В Великобритании Хэмилтон удивил Боттаса

17 ИЮЛЯ 2019, 15:18
v-velikobritanii-hemilton-udivil-bottasa

Валттери Боттас (Mercedes) заявил, что во время гонки в Великобритании его напарник Льюис Хэмилтон смог удивить его.

“Я хотел стать автором лучшего круга и заработать дополнительное очко, но, к сожалению, у меня не было мощности – говорит Боттас. – Если бы все сработало так, как нужно, то я бы смог побороться.

Но Хэмилтон смог удивить меня – он показал феноменальное время на самой жесткой резине, несмотря на то, что она была изношена”.

Напомним, что в Великобритании Льюис Хэмилтон стал автором лучшего круга и заработал дополнительное очко.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что понимает все риски выступлений на трассе Нюрбургринг....

17 Апр 2026
 2
Превью новости: Глава Mercedes: Мы знали, что в первый год Кими придётся непросто Глава Mercedes: Мы знали, что в первый год Кими придётся непросто

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что выбор Антонелли был продуманным и осознанным шагом....

17 Апр 2026
Превью новости: Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в случае ухода Макса Ферстаппена у команды Red Bull...

17 Апр 2026
 4
Превью новости: Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках

Команда "Red Bull" объявила о важных кадровых изменениях в своём техническом департаменте, направленных...

17 Апр 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис оценил шансы «McLaren» на титул в сезоне 2026 года Ландо Норрис оценил шансы «McLaren» на титул в сезоне 2026 года

Действующий чемпион мира и пилот "McLaren" Ландо Норрис оценил шансы своей команды на победу в сезоне...

17 Апр 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон о регламенте 2026 года: «Он не странный, он просто другой» Хэмилтон о регламенте 2026 года: «Он не странный, он просто другой»

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за команду "Ferrari", высказал своё мнение о новых...

17 Апр 2026
 5
Превью новости: Джордж Рассел о тестах на Нюрбургринге: «Всегда обожал эту трассу» Джордж Рассел о тестах на Нюрбургринге: «Всегда обожал эту трассу»

На этой неделе команда "Mercedes" провёла шинные тесты на легендарной трассе Нюрбургринг. За руль машины...

17 Апр 2026
Превью новости: Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии

Пилот "Haas" Оливер Берман, оправившись после серьёзного инцидента на трассе «Сузука», возложил вину...

17 Апр 2026
 2
Превью новости: Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, как проходят его встречи с гонщиками...

17 Апр 2026
Превью новости: Алекс Албон высказался о гонках на выносливость Алекс Албон высказался о гонках на выносливость

Пилот коллектива Williams Алекс Албон заявил, что ему не очень нравятся гонки на выносливость. Алекс...

17 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #6 18 Июл 2019, 16:01 Цитировать
На одном из ресурсов Ф1 прочитал интервью Джеймса Ваулза, стратега Мерсов:
Вопрос: Какой пульс был у Тото Вольффа на четвёртом круге гонки?
Джеймс Ваулз: Нам самим это интересно.... Я уже об этом говорил: когда два высококлассных профессионала ведут сражение, а их машины разделяют считанные миллиметры, и оба демонстрируют великолепное мастерство, для нас всё это очень непросто.
Льюис провел прекрасный обгон и опередил Валттери, который действовал очень правильно и сразу контратаковал, вернув себе позицию. Оба гонщика буквально в каждом повороте меняли настройки рулевого управления и системы ERS, стараясь выжать из машин всё. В общем, следить за их борьбой очень интересно...

Вопрос: Как Льюису удалось проехать лучший круг гонки на жёстких шинах?
Джеймс Ваулз: Если честно, мы сами не понимаем, как ему это удалось, ведь тот комплект Hard уже прошёл 32 круга. Это самые жёсткие шины, они были полностью изношены, и всё-таки под конец он проехал фантастический круг – молодец!
+3
Понравилось 2 пользователям (Servolale, vatnik_f1) и ещё 1 гостю


(гость)
Майк #5 17 Июл 2019, 23:29 Цитировать
Mrachniy, 17 Июл 2019, 17:33 сказал:
....
Или может Вы полагаете, конструктивные особенности автомобиля (аэродинамика, настройка тормозов, распределение крутящего момента) не влияет на износ резины?
Полагаю, что болиды проектируют достаточно умные люди и регулировок в них более чем достаточно, только на руле у гонщика полсотни кнопок, рычажков и переключателей, а уж про настройки подвески, мотора, тормозов и прочего, скрытого под кожухами, и говорить не приходится. Весь вопрос в умении всем этим пользоваться. Хам умеет это делать лучше, чем Боттас, Макс лучше, чем Гасли, Перес лучше использует болид, чем Стролл, ну и Кубица совсем не использует.
Вспоминаем ГП Франции, где Хаму на изношенных шинах Hard не хватило 0,024 сек до лучшего времени Себа на новом Soft'е. Что там сработало в конце гонки: аэродинамика, настройка тормозов, распределение крутящего момента? Или правила поменялись как раз после 50-го круга? Может из-за них Боттас отстал на 18 сек от лидера на такой же машине?
КМК все едут по одной и той же трассе в тех же климатических условиях на тех же покрышках, снижают скорость за машиной безопасности и потом снова разгоняются до предела, но результаты на круге разные.
+4
Понравилось 3 пользователям (Spayn, Механик, vatnik_f1) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3119
Тудэн
Механик #4 17 Июл 2019, 22:21 Цитировать
Андрей хаккинен, призываю вырожаться корректно. Уже надоело Ваши комменты редактировать и удалять.
+5
Понравилось 3 пользователям (EvgenRO, Аэрокот, luka1) и ещё 2 гостям


(гость)
Андрей хаккинен #3 17 Июл 2019, 22:08 Цитировать
Хэм и мерседес это супер???!!! Какой супер? Где? Мерс собрал Машину потом под неё переписали правила и понеслась, но в прошлом году феррари неожиданно начало их дрючить . Мерсы сели подумали и начали вместе с судьями вешать датчики мерить уровень масла и проверять мягкость споллеров . Я всё к тому - если что крикнут ботаса пропусти.
-3
Понравилось 1 гостю
Механик отредактировал сообщение 17.07.2019 22:18

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2714
Mrachniy #2 17 Июл 2019, 17:33 Цитировать
Майк, 17 Июл 2019, 16:49 сказал:
Хам "показал феноменальное время на самой жесткой резине, несмотря на то, что она была изношена" - вот ключ к 6-му титулу. Если Боттас не может такое сделать, то Феррари и бычки и подавно.
Если болид Хама соответствует регламенту, то все разговоры про быстро умирающую резину и про "Хам едет на самовозке" не стоят ни копейки. Если он это делает, то что мешает другим?
Ну как минимум отсутствие под пятой точкой самовозки и наличие идиотов, выстратвающих стратегию.
Или может Вы полагаете, конструктивные особенности автомобиля (аэродинамика, настройка тормозов, распределение крутящего момента) не влияет на износ резины?


(гость)
Майк #1 17 Июл 2019, 16:49 Цитировать
Хам "показал феноменальное время на самой жесткой резине, несмотря на то, что она была изношена" - вот ключ к 6-му титулу. Если Боттас не может такое сделать, то Феррари и бычки и подавно.
Если болид Хама соответствует регламенту, то все разговоры про быстро умирающую резину и про "Хам едет на самовозке" не стоят ни копейки. Если он это делает, то что мешает другим?
+3
Понравилось 2 пользователям (luka1, Иван063) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 486 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.21 сек.)