В Red Bull объяснили проблемы Ферстаппена с турбиной в квалификации в Великобритании

17 ИЮЛЯ 2019, 20:35

v-red-bull-obyasnili-problemi-ferstappena-s-turbinoy-v-kvalifikatsii-v-velikobritanii

В квалификации в Великобритании Макс Ферстаппен показал четвертое время, но после окончания заездов пилот Red Bull заявил, что у него возникли проблемы с турбиной. Голландец утверждает, что из-за этих проблем он потерял примерно 0,2 секунды, а это означает, что он потерял шанс побороться за поул.

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что эти проблемы возникли потому, что силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа.

Макс Ферстаппен Red Bull

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что понимает все риски выступлений на трассе Нюрбургринг.... 17 Апр 2026 2
	Глава Mercedes: Мы знали, что в первый год Кими придётся непросто Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что выбор Антонелли был продуманным и осознанным шагом.... 17 Апр 2026
	Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в случае ухода Макса Ферстаппена у команды Red Bull... 17 Апр 2026 4
	Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках Команда "Red Bull" объявила о важных кадровых изменениях в своём техническом департаменте, направленных... 17 Апр 2026 1
	Ландо Норрис оценил шансы «McLaren» на титул в сезоне 2026 года Действующий чемпион мира и пилот "McLaren" Ландо Норрис оценил шансы своей команды на победу в сезоне... 17 Апр 2026 2
	Хэмилтон о регламенте 2026 года: «Он не странный, он просто другой» Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за команду "Ferrari", высказал своё мнение о новых... 17 Апр 2026 5
	Джордж Рассел о тестах на Нюрбургринге: «Всегда обожал эту трассу» На этой неделе команда "Mercedes" провёла шинные тесты на легендарной трассе Нюрбургринг. За руль машины... 17 Апр 2026
	Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии Пилот "Haas" Оливер Берман, оправившись после серьёзного инцидента на трассе «Сузука», возложил вину... 17 Апр 2026 2
	Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, как проходят его встречи с гонщиками... 17 Апр 2026
	Алекс Албон высказался о гонках на выносливость Пилот коллектива Williams Алекс Албон заявил, что ему не очень нравятся гонки на выносливость. Алекс... 17 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Макс Ферстаппен

17/04 Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь

17/04 Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса

17/04 Макс Ферстаппен: «Фундаментально с правилами что-то не так, я бы верну

Red Bull

17/04 Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках

16/04 Карун Чандхок высказался о ситуации в Red Bull

15/04 Майландер: Максу не нужно идти на необоснованный риск

Сообщений: 1059 Репутация: 1991 Дней: 2523 Он же !!!	vatnik_f1 #4 18 Июл 2019, 20:01 Цитировать
	более развернутое объяснение от https://ru.motorsport.com/f1/news/ferstappen-nepravilno-zhal-na... : ... Как оказалось, к возникновению проблем привели сразу два фактора. Во-первых, еще в Ле-Кастелле дебютировала обновленная версия японского двигателя, а во-вторых, доработки шасси RB15 добавили ему прижимной силы. Из-за этого Макс получил возможность раньше нажимать на газ на выходе из поворотов, но картография двигателя не предусматривала таких действий гонщика, что и приводило к запаздыванию. «Думаю, все дело в той скорости, с которой Макс нажимал на газ, – рассказал глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер журналистам вечером воскресенья в Сильверстоуне о первых выводах. – Прежде мы не видели такого. Такие вещи несложно отладить на динамометрическом стенде. Полагаю, это вопрос к Honda, но они уверенно решают подобные задачи». А вот для понимания по настройкам: https://www.f1news.ru/interview/white/77626.shtml Похоже, что в пилоты скоро по актёрскому мастерству отбирать будут, а рулить будет программное обеспечение ориентируясь по GPS и "парктроникам"
	+1 Понравилось 1 пользователю (aom)
	vatnik_f1 отредактировал сообщение 18.07.2019 20:22

Сообщений: 344 Репутация: 199 Дней: 2714	Mrachniy #3 18 Июл 2019, 08:38 Цитировать
	Майк, 17 Июл 2019, 23:32 сказал: ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет! "... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл" Ну да, наука и техника такая чушь! Там ведь все так просто! Какие могут быть сложности вообще? Не сложнее каменного топора!
	+1 Понравилось 1 пользователю (LouBrize)

(гость) Репутация: 52	F1 #2 18 Июл 2019, 02:30 Цитировать
	Майк, 17 Июл 2019, 23:32 сказал: ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет! "... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл" Зря вы так. Картография двигателя Рено + двойные диффузоры сделали свое дело во времена Феттеля в Ред Булл...
	+2 Понравилось 2 пользователям (LouBrize, Механик)

(гость)	Майк #1 17 Июл 2019, 23:32 Цитировать
	ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет! "... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл"
	+1 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.