В Великобритании Хэмилтон удивил Боттаса

17 ИЮЛЯ 2019, 15:18
v-velikobritanii-hemilton-udivil-bottasa

Валттери Боттас (Mercedes) заявил, что во время гонки в Великобритании его напарник Льюис Хэмилтон смог удивить его.

“Я хотел стать автором лучшего круга и заработать дополнительное очко, но, к сожалению, у меня не было мощности – говорит Боттас. – Если бы все сработало так, как нужно, то я бы смог побороться.

Но Хэмилтон смог удивить меня – он показал феноменальное время на самой жесткой резине, несмотря на то, что она была изношена”.

Напомним, что в Великобритании Льюис Хэмилтон стал автором лучшего круга и заработал дополнительное очко.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Алонсо: Почти все думают о следующем сезоне

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо выразил мнение, что на данный момент почти все коллективы...

30 Июл 2025
Глава Ferrari: Серьёзных обновлений в этом сезоне больше не будет

Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр сообщил, что в этом сезоне они больше не планируют представлять...

30 Июл 2025
 1
Гран При Венгрии: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет....

30 Июл 2025
Гран-При Венгрии: инфографика от Pirelli

Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli....

30 Июл 2025
Гран При Венгрии: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Венгрии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке...

30 Июл 2025
Гран При Венгрии: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Хунгароринг....

30 Июл 2025
Гран При Венгрии: расписание уикенда

Расписание предстоящего уикенда Гран При Венгрии. Время московское....

30 Июл 2025
Джеймс Эллисон: Антонелли расплачивается за ошибки команды

В Спа молодой гонщик "Mercedes" Кими Антонелли заявил, что не чувствует уверенности в машине, из-за чего...

30 Июл 2025
 3
Росберг: Хорошо, что ситуация с Ферстаппеном прояснилась

Бывший пилот Формулы 1 Нико Росберг рад, что ситуация вокруг ухода пилота Макса Ферстаппена из команды...

30 Июл 2025
 4
В Ferrari перешел бывший коллега Хэмилтона по Mercedes

Семикратный чемпион мира и пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился интересными подробностями о кадровых...

30 Июл 2025

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #6 18 Июл 2019, 16:01 Цитировать
На одном из ресурсов Ф1 прочитал интервью Джеймса Ваулза, стратега Мерсов:
Вопрос: Какой пульс был у Тото Вольффа на четвёртом круге гонки?
Джеймс Ваулз: Нам самим это интересно.... Я уже об этом говорил: когда два высококлассных профессионала ведут сражение, а их машины разделяют считанные миллиметры, и оба демонстрируют великолепное мастерство, для нас всё это очень непросто.
Льюис провел прекрасный обгон и опередил Валттери, который действовал очень правильно и сразу контратаковал, вернув себе позицию. Оба гонщика буквально в каждом повороте меняли настройки рулевого управления и системы ERS, стараясь выжать из машин всё. В общем, следить за их борьбой очень интересно...

Вопрос: Как Льюису удалось проехать лучший круг гонки на жёстких шинах?
Джеймс Ваулз: Если честно, мы сами не понимаем, как ему это удалось, ведь тот комплект Hard уже прошёл 32 круга. Это самые жёсткие шины, они были полностью изношены, и всё-таки под конец он проехал фантастический круг – молодец!
+3
Понравилось 2 пользователям (Servolale, vatnik_f1) и ещё 1 гостю


(гость)
Майк #5 17 Июл 2019, 23:29 Цитировать
Mrachniy, 17 Июл 2019, 17:33 сказал:
....
Или может Вы полагаете, конструктивные особенности автомобиля (аэродинамика, настройка тормозов, распределение крутящего момента) не влияет на износ резины?
Полагаю, что болиды проектируют достаточно умные люди и регулировок в них более чем достаточно, только на руле у гонщика полсотни кнопок, рычажков и переключателей, а уж про настройки подвески, мотора, тормозов и прочего, скрытого под кожухами, и говорить не приходится. Весь вопрос в умении всем этим пользоваться. Хам умеет это делать лучше, чем Боттас, Макс лучше, чем Гасли, Перес лучше использует болид, чем Стролл, ну и Кубица совсем не использует.
Вспоминаем ГП Франции, где Хаму на изношенных шинах Hard не хватило 0,024 сек до лучшего времени Себа на новом Soft'е. Что там сработало в конце гонки: аэродинамика, настройка тормозов, распределение крутящего момента? Или правила поменялись как раз после 50-го круга? Может из-за них Боттас отстал на 18 сек от лидера на такой же машине?
КМК все едут по одной и той же трассе в тех же климатических условиях на тех же покрышках, снижают скорость за машиной безопасности и потом снова разгоняются до предела, но результаты на круге разные.
+4
Понравилось 3 пользователям (Spayn, Механик, vatnik_f1) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7290
Дней: 2858
Тудэн
Механик #4 17 Июл 2019, 22:21 Цитировать
Андрей хаккинен, призываю вырожаться корректно. Уже надоело Ваши комменты редактировать и удалять.
+5
Понравилось 3 пользователям (EvgenRO, Аэрокот, luka1) и ещё 2 гостям


(гость)
Андрей хаккинен #3 17 Июл 2019, 22:08 Цитировать
Хэм и мерседес это супер???!!! Какой супер? Где? Мерс собрал Машину потом под неё переписали правила и понеслась, но в прошлом году феррари неожиданно начало их дрючить . Мерсы сели подумали и начали вместе с судьями вешать датчики мерить уровень масла и проверять мягкость споллеров . Я всё к тому - если что крикнут ботаса пропусти.
-3
Понравилось 1 гостю
Механик отредактировал сообщение 17.07.2019 22:18

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2453
Mrachniy #2 17 Июл 2019, 17:33 Цитировать
Майк, 17 Июл 2019, 16:49 сказал:
Хам "показал феноменальное время на самой жесткой резине, несмотря на то, что она была изношена" - вот ключ к 6-му титулу. Если Боттас не может такое сделать, то Феррари и бычки и подавно.
Если болид Хама соответствует регламенту, то все разговоры про быстро умирающую резину и про "Хам едет на самовозке" не стоят ни копейки. Если он это делает, то что мешает другим?
Ну как минимум отсутствие под пятой точкой самовозки и наличие идиотов, выстратвающих стратегию.
Или может Вы полагаете, конструктивные особенности автомобиля (аэродинамика, настройка тормозов, распределение крутящего момента) не влияет на износ резины?


(гость)
Майк #1 17 Июл 2019, 16:49 Цитировать
Хам "показал феноменальное время на самой жесткой резине, несмотря на то, что она была изношена" - вот ключ к 6-му титулу. Если Боттас не может такое сделать, то Феррари и бычки и подавно.
Если болид Хама соответствует регламенту, то все разговоры про быстро умирающую резину и про "Хам едет на самовозке" не стоят ни копейки. Если он это делает, то что мешает другим?
+3
Понравилось 2 пользователям (luka1, Иван063) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 395 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (1.35 сек.)