"Уже на предсезонных тестах было понятно, что у Williams серьезные проблемы, но, несмотря на это, я был счастлив, ведь я вернулся в Формулу 1 - говорит Кубица. - Конечно, я бы хотел, чтобы этот сезон начался по-другому, но важно то, что в последние месяцы начали происходить позитивные перемены. Я бы хотел бороться за места в первой десятке, но до этого еще слишком далеко.
Во всех гран-при я уступаю своему напарнику. Почему это происходит? Это сочетание нескольких факторов. В нескольких гонках я был впереди Расселла, но постоянно происходили какие-то вещи, на которые я не мог влиять. Также нужно учитывать, что Расселл - один из самых талантливых пилотов.
Я не пилотировал болид напарника, но для того, чтобы понять, что он отличается от моего болида, достаточно изучить результаты гран-при Канады. На трассе в Монреале всего-навсего несколько поворотов и слишком короткий круг, но разница в скорости была слишком большой. Наши две машины словно из разных миров. Джордж говорит о том, что его болид нормально работает, и он говорит это не только журналистам, но и сотрудникам Williams.
Лично мне не нравится то, что сегодня болид ведет себя так, а на следующий день - по-другому. Мы не знаем, с чем это связано".
Да-да, Роберт. Именно так. Твои шефы из Вильямс взяли за тебя конскую сумму, и теперь им совсем не обязательно бороться за призовые КК, поэтому Жоре машину собирают первому и из лучших деталей, а тебе второму и из того, что останется. Ты их ловко раскусил, да.
Хм, а как должен вести себя болид, собранный из обломков Ф2, в руках (точнее в руке) гонщика, который забыл, как управлять современным болидом? Даже если посадить Кубицу в РБ, то он снова проиграет Расселу, может быть не 2-3 сек, но это неважно.
Особенно учитывая с 26 места по ночи Обогнав в конце братана Шарля Не хватило времени Максу - Стартуй Макс с 6 места - победа 100% в к... news/f1-97868.html
mahakal
я обратил!
стоп флуд: вам любой психиатр скажет и возможно даже откроет глаза на окружающий мир, что каждый человек живущий в социальной форме общ... news/f1-97848.html
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html