Хэмилтон: В плане турбулентности нет никакой разницы между новыми и старыми антикрыльями

22 ИЮЛЯ 2019, 11:41

hemilton:-v-plane-turbulentnosti-net-nikakoy-raznitsi-megdu-novimi-i-starimi-antikrilyami

В этом году вступил в силу новый технический регламент, который должен был улучшить ситуацию с обгонами в Формуле 1. Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что эти перемены не принесли желаемый результат.

“В плане турбулентности нет никакой разницы между новыми и старыми антикрыльями – говорит Хэмилтон. – Все так же плохо, как и раньше. Что касается шин, то после нескольких кругов преследования они перегреваются. Нам нужна другая резина”.

Льюис Хэмилтон Mercedes

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Штайнер: За Карлоса Сайнса можете не волноваться Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер сообщил, что болельщикам не стоит опасаться за будущее... 01 Май 2024
	Албон не собирается обращать внимание на различные слухи Гонщик коллектива Williams Алекс Албон заявил, что не обращает внимание на различные слухи о его карьере.... 01 Май 2024
	Ральф Шумахер: У Мика есть шансы вернуться в Формулу 1 Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что у гонщика Мика Шумахера есть шансы вновь выступать... 01 Май 2024 2
	Джордан: Возможно, Эдриан решит отдохнуть от Формулы 1 Бывший владелец команды Формулы 1 и близкий друг Эдиана Ньюи Эдди Джордан считает, что специалист, возможно... 01 Май 2024
	Йос Ферстаппен: Этого я и боялся Йос Ферстаппен считает, что после ухода главного конструктора Эдриана Ньюи из коллектива Red Bull ситуация... 01 Май 2024 1
	Эдриан Ньюи объявил об уходе из Red Bull Руководитель технического департамента “Red Bull” Эдриан Ньюи объявил о своем уходе из команды. Специалист... 01 Май 2024 33
	Тото Вольфф: Опробуем на Гран-при Майами несколько новинок Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Майами. “Мы готовы... 01 Май 2024
	Гюнтер Штайнер подал на Haas в суд Гюнтер Штайнер подал в суд на свою бывшую команду “Haas”. Как сообщает итальянский специалист, Штайнер... 01 Май 2024 7
	Тото Вольфф прокомментировал слухи о переговорах с представителями Ферстаппена Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф прокомментировал слухи и переговорах с представителями пилота “Red... 01 Май 2024 2
	FIA ввела новые правила для борьбы с фальстартами и пропусками тренировок из-за дождя FIA ввела новые правила, направленные на борьбу с фальстартами и пропусками свободных практик из-за дождя.... 01 Май 2024 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Льюис Хэмилтон

30/04 Берни Экклстоун: Не думаю, что между Хэмилтоном и Вольффом были довери

29/04 Гюнтер Штайнер: Если бы Вассёра не было в Ferrari, Хэмилтон не ушел бы

27/04 Жак Вильнёв предостерег Хэмилтона: Ferrari – очень сложная команда, гд

Mercedes

01/05 Тото Вольфф: Опробуем на Гран-при Майами несколько новинок

01/05 Тото Вольфф прокомментировал слухи о переговорах с представителями Фер

29/04 По слухам в Майами Ферстаппен проведёт переговоры с командой Mercedes

Сообщений: 1031 Репутация: 1948 Дней: 1808 Он же !!!	vatnik_f1 #1 22 Июл 2019, 17:15 Цитировать
	"В плане турбулентности нет никакой разницы между новыми и старыми антикрыльями" - он это как понял лидируя большую часть прошедшего и нынешнего сезонов? Видимо по круговым "Что касается шин, то после нескольких кругов преследования они перегреваются. Нам нужна другая резина” - правильно целых НЕСКОЛЬКИХ, нужно не более 2х кругов преследования и далее на пит-лейн, потеть приходится отрываясь или сдерживая. А так: 1-2 стартанул, партнера на пит-стопе отсек и наслаждайся видами фанатов на трибуне... "Все так же плохо, как и раньше." Плохо Люсьену - пожалеем? P.S. как же утомляет его лицемерие...
	+1 Понравилось 2 пользователям (Servolale, LouBrize)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.95 сек.)