Грожан: Термическую деградацию шин очень сложно контролировать

18 АВГУСТА 2019, 08:19
grozhan-termicheskuyu-degradatsiyu-shin-ochen-slozhno-kontrolirovat

В этом году уже состоялось 12 гонок, но, несмотря на это, в Haas все еще не разобрались с шинами Pirelli. Гонщик американской команды Роман Грожан раскритиковал резину итальянской компании. По словам француза, предсказать поведение шин Pirelli сложно даже на одном быстром круге.

"На данном этапе больше всего пилотов Формулы 1 волнует термическая деградация - говорит Грожан. - Проблема в том, что термическую деградацию очень сложно контролировать. Как только происходит падение уровня прижимной силы, то болид сразу же начинает скользить и температура шин мгновенно повышается, что приводит к серьезному износу.

Очень часто рабочая поверхность резины так сильно нагревается, что ее просто-напросто невозможно охладить. За рулем пилоту может казаться, что шин уже практически не осталось, хотя у этого комплекта еще может быть немалый ресурс.

Поведение нынешних шин сложно предсказать даже на одном быстром круге. В Венгрии в Q2 у меня был хороший круг, ведь после двух секторов я ехал с опережением своего лучшего времени на 0,2 секунды. Однако в последнем повороте болид начал скользить и я потерял 0,4 секунды. Я хочу отметить, что последний поворот я проходил так же, как и на прошлом круге.

Почему это произошло? Резина перегрелась, что привело к недостаточной поворачиваемости. К сожалению, нынешние шины не позволяют атаковать по максимуму".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 974
Репутация: 1291
Дней: 2563
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #2 18 Авг 2019, 12:37 Цитировать
Если шасси недостаточно адаптировано к шинам, шины будут быстро уходить. Здесь не всё от пилота и настроек зависит. Скорее всего у них проблемы с самой конструкцией.


(гость)
Репутация: 3947
Лунь #1 18 Авг 2019, 08:44 Цитировать
Если придёт к вам Квят то научит как шины контролировать и когда на пит стоп заезжать!
+1
Понравилось 1 пользователю (Servolale)



Гость
Имя:

Введите число 985 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.27 сек.)