Хэмилтон: В плане турбулентности нет никакой разницы между новыми и старыми антикрыльями

22 ИЮЛЯ 2019, 11:41

hemilton-v-plane-turbulentnosti-net-nikakoy-raznitsy-mezhdu-novymi-i-starymi-antikrylyami

В этом году вступил в силу новый технический регламент, который должен был улучшить ситуацию с обгонами в Формуле 1. Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что эти перемены не принесли желаемый результат.

“В плане турбулентности нет никакой разницы между новыми и старыми антикрыльями – говорит Хэмилтон. – Все так же плохо, как и раньше. Что касается шин, то после нескольких кругов преследования они перегреваются. Нам нужна другая резина”.

Льюис Хэмилтон Mercedes

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Льюис Хэмилтон

04/06 Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем

02/06 Нико Росберг: «Хэмилтону предстоит сражение с Леклером - легкой прогул

02/06 Ким Кардашьян опубликовала совместное фото с Льюисом Хэмилтоном

Mercedes

04/06 Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

03/06 Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая»

02/06 Кими Антонелли: Возможно, в Монако мы увидим несколько обгонов

Сообщений: 1059 Репутация: 1991 Дней: 2571 Он же !!!	vatnik_f1 #1 22 Июл 2019, 17:15 Цитировать
	"В плане турбулентности нет никакой разницы между новыми и старыми антикрыльями" - он это как понял лидируя большую часть прошедшего и нынешнего сезонов? Видимо по круговым "Что касается шин, то после нескольких кругов преследования они перегреваются. Нам нужна другая резина” - правильно целых НЕСКОЛЬКИХ, нужно не более 2х кругов преследования и далее на пит-лейн, потеть приходится отрываясь или сдерживая. А так: 1-2 стартанул, партнера на пит-стопе отсек и наслаждайся видами фанатов на трибуне... "Все так же плохо, как и раньше." Плохо Люсьену - пожалеем? P.S. как же утомляет его лицемерие...
	+1 Понравилось 2 пользователям (Servolale, LouBrize)