В Mercedes считают, что в будущем в Формуле 1 будет активнее использоваться электрическая энергия
17 ИЮНЯ 2019, 09:30
Руководитель Mercedes Тото Вольфф говорил о будущем самой престижной гоночной серии. Тото считает, что в будущем в Формуле 1 будет активнее использоваться электрическая энергия. Вольфф уверен, что в следующем поколении силовых агрегатов гибридный компонент будет составлять примерно 50% общей мощности.
"Я считаю, что в следующем поколении силовых агрегатов будут более активно использоваться гибридные и электрические компоненты - говорит Вольфф. - В этом нет никаких сомнений. Все понимают, что источники возобновляемой энергии и электрические двигатели стремительно развиваются, и все активно используют эти технологии.
В нынешних силовых установках Формулы 1 гибридные компоненты составляют примерно 20% мощности. Я думаю, что в новом поколении силовых агрегатов ситуация кардинально изменится - гибридный компонент будет составлять примерно 50%.
Мы слышали много разговоров по поводу того, что в будущем Формула 1 может перейти на полностью электрические двигатели. Что я думаю по этому поводу? Это очень сложный вопрос, и я не могу дать точный ответ. Но очевидно, что никогда не нужно говорить никогда, и не стоит полностью исключать то, что это может произойти. Многое будет зависеть от того, в каком направлении будет двигаться автомобильная индустрия".
Серийные автомобили и гоночные Ф1 стоят на разных сторонах планеты. Не понимаю, зачем смешивать их идеологии, технологии?
Да, электричество/гибрид более экологичнее и наверное со временем будет выгодней классического топлива, но ведь блин... товарищи-энтузиасты, что мы будем делать, когда наступит эпоха телепортаций?
Европа хочет сказать, что раз у неё нет нефти, то она им скоро станет и не нужна. Это уже политическая воля. Даже десять лет назад мощь углеводородного лобби казалась абсолютной, вечной и бесконечной. Но сейчас баланс сил явно изменился.
LouBrize отредактировал сообщение 18.06.2019 00:17
Да бред какой-то. Прогресс все дела. Но до 2014 куда все веселее и громче было. Уже хотят WRC на батарейки поставить! скоро имитаторы звука двигателя придется ставить.
Sagitario, 17 Июн 2019, 21:52 сказал: Ну не всё сразу! Сначала надо понять, что эволюция распространяется на все виды жизнедеятельности человека, ....
Эволюция относится к живому, а техника развивается путем прогресса. Только последние лет 10 ничего не меняется, самолеты на керосине, автомобили на топливе, котлы отопления на газе. Орбитальная станция так увешана солнечными панелями, будто это дикобраз в брачный период.
Факт: Технология линий переменного тока Тесла или линий постоянного тока Эдисона, - вот воистину эпохальный спор ("Война токов"), начатый более 100 лет назад! Точка в нем была поставлена лишь в конце 2007 года, с окончательным завершением перехода Нью-Йорка на сети переменного тока, в пользу Тесла, а мы тут про передвижные тележки с батарейками мечтаем. Более того, при современном подходе к науке эта возня с батарейками напоминает заставку передачи Watts ZAP на одном телеканале - все крутится, катится, падает и подпрыгивает, чтобы включить саму передачу. Не проще ли просто нажать кнопку?
Майк, 17 Июн 2019, 13:26 сказал: какой толк от этих батареек в спорте - не пойму.
Ну не всё сразу! Сначала надо понять, что эволюция распространяется на все виды жизнедеятельности человека, потом понять, что "никто никогда не вернётся в 2007 год", ну и после этого всего глядишь и с батарейками смиришься
Хе-хе, скоро появится требование устанавливать на машину катушку с кабелем километров так на 350 . Пока что ДВС рулит, а на батарейках ни один агрегат дистанцию ГП Ф1 не проедет. Да и тяжелые они... Вон, в ЛеМане только Тойота была гибридная, какой толк от этих батареек в спорте - не пойму.
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
скоро имитаторы звука двигателя придется ставить.
. Пока что ДВС рулит, а на батарейках ни один агрегат дистанцию ГП Ф1 не проедет. Да и тяжелые они... Вон, в ЛеМане только Тойота была гибридная, какой толк от этих батареек в спорте - не пойму.
