружающей ситуации. Это гонка, а в гонке всякое бывает, никто не пострадал, болиды целые, боритесь дальше.
+3
Понравилось 4 гостям

Сообщений: 144
Репутация: 232
Дней: 2999
Pohilo #1 17 Июн 2019, 09:32 Цитировать
В том то все и дело что Себ как раз и получил наказание за свою ошибку! С моей точки зрения все справедливо! В квалификации такой круг не был бы зачтен, так почему тогда он должен был остаться в гонке впереди из-за своей ошибки?
-3
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 528 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)