Как изменится болид Формулы 1 в 2021-м году

17 ИЮЛЯ 2019, 10:39
kak-izmenitsya-bolid-formuly-1-v-2021-m-godu

В 2021-м году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент. Во время разработки правил эксперты делают все возможное, чтобы, находясь в десяти метрах позади машины соперника, болид терял не больше 10% прижимной силы. Сейчас этот показатель превышает 50%. Эксперты хотят вдвое уменьшить разницу между самым быстрым и самым медленным болидами, также они хотят снизить расходы команд.

В 2021-м году конструкция боковых понтонов, переднего и заднего антикрыльев станет проще. Значительную часть прижимной силы будет генерировать днище. Можно сказать, что в королевский чемпионат вернется граунд-эффект, но он не будет иметь ничего общего с болидами конца 70-х. Пилоты смогут преследовать друг друга, что будет способствовать активной борьбе.

В 2021-м году Формула 1 перейдет на шины на 18-дюймовых дисках. Известно, что резина будет более стойкой к износу и у нее будет более широкий температурный режим.

Бюджеты команд будут ограничены – каждая команда сможет тратить не больше $175 миллионов в год. Также будет пересмотрена схема распределения призовых выплат. Будут унифицированы многие компоненты болидов – этот шаг позволит снизить расходы.

Многие пилоты настаивают на том, чтобы вес болида был снижен, но сделать это непросто, ведь гибридные технологии добавляют примерно 60-70 килограмм, а нормы безопасности – еще примерно 50 килограмм. Снизить вес можно за счет уменьшения колесной базы, но в 2021-м году ее должны уменьшить всего-навсего на 10 сантиметров.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026



Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2762
Mrachniy #7 17 Июл 2019, 17:27 Цитировать
Майк, 17 Июл 2019, 11:12 сказал:
Уродство какое-то! Дизайн в стиле электрической машинки
Если уж упрощать аэродинамику, то лучше вернуться к болидам 80-90-х, красивые узнаваемые формы, простые в изготовлении антикрылья и монококи... Да и обгонов в те времена (без ДРС) было достаточно.
ИМХО новое - хорошо забытое старое!
Да красиво, да обгоны и прочее... Однако, так можно и до велосипедов в таких устремлениях добраться. Мы должны находиться на острие технического прогресса, в этом должна быть суть! А то из-за уравниловки, экономии, ретроградства, скоро мля доживемся до такого, что машины перед стартом попы освящать начнут, что бы быстрее ехала. Возвращение к старому, искусственное директивное торможение и прочие препятствия это путь в никуда.
+2
Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю
Mrachniy отредактировал сообщение 17.07.2019 17:28

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2762
Mrachniy #6 17 Июл 2019, 17:22 Цитировать
Как прекратить орать!? Зачем конструктивно они собираются делать автомобили на которых вроде как проще обгонять, если у них такие правила, что сам по себе обгон не должен проходить с элементами активной борьбы? Вот сколько сейчас баталий идёт по вопросу противостояния Макса и Шарля? Кто там грязный гонщик, кто чистый и прочая муть из методичнк института благородных девиц. Вся эта конструктивная муть не сыграет никакой роли, пока на трассу не вернётся жёсткая борьба!
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 974
Репутация: 1291
Дней: 2563
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #5 17 Июл 2019, 15:32 Цитировать
Есть плохое предчувствие, глядя на очертания нового регламента, что роль мотора ещё больше возрастет, просто какие-то "моторовозы" конструировать собираются и лет через пять чемпионат вообще превратится в испытательный полигон автомобильных концернов, нелимитированные средства как раз у них смогут оборачиваться, и все это делается как всегда "по заявкам слушателей и просьбам трудящихся". Но это сугубо личное мнение.
+3
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Mrachniy) и ещё 1 гостю

Сообщений: 195
Репутация: 534
Дней: 3360
IL84 #4 17 Июл 2019, 14:27 Цитировать
Механик, 17 Июл 2019, 11:25 сказал:

Но у нее есть свои недостатки: будет срывать на кочках и поребриках.
Вангую: поребрики уберут, асфальт переложат ровнее.

Как посмотреть, в таком случае цена выезда за пределы трассы возрастет.
И чистая бесконтактная борьба будет предпочтительнее.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #3 17 Июл 2019, 11:25 Цитировать
На моторспорт Пиола выложил как примерно будет выглядеть болид.
Междупрочим как то с антеем рассуждали как решить проблему обгонов и я примерно такую концепцию и предлагал.

Но у нее есть свои недостатки: будет срывать на кочках и поребриках.
Вангую: поребрики уберут, асфальт переложат ровнее.
+2
Понравилось 2 пользователям (EvgenRO, LouBrize)
Механик отредактировал сообщение 17.07.2019 12:09

Сообщений: 974
Репутация: 1291
Дней: 2563
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #2 17 Июл 2019, 11:19 Цитировать
По слухам, внешне что-то вроде болида Индикар будут предлагать, но чтобы "красиво". Эта картинка устарела.
LouBrize отредактировал сообщение 17.07.2019 11:20


(гость)
Майк #1 17 Июл 2019, 11:12 Цитировать
Уродство какое-то! Дизайн в стиле электрической машинки
Если уж упрощать аэродинамику, то лучше вернуться к болидам 80-90-х, красивые узнаваемые формы, простые в изготовлении антикрылья и монококи... Да и обгонов в те времена (без ДРС) было достаточно.
ИМХО новое - хорошо забытое старое!
+4
Понравилось 4 гостям



Гость
Имя:

Введите число 428 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)