Квят: Я рад, что в Toro Rosso не вмешались в нашу борьбу с Албоном

25 ИЮНЯ 2019, 08:17

kvyat:-ya-rad-chto-v-toro-rosso-ne-vmeshalis-v-nashu-borbu-s-albonom

Пилот Toro Rosso Даниил Квят говорил о своей борьбе с напарником Александером Албоном.

“В конце гонки во Франции я боролся с Албоном, и мне понравилась эта борьба – говорит Квят. – Я рад, что команда не вмешалась в нашу борьбу – это многое значило.

Что касается результатов гонки, то у нас не было темпа, нам не хватало скорости, поэтому мы не могли рассчитывать на более высокие результаты”.

Даниил Квят Toro Rosso Александер Албон

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии Пилот "Haas" Оливер Берман, оправившись после серьёзного инцидента на трассе «Сузука», возложил вину... 17 Апр 2026
	Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, как проходят его встречи с гонщиками... 17 Апр 2026
	Алекс Албон высказался о гонках на выносливость Пилот коллектива Williams Алекс Албон заявил, что ему не очень нравятся гонки на выносливость. Алекс... 17 Апр 2026
	Педро де ла Роса с нетерпением ждёт гонку в Мадриде Амбассадор команды Aston Martin Педро де ла Роса высказал своё мнение по поводу этапа в Мадриде. Педро... 17 Апр 2026
	Глава McLaren: Эта пауза даст нам возможность передохнуть Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал вынужденную паузу в календаре чемпионата... 17 Апр 2026 1
	Лиам Лоусон: А что, неплохая идея На днях появились слухи о том, что гонщик коллектива Racing Bulls Лиам Лоусон примет участие в гонках... 17 Апр 2026
	Макс Ферстаппен: «Фундаментально с правилами что-то не так, я бы вернул моторы V10 или V8» Макс Ферстаппен, пилот Red Bull, вновь высказался о текущем техническом регламенте Формулы-1 и своём... 17 Апр 2026 6
	FIA намерена значительно снизить мощности электромотора, но согласны не все Сейчас за кулисами Формулы-1 идет активное обсуждение возможных изменений в техническом регламенте. FIA... 17 Апр 2026
	Команда Haas объявила о партнёрстве с D.Energy Команда Haas официально объявила о заключении соглашения с компанией D.Energy, которая в сезоне 2026... 17 Апр 2026
	Ферстаппен сам одобрил переход Ламбьязе в McLaren Четырёхкратный чемпион Макс Ферстаппен раскрыл детали разговора со своим гоночным инженером Джанпьеро... 17 Апр 2026 4

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Даниил Квят

13/04 Даниил Квят дебютировал в Super GT, финишировав 6-м на этапе в Окаяме

08/04 Даниил Квят присматривается к Формуле-Е

10/03 Один из детей не дождался Оскара Пиастри на стартовой решётке Гран-при

Toro Rosso

24/08 Даниэль Риккардо: Обстоятельства моего дебюта в Формуле 1 были безумны

15/06 Альгерсуари рассказал о том, как лишился работы в Toro Rosso

15/06 Албон и Ферстаппен сядут за руль болида Toro Rosso?

Александер Албон

03/11 Албон не примет участие в гонке Гран-при Бразилии

10/09 Ник де Врис заменит Албона до конца уикенда

28/06 Албон: Слабое место болида Williams

Сообщений: 52 Репутация: 87 Дней: 2497	EvgenRO #3 25 Июн 2019, 16:26 Цитировать
	Richard, 25 Июн 2019, 15:52 сказал: СССР, возможно, решили дать им обоим посоревноваться, чтобы парни показали себя. Хотя не исключаю раздолбайство стратегов. Ибо можно вспомнить квалификации в Австралии и Канаде, а также тот самый пит-стоп в Испании Дали посоревноваться это конечно хорошо, но не во время гонки же. Есть свободные заезды, во время которых можно выделить пару-тройку кругов, что бы пилоты могли "навыками" помериться. А в середине пелотона так себе стратегия.

(гость)	Richard #2 25 Июн 2019, 15:52 Цитировать
	СССР, возможно, решили дать им обоим посоревноваться, чтобы парни показали себя. Хотя не исключаю раздолбайство стратегов. Ибо можно вспомнить квалификации в Австралии и Канаде, а также тот самый пит-стоп в Испании
	+1 Понравилось 1 пользователю (LouBrize)

(гость)	СССР #1 25 Июн 2019, 10:10 Цитировать
	Если бы его в гонке два раза пропустил Албон то его позиция была бы в районе 11-12 места. Особенно на первом отрезке он много потерял времени упёршись в напарника, потом шины потеряли эффективность и ему пришлось раньше времени заехать на пит стоп. Когда напарник сзади едет более быстрым темпом на жёстких шинах то команда обязана была дать приказ пропустить, иначе зачем нужна была эта тактика вообще. Тут я стратегов этой команды вообще не понимаю.
	+9 Понравилось 4 пользователям (EvgenRO, VIMP, Механик...) и ещё 5 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.