В 2021-м году в Формуле 1 появятся две новые команды?

17 ИЮЛЯ 2019, 17:16

v-2021-m-godu-v-formule-1-poyavyatsya-dve-novye-komandy

Известный журналист Джо Савар заявил, что есть вероятность того, что в 2021-м году в Формуле 1 появятся две новые команды.

По данным Джо, за одним из проектов стоит Грэм Лоудон (бывший руководитель команды Manor), а второй связан с Даниэле Аудетто (бывший управляющий директор Super Aguri).

Савар предполагает, что Даниэле, которому сейчас 76 лет, не будет на постоянной основе заниматься командой Формулы 1 - он просто производит разведку для авторов проекта. Пока что точно неизвестно, кто стоит за второй потенциальной командой.

Формула 1

комментарии (10)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда... 28 Окт 2026 1
	Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым... 28 Окт 2026 1
	Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас... 28 Окт 2026 2
	Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при... 28 Окт 2026 1
	Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли... 28 Окт 2026 5
	Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа... 28 Окт 2026
	Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно... 28 Окт 2026 3
	Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами... 28 Окт 2026
	Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс... 28 Окт 2026 4
	FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA подготовила и направила производителям моторов предложения... 28 Окт 2026 4

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Формула 1

26/10 По слухам шинники из Bridgestone хотят вернуться в Формулу 1

25/10 Гран-при США: финальная стартовая решётка

22/10 Трасса в Германии хочет снова принимать этап Формулы 1

Сообщений: 1059 Репутация: 1991 Дней: 2717 Он же !!!	vatnik_f1 #10 18 Июл 2019, 18:08 Цитировать
	LouBrize, 18 Июл 2019, 14:11 сказал: VAG есть смысл идти в Ф1 по соображениям маркетинга... Это я и имел в виду - только под эту дудку их Либерти и могут притянуть, но т.к. VAG необходима реабилитация именно в штатах, то для них будет более интересно 4 ГП (2США+Канада+Мексика) в северной Америке, отсюда может и потуги по 2му у звёздно-полосатых... Это так - конспирология Майк, 18 Июл 2019, 16:08 сказал: В таком случае мы увидим в боксах Porsche или Lambo Первые вроде однозначно сказали "нет",если только Зайдль не "засланный казачек". Но они от VAG'а по дизелям сразу открестились да и репутация в штатах у них хорошая... Вторые вероятнее как конкуренты Красным, но трактор в F1? Так-то у VAG ещё из "незапятнанных" (кроме Skoda в ралли, AUDI в электричках) SEAT, Bentley и Bugatti остаются... или от обратного Scania/MAN - прикиньте прирост аудитории дальнобоев
	+3 Понравилось 1 пользователю (Servolale) и ещё 2 гостям
	vatnik_f1 отредактировал сообщение 18.07.2019 18:10

(гость)	Майк #9 18 Июл 2019, 16:08 Цитировать
	LouBrize, 18 Июл 2019, 14:11 сказал: VAG есть смысл идти в Ф1 по соображениям маркетинга. Вопрос только в том, смогут ли сделать достойный двигатель. В противном случае, затеваться не стоит - сыграет только в минус. А в целом, с точки зрения "хочу - не хочу", в Ф1 хотят все, потом уже определяют "могут-не могут". Она остаётся "Эверестом" автомира, как бы не шли дела. В таком случае мы увидим в боксах Porsche или Lambo при условии репутационных убытков в первые 3-5 лет. Движки от LMP1 под стандарт Ф1 переделать нетрудно, а вот гоняться на уровне Феррари-РБ придется учиться с нуля.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Servolale, LouBrize)

Сообщений: 977 Репутация: 1301 Дней: 2709 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #8 18 Июл 2019, 14:11 Цитировать
	VAG есть смысл идти в Ф1 по соображениям маркетинга. Вопрос только в том, смогут ли сделать достойный двигатель. В противном случае, затеваться не стоит - сыграет только в минус. А в целом, с точки зрения "хочу - не хочу", в Ф1 хотят все, потом уже определяют "могут-не могут". Она остаётся "Эверестом" автомира, как бы не шли дела.
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 6 Репутация: 5 Дней: 2660	Макс87 #7 18 Июл 2019, 13:46 Цитировать
	Жду Тойоту. Опыт,финансы,труба - вроде есть)

(гость)	Майк #6 18 Июл 2019, 13:29 Цитировать
	vatnik_f1, 17 Июл 2019, 20:51 сказал: Гипотетически, если либерти удасться VAG затащить под предлогом реабилитации за дизельгейт, то их глобальный конкурент - toyota так же может задуматься над возвращением... BMW дважды на грабли, даже в пику МВ, - вряд ли... Или они корейцев с китаезами развести планируют? Насчет VAG - не думаю, они уже давно чистыми батарейками занимаются и много раз говорили, что Ф1 их не интересует. Вероятно будет азиатский автопроизводитель и чей-то частный проект под вывеской Manor, которого в случае успешного старта может выкупить солидная компания. Но для вхождения в Ф1 проще купить уже работающую команду типа Вильямса или ТР, а может и РП. Ведь Мерс в 2009 купил чемпионский БраунГП и теперь в лидерах.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Servolale)

(гость)	Варг #5 18 Июл 2019, 11:57 Цитировать
	Ждем SMP рейсинг в королевских гонках, думаю дядя уже созрел!

Сообщений: 977 Репутация: 1301 Дней: 2709 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #4 17 Июл 2019, 21:30 Цитировать
	Тут ещё вопрос, кто сможет так зайти в Ф1, чтобы окупиться, или хотя бы не разориться. И поскольку "каждой твари по паре" как раз придёт завод и понторез

	LouBrize отредактировал сообщение 17.07.2019 22:16

Сообщений: 1059 Репутация: 1991 Дней: 2717 Он же !!!	vatnik_f1 #3 17 Июл 2019, 20:51 Цитировать
	Гипотетически, если либерти удасться VAG затащить под предлогом реабилитации за дизельгейт, то их глобальный конкурент - toyota так же может задуматься над возвращением... BMW дважды на грабли, даже в пику МВ, - вряд ли... Или они корейцев с китаезами развести планируют?

Сообщений: 3442 Репутация: 7302 Дней: 2750 властелин колец	mahakal #2 17 Июл 2019, 20:27 Цитировать
	Cosworth могли произвести революцию, но увы. Вырастит только может бюджет у команды, хотя когда его им его обрежут, тогда остальным понравится быть наравне с топ командами, вот только чтобы выйти на уровень команд пелотона B, требуется как минимум на это потратить лет 5 - 10, а на это никакой миллиардер не подпишется, без участия большого автоконцерна. Так что остаётся рассчитывать только на то что есть, а как видно, это особо лавров не приносит. А вообще слух прикольный и главное актуальный в свете увеличения количества гран при. Своя команда у арабских эмиратов это звучит !
	+2 Понравилось 2 пользователям (bhanjhankri, Servolale)

Сообщений: 977 Репутация: 1301 Дней: 2709 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #1 17 Июл 2019, 17:41 Цитировать
	Ну.... колитесь какие моторы притащите... ауди.... кто там ещё жаждет. Может лавры Вил 2019 приглянулись? И это в тот момент, когда дирекция обещает всем всё обрубить, а потом у "кого что вырастет" в плане "технической мысли"... Тем веселее, кубики пресса у всех станут просто супер

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.