В следующем году система штрафов за перерасход узлов мотора не изменится

06 СЕНТЯБРЯ 2019, 09:00
v-sleduyushchem-godu-sistema-shtrafov-za-pererashod-uzlov-motora-ne-izmenitsya

В последние годы многие критикуют систему штрафов в Формуле 1 за перерасход узлов силового агрегата. В этом году руководители Формулы 1 активно изучают альтернативные варианты. Напомним, что многие фанаты критикуют нынешнюю систему штрафов, которая предусматривает потерю мест на стартовом поле.

В качестве альтернативы предлагалось несколько вариантов.

Первый вариант: установка на болид балласта в квалификации. Если пилот нарушил правила после квалификации, то наказание должны перенести на следующий этап. Второй вариант: снижение лимитов потребления электроэнергии и топлива во время квалификации. Третий вариант: уменьшение лимита команды на бюджет.

Однако ни одна из этих идей не получила нужную поддержку, поэтому скорей всего в следующем году система штрафов не изменится. Командам не понравилась идея с установкой балласта на болид, ведь современные машины и так слишком тяжелые. Что касается уменьшения лимита на бюджет, то это может серьезно ударить по командам в среднесрочной и долгосрочной перспективах. В итоге участники чемпионата, руководители Формулы 1, а также представители Международной автомобильной федерации пришли к выводу, что нынешняя система штрафов за перерасход узлов силового агрегата считается оптимальной.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin» Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin»

Бывший глава команды "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой критике решение легендарного инженера Эдриана...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена

Бывший пилот Формулы-1 Нельсон Пике-младший, который был напарником Фернандо Алонсо в Renault в 2008...

18 Апр 2026
Превью новости: Стефано Доменикали: «Надеюсь, что Макс останется в Формуле-1» Стефано Доменикали: «Надеюсь, что Макс останется в Формуле-1»

Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали выразил надежду, что четырёхкратный чемпион мира Макс...

18 Апр 2026
Превью новости: Пато О»Вард: Меня не привлекает Формула-1, это искусственное шоу Пато О»Вард: Меня не привлекает Формула-1, это искусственное шоу

Резервный пилот "McLaren" Пато О'Вард, который параллельно выступает за команду в IndyCar, высказал резкую...

18 Апр 2026
Превью новости: Карлос Сайнс о целях Williams: «Нам нужно обогнать прогресс соперников» Карлос Сайнс о целях Williams: «Нам нужно обогнать прогресс соперников»

Карлос Сайнс выразил надежду, что команда "Williams" эффективно использует апрельскую паузу в календаре...

18 Апр 2026
Превью новости: Джордж Рассел считает, что Mercedes предоставит равные возможности пилотам в борьбе за титул Джордж Рассел считает, что Mercedes предоставит равные возможности пилотам в борьбе за титул

Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что команда предоставит ему и его напарнику Кими Антонелли абсолютно...

18 Апр 2026
Превью новости: Колтон Херта дебютирует за Cadillac в Барселоне в рамках FP1 Колтон Херта дебютирует за Cadillac в Барселоне в рамках FP1

Американский тест-пилот Cadillac Колтон Херта примет участие в четырёх сессиях свободных практик (FP1)...

18 Апр 2026
 4
Превью новости: Мик Шумахер о регламенте-2026: «F1 всегда находит решение» Мик Шумахер о регламенте-2026: «F1 всегда находит решение»

Бывший пилот Формулы-1 Мик Шумахер, сейчас выступающий в IndyCar, высказался о волне критики в адрес...

18 Апр 2026
 3
Превью новости: Ферстаппен готовится к квалификационным гонкам на Нюрбургринге Ферстаппен готовится к квалификационным гонкам на Нюрбургринге

Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен вернулся на легендарную трассу Нюрбургринг, где...

18 Апр 2026
Превью новости: Джордж Рассел: «Условия продления моего контракта на следующий сезон уже выполнены» Джордж Рассел: «Условия продления моего контракта на следующий сезон уже выполнены»

Джордж Рассел уверяет, что имеет многолетний контракт и останется пилотом команды Mercedes в сезоне 2027...

18 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2524
Он же !!!
vatnik_f1 #1 06 Сен 2019, 15:46 Цитировать
"...нынешняя система штрафов за перерасход узлов силового агрегата считается оптимальной"
Вот объясните мне, почему в "самой передовой" гоночной серии (как декларируется), присутствуют ограничения для технического развития?
Если борьба с затратами и гонкой "вооружений", то ведь стоимость выпуска новой доработанной версии агрегата будет ничтожной на фоне общих затрат.
Если с целью ограничить отрыв "богатых" (готовых вкладываться в развитие от гонки к гонке) и "бедных" (не имеющих такой возможности), так это сейчас всё равно происходит, кроме того "бедные" зачастую покупают агрегаты у "богатых"...
Был бы интереснее чемпионат, если бы хонды, в соответствии с правилами, не меняли при каждом улучшении и доработке?
Или "задумка" и интерес в том, чтобы, когда у топов лишняя замена, - они пелетон "прошивают"? так это и до ограничений агрегатов случалось при отказе в квале работающих на пределе агрегатов и узлов.



Гость
Имя:

Введите число 587 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.69 сек.)