Штайнер: Нужно найти выход из этих проблем

23 ИЮНЯ 2019, 19:00

shtayner-nuzhno-nayti-vyhod-iz-etih-problem

Для Haas этап во Франции получился провальным - Роман Грожан сошел с дистанции, а Кевин Магнуссен финишировал 17-м. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер говорил об этом.

"Во Франции мы провели худший гоночный уик-энд в истории Haas - говорит Штайнер. - Нашей команде нужно найти выход из этих проблем. Мы рассчитываем на борьбу за более высокие позиции".

Гюнтер Штайнер Haas Гран При Франции

комментарии (5)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики... 04 Июн 2026 1
	Гран-при Монако: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1... 04 Июн 2026
	Валттери Боттас: Это просто слухи Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива... 04 Июн 2026
	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026 1
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Гюнтер Штайнер

01/06 Йос Ферстаппен ответил Гюнтеру Штайнеру после критики в адрес Макса

31/05 Штайнер: «Если бы Ферстаппен выиграл гонку, этот регламент был бы лучш

20/05 Штайнер оценил готовность Бермана к переходу в «Ferrari»

Haas

01/06 Эстебан Окон назвал Льюиса Хэмилтона лучшим гонщиком современности

01/06 Оливер Берман: В Монако ничего особо не изменится

31/05 Оливер Берман: Я тоже хочу бороться на быстром болиде как Антонелли и

Гран При Франции

27/07 Мик Шумахер высказался об итогах Гран-при Франции

27/07 Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги Гран-при Франции

27/07 Леклер: В вылете с трассы виноват только я

Сообщений: 904 Репутация: 783 Дней: 2988 Леклер - будущий чемпион	Eugene-Victor #5 23 Июн 2019, 21:14 Цитировать
	LouBrize, 23 Июн 2019, 20:56 сказал: Пилоту можно критиковать команду в гараже за закрытыми дверями, а не во время гонки в эфир обижать её сотрудников, которые думаю стараются изо всех сил. Плохая команда - получи контракт в хорошей и гони на подиум. Но только в более сильных командах свои пилоты есть. Так не нравится в болиде Хаас - место дома перед телевизором ждёт всегда. Должна быть определённая этика имхо. Кстати, от гонщика зависит многое. Неуспех команды - это и его поражение. Возможно, он просто не может продуктивно работать с инженерами. Согласен, не фиг ныть по радио как тебе тяжело. Ты пилот, когда многомиллионный (в евро) контракт подписывал, должен был понимать, на что шёл.
	+1 Понравилось 1 пользователю (LouBrize)

Сообщений: 2523 Репутация: 3831 Дней: 2669	Аэрокот #4 23 Июн 2019, 21:12 Цитировать
	Махакала, 23 Июн 2019, 19:11 сказал: Возьмите Окона и Квята на следующий год и будете бороться за четвёртое место в кубке конструкторов. У вас, видимо, короткая память, раз вы считаете Грожана (да и Магнуссена) плохим пилотом. Забыли, как он в 2013 году отжигал в Lotus вместе с Райкконеном? Роман был тогда едва ли не единственным пилотом в пелотоне, кто мог хоть как-то противостоять Ред Буллам. Но вот он оказался в слабой команде, перестал постоянно мелькать в трансляции и вмиг стал никчемным гонщиком, да?
	+1 Понравилось 2 пользователям (LouBrize, Eugene-Victor)

Сообщений: 974 Репутация: 1291 Дней: 2563 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #3 23 Июн 2019, 20:56 Цитировать
	Пилоту можно критиковать команду в гараже за закрытыми дверями, а не во время гонки в эфир обижать её сотрудников, которые думаю стараются изо всех сил. Плохая команда - получи контракт в хорошей и гони на подиум. Но только в более сильных командах свои пилоты есть. Так не нравится в болиде Хаас - место дома перед телевизором ждёт всегда. Должна быть определённая этика имхо. Кстати, от гонщика зависит многое. Неуспех команды - это и его поражение. Возможно, он просто не может продуктивно работать с инженерами.
	+2 Понравилось 2 пользователям (IL84, Eugene-Victor)
	LouBrize отредактировал сообщение 23.06.2019 21:04

(гость) Репутация: 33	гость #2 23 Июн 2019, 20:00 Цитировать
	Махакала, 23 Июн 2019, 19:11 сказал: Пилоты вам требуются, которые не будут говорить в гонке, что обгонять трудно и ругать машину. Труд большого количества человек. А как вы хотите чтобы она поехала. Возьмите Окона и Квята на следующий год и будете бороться за четвёртое место в кубке конструкторов. Критиковать надо, иначе не будет прогресса. А пилот, как человек, который управляет болидом, имеет более полное представление о его работе и недостатках. И не важно, сколько механиков работало над болидом, даже десятки или сотни. Если получилась лажа, то обязательно об этом надо говорить, а не молчать, иначе прогресса так и не будет. Над HRT, Caterham, ну и даже Williams последних годов тоже ведь трудились. С составом пилотов другой вопрос, но по крайней мере Грожан скорее всего проведёт последний сезон.
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 3090 Репутация: 6861 Дней: 2604 властелин колец	mahakal #1 23 Июн 2019, 19:11 Цитировать
	Пилоты вам требуются, которые не будут говорить в гонке, что обгонять трудно и ругать машину. Труд большого количества человек. А как вы хотите чтобы она поехала. Возьмите Окона и Квята на следующий год и будете бороться за четвёртое место в кубке конструкторов.
	Понравилось 1 пользователю (Механик)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.