Брандл: На счету Леклера уже могло быть три победы

30 ИЮЛЯ 2019, 21:42
brandl:-na-schetu-leklera-uge-moglo-bit-tri-pobedi

Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл говорил о прошедшей гонке в Германии.

"Мы увидели еще одну очень интересную гонку - говорит Брандл. - Условия оказались непредсказуемыми, и у лидеров (Mercedes) возникли трудности. Как и в Австрии, Макс Ферстаппен отлично воспользовался предоставленным шансом.

Макс выиграл две из трех последних гонок, и для Red Bull это очень важно, ведь теперь у австрийской команды будет больше шансов сохранить голландца.

Ferrari вновь имела шансы выиграть гонку, но в очередной раз ничего не получилось. Леклер был очень быстр, а в Скудерии принимали верные решения, но монегаск допустил ошибку, разбил болид и сошел с дистанции. Я думаю, что в этом году на счету Шарля уже могло быть три победы, но пока что он ни разу не поднимался на высшую ступеньку пьедестала.

Феттель долго адаптировался к сложным условиям, и только во второй половине гонки он обрел уверенность. В итоге Себастьян финишировал вторым, несмотря на то, что он стартовал 20-м.

Хюлькенберг имел шанс завоевать свой первый подиум, но он вылетел там, где вылетали многие гонщики. Дело в том, что в зоне вылета очень гладкий асфальт, который в условиях дождя превращается в каток.

Я думаю, что в начале гонки в Mercedes думали, что у них будет очередной победный дубль, но все очень быстро поменялось: Хэмилтон допустил несколько ошибок и откатился в хвост пелотона, а Боттас разбил машину".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что понимает все риски выступлений на трассе Нюрбургринг....

17 Апр 2026
 4
Превью новости: Глава Mercedes: Мы знали, что в первый год Кими придётся непросто Глава Mercedes: Мы знали, что в первый год Кими придётся непросто

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что выбор Антонелли был продуманным и осознанным шагом....

17 Апр 2026
Превью новости: Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в случае ухода Макса Ферстаппена у команды Red Bull...

17 Апр 2026
 4
Превью новости: Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках

Команда "Red Bull" объявила о важных кадровых изменениях в своём техническом департаменте, направленных...

17 Апр 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис оценил шансы «McLaren» на титул в сезоне 2026 года Ландо Норрис оценил шансы «McLaren» на титул в сезоне 2026 года

Действующий чемпион мира и пилот "McLaren" Ландо Норрис оценил шансы своей команды на победу в сезоне...

17 Апр 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон о регламенте 2026 года: «Он не странный, он просто другой» Хэмилтон о регламенте 2026 года: «Он не странный, он просто другой»

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за команду "Ferrari", высказал своё мнение о новых...

17 Апр 2026
 9
Превью новости: Джордж Рассел о тестах на Нюрбургринге: «Всегда обожал эту трассу» Джордж Рассел о тестах на Нюрбургринге: «Всегда обожал эту трассу»

На этой неделе команда "Mercedes" провёла шинные тесты на легендарной трассе Нюрбургринг. За руль машины...

17 Апр 2026
Превью новости: Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран-при Японии

Пилот "Haas" Оливер Берман, оправившись после серьёзного инцидента на трассе «Сузука», возложил вину...

17 Апр 2026
 3
Превью новости: Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, как проходят его встречи с гонщиками...

17 Апр 2026
Превью новости: Алекс Албон высказался о гонках на выносливость Алекс Албон высказался о гонках на выносливость

Пилот коллектива Williams Алекс Албон заявил, что ему не очень нравятся гонки на выносливость. Алекс...

17 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #6 31 Июл 2019, 11:57 Цитировать
Механик, 31 Июл 2019, 09:31 сказал:
Есть что - учиться. Отличный тому пример - Ферстаппен. Сейчас он один из лучших, если не лучший. А благодаря чему? Правильно, в Торо Россо он бы не вышел на этот уровень.
Есть 3 источника и 3 составные части....
1) техническая подготовка команды - есть разница между Мерсом и Вильямсом.
2) тактика и потенциал команды - надо выжимать все ресурсы для победы.
3) индивидуальное мастерство гонщика.
Чтобы побеждать, как Хам, надо иметь все 3, чтобы ездить, как Макс, достаточно 1 и 2, у Феррари - 1 и 3. У ТР только 3-е, у Вильямса вообще нет ни одного.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2715
Mrachniy #5 31 Июл 2019, 11:03 Цитировать
Механик, 31 Июл 2019, 09:31 сказал:
Есть что - учиться. Отличный тому пример - Ферстаппен. Сейчас он один из лучших, если не лучший. А благодаря чему? Правильно, в Торо Россо он бы не вышел на этот уровень.
При взгляде с ракурса самих пилотов, Вы абсолютно правы! И это работа на будущее, которая должна вестись в условиях, когда у команды нет серьезных задач на данный сезон. Если у Фур и Быков нет серьезных задач на сезон (ну уже нет), то можно и побаловаться! ))
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3120
Тудэн
Механик #4 31 Июл 2019, 09:31 Цитировать
Mrachniy, 31 Июл 2019, 01:31 сказал:
Вообще, как показывает опыт этого сезона, молодежи еще нечего делать в топ командах.
Есть что - учиться. Отличный тому пример - Ферстаппен. Сейчас он один из лучших, если не лучший. А благодаря чему? Правильно, в Торо Россо он бы не вышел на этот уровень.
+2
Понравилось 2 пользователям (Mrachniy, Владимир-2)

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2715
Mrachniy #3 31 Июл 2019, 01:31 Цитировать
Майк, 30 Июл 2019, 22:31 сказал:
Леклер слишком молод и горяч, вместо того, чтобы в последнем повороте чуть отпустить педаль и потерять 1-2 десятых, чтобы потом в Шпицкерре атаковать посуху, он валит вовсю и вылетает на луже с водой. Рановато его взяли в Феррари, ему надо еще учиться, учиться и учиться. Например у Кими
Вообще, как показывает опыт этого сезона, молодежи еще нечего делать в топ командах.
+2
Понравилось 2 гостям

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3120
Тудэн
Механик #2 30 Июл 2019, 22:44 Цитировать
Майк, 30 Июл 2019, 22:31 сказал:
Леклер слишком молод и горяч, вместо того, чтобы в последнем повороте чуть отпустить педаль и потерять 1-2 десятых, чтобы потом в Шпицкерре атаковать посуху, он валит вовсю и вылетает на луже с водой. Рановато его взяли в Феррари, ему надо еще учиться, учиться и учиться. Например у Кими
Да нее, в Феррари он большему научится.
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
Майк #1 30 Июл 2019, 22:31 Цитировать
Леклер слишком молод и горяч, вместо того, чтобы в последнем повороте чуть отпустить педаль и потерять 1-2 десятых, чтобы потом в Шпицкерре атаковать посуху, он валит вовсю и вылетает на луже с водой. Рановато его взяли в Феррари, ему надо еще учиться, учиться и учиться. Например у Кими
+6
Понравилось 3 пользователям (Mrachniy, Spayn, Механик) и ещё 4 гостям



Гость
Имя:

Введите число 389 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.74 сек.)