В Red Bull объяснили проблемы Ферстаппена с турбиной в квалификации в Великобритании

17 ИЮЛЯ 2019, 20:35
v-red-bull-obyasnili-problemy-ferstappena-s-turbinoy-v-kvalifikatsii-v-velikobritanii

В квалификации в Великобритании Макс Ферстаппен показал четвертое время, но после окончания заездов пилот Red Bull заявил, что у него возникли проблемы с турбиной. Голландец утверждает, что из-за этих проблем он потерял примерно 0,2 секунды, а это означает, что он потерял шанс побороться за поул.

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что эти проблемы возникли потому, что силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2571
Он же !!!
vatnik_f1 #4 18 Июл 2019, 20:01 Цитировать
более развернутое объяснение от https://ru.motorsport.com/f1/news/ferstappen-nepravilno-zhal-na... :
... Как оказалось, к возникновению проблем привели сразу два фактора. Во-первых, еще в Ле-Кастелле дебютировала обновленная версия японского двигателя, а во-вторых, доработки шасси RB15 добавили ему прижимной силы.
Из-за этого Макс получил возможность раньше нажимать на газ на выходе из поворотов, но картография двигателя не предусматривала таких действий гонщика, что и приводило к запаздыванию.
«Думаю, все дело в той скорости, с которой Макс нажимал на газ, – рассказал глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер журналистам вечером воскресенья в Сильверстоуне о первых выводах. – Прежде мы не видели такого. Такие вещи несложно отладить на динамометрическом стенде.
Полагаю, это вопрос к Honda, но они уверенно решают подобные задачи».
А вот для понимания по настройкам: https://www.f1news.ru/interview/white/77626.shtml

Похоже, что в пилоты скоро по актёрскому мастерству отбирать будут, а рулить будет программное обеспечение ориентируясь по GPS и "парктроникам"
+1
Понравилось 1 пользователю (aom)
vatnik_f1 отредактировал сообщение 18.07.2019 20:22

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2762
Mrachniy #3 18 Июл 2019, 08:38 Цитировать
Майк, 17 Июл 2019, 23:32 сказал:
ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет!
"... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл"
Ну да, наука и техника такая чушь! Там ведь все так просто! Какие могут быть сложности вообще? Не сложнее каменного топора!
+1
Понравилось 1 пользователю (LouBrize)


(гость)
Репутация: 52
F1 #2 18 Июл 2019, 02:30 Цитировать
Майк, 17 Июл 2019, 23:32 сказал:
ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет!
"... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл"

Зря вы так. Картография двигателя Рено + двойные диффузоры сделали свое дело во времена Феттеля в Ред Булл...
+2
Понравилось 2 пользователям (LouBrize, Механик)


(гость)
Майк #1 17 Июл 2019, 23:32 Цитировать
ЛОЛ Хохоталсо с Хорнера, такую чушь несет!
"... силовую установку еще не адаптировали к тому, как Ферстаппен нажимает педаль газа." Да ему надо там кнопку вместо педали поставить с положениями "вкл-выкл"
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)



Гость
Имя:

Введите число 637 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)