Из-за столкновения с Себастьяном Феттелем пилот Red BullМакс Ферстаппен не смог подняться на подиум в Великобритании. Голландец говорил об этом.
"У меня было отличное сражение с Леклером, но я не сильно рисковал, ведь я понимал, что впереди еще много кругов - говорит Леклер. - После пит-стопа мне удалось опередить Шарля, но я заблокировал шины, что позволило Леклеру вернуть позицию.
В итоге я все-таки оказался впереди Шарля. Я начал приближаться к Феттелю. Я совершил успешный обгон, но после этого я получил удар в заднюю часть болида. Я закрыл калитку, а Феттель допустил ошибку на торможении, и он уже извинился. Этот инцидент не похож на тот, который произошел в Баку в прошлом году.
Я удивлен, что после этого столкновения я смог финишировать. Сиденье сорвалось с креплений, поэтому на торможениях оно смещалось, а рулевое управление плохо работало".
Eugene-Victor, 14 Июл 2019, 21:50 сказал: Махакала, Красный Дракон это кто? Леклер что ли? Почему дракон? Он же не китаец )
Я так захотел видеть в нём яркую личность. Время покажет какой он пилот. Пока что к китайцам это мало отношения имеет. Больше наверно за мудрость и мощь. Кстати драконы в разных культурах присутствуют. Про три головы рассказывать не надо. А Красный цвет у меня всегда в приоритете. Тут есть такой красный имодзи с трезубцем.
Mrachniy, 14 Июл 2019, 21:28 сказал: А кто нибудь объясните мне зачем вот так тормозить? Что таким маневром можно было добиться? В чем тут прямолинейность, предсказуемость и вообще что за замысел такой?
Возможно, раннее торможение вообще одна из особенностей его стиля пилотирования, плюс ещё и вильнул, траекторию поискал - не перед торпедой с мощным мотором такое делать, за что и поплатился. Стиль атаки и обороны должен существовать не сам по себе, а коррелировать с особенностями соперника. Неправильный момент выбрал для атаки - не успел уехать до торможения. Думаю, правильный разбор полета на эту тему ему всё-таки устроят по тихому. Хотя, слабое шасси Феррари с мощным мотором - это та ещё "собака на сене": и быстро на круге не едут, и обогнать тяжело, ускоряются в моменте. Задолбали они в этой гонке конкретно. Хонде чуть-чуть мощи не хватает, или, кстати, характеристик топлива (лаг турбины). Как-то так
+1
Понравилось 1 пользователю (Mrachniy)
LouBrize отредактировал сообщение 15.07.2019 02:00
Махакала, его ошибка в том, что камикадзе оттормаживает. Сам бы он скорость сбросил, и сбрасывал в аналогичных ситуациях даже в этой гонке с Леклером. Думаю, в ближайшее время и займётся устранением этого недостатка.
Eugene-Victor, 14 Июл 2019, 21:40 сказал: ну так 20 лет прошло, это не шутка
И титулы которые он принёс Феррари тоже. Вот только понимать кто привёл в Феррари Шарля, сделает более чёткую картину, кто будет сидеть за рулём красных в 21. Я голосую за Большого Мика и Красного Дракона.
Eugene-Victor, 14 Июл 2019, 21:28 сказал: Махакала, будь я на месте Шумахера в 1998-м, я бы тоже пошёл бить в морду. И не факт, что какой-то Жан Тодт смог бы меня остановить.
В Баку с Рикаррдо подобная ситуация. Был бы Феттель более умнее, он бы не стал так наседать на пилота, который так входит в поворот, нашёл бы более подходящий момент для атаки. Прямолинейность в том что, Ферстапенн атакует одинаково, защищается одинаково. Я внимательно изучил его стиль пилотирования. Да у него быстрый болид, но есть слабые стороны, которые теперь знаю не только я , но и Шарль.
+6
Понравилось 4 пользователям (шив, bhanjhankri, SCHAPEL...) и ещё 2 гостям
Махакала отредактировал сообщение 14.07.2019 21:35
Mrachniy, 14 Июл 2019, 21:28 сказал: А кто нибудь объясните мне зачем вот так тормозить? Что таким маневром можно было добиться? В чем тут прямолинейность, предсказуемость и вообще что за замысел такой?
Есть такой тип людей именуемых тормозами. Неужели в жизни не сталкивались?
А кто нибудь объясните мне зачем вот так тормозить? Что таким маневром можно было добиться? В чем тут прямолинейность, предсказуемость и вообще что за замысел такой?
Один раз это случайность с Риккардо, два раза это уже закономерность. Я лишь вижу в этом слабую сторону Ферстапенна, которую теперь можно использовать. Феттель правильно сделал, что извинился, хотя Шумахер на месте него пошёл бы бить лицо своему сопернику, для тех кто в теме. Слабая сторона Ферстапенна в том, что теперь все будут знать, когда и как можно обгонять. Гибкость мастерства заключается в том, что меняешь свой пилотаж от трассы к трассе, прямолинейность которую показывает Ферстапенн, говорит что он не столь изящен в выборе своего пилотирования. Слишком грубоват, что сразу показывают его сходы. Виноватых здесь быть не может, это гонки. Либо ты впереди, либо ты сзади. Третьего не дано.
+9
Понравилось 7 пользователям (шив, bhanjhankri, SCHAPEL...) и ещё 2 гостям
В следующий раз будет делать поправку на "глупость" соперника... Хотя, от дурака не убережешься, особенно когда борьба не только за позицию в гонке, но и в общем зачёте. Может хоть теперь Феттель остынет на тему выигрыша чемпионата. Когда мною было сказано, что Феррари будут штрафовать "со слезами на глазах" совсем не хотелось, чтобы за такой инцидент. Прикольно было бы подняться на подиум в смокинге, может стоит его оставить до конца сезона.... К тому же "лицензию на убийство" явно все получили.
Понравилось 1 гостю
LouBrize отредактировал сообщение 14.07.2019 21:18
я обратил!
стоп флуд: вам любой психиатр скажет и возможно даже откроет глаза на окружающий мир, что каждый человек живущий в социальной форме общ... news/f1-97848.html
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
