Монтойя: Феттелю некомфортно в кокпите болида Ferrari

14 СЕНТЯБРЯ 2019, 07:53
montoyya-fettelyu-nekomfortno-v-kokpite-bolida-ferrari

В последних нескольких гонках пилот Ferrari Себастьян Феттель явно уступает своему напарнику Шарлю Леклеру. Также нужно учитывать, что четырехкратный чемпион мира часто допускает ошибки. Напомним, что в Италии Леклер одержал победу, а Феттель допустил ошибку, из-за которой он финишировал за пределами топ-10.

Ситуацию прокомментировал бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя, он считает, что проблемы Себастьяна связаны не с психологией, а с машиной Ferrari.

"В этом году Себастьяну что-то не нравится в болиде или шинах, а его напарник Леклер быстрее адаптируется - говорит Монтойя. - В итоге Феттель не может ехать так же хорошо, как Шарль. Себастьян часто допускает ошибки, но это происходит потому, что ему некомфортно в кокпите машины Ferrari.

Я слышал мнение о том, что у Феттеля проблемы с психологией, но я так не думаю. Все дело в болиде. В 2005-м и 2006-м году я был вынужден изменить свой стиль пилотирования для того, чтобы адаптироваться к болиду McLaren. Эта машина вела себя не так, как я привык. Менять стиль пилотирования - это очень сложная задача, и, наверное, легче адаптировать болид под себя.

Сейчас Феттелю нужно собраться с мыслями и много работать. Очевидно, что подход к работе, к которому привык четырехкратный чемпион мира, уже не работает, а это означает, что пришло время что-то менять".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 2523
Репутация: 3831
Дней: 2669
Аэрокот #3 14 Сен 2019, 23:21 Цитировать
Владимир-2, 14 Сен 2019, 10:18 сказал:
Но интересно, на Спа и Монцу в Феррари модифицировали машину ближе к потребностям Леклера. Это показательный признак.
Феррари модифицировали машину с оглядкой на результаты компьютерного моделирования и продувки в трубе. Модернизированная машина (по крайней мере на бумаге) должна была стать быстрее. Так уж вышло, что новый пакет больше подошел Леклеру, а не Феттелю. Схожая ситуация была, например, с Грожаном и Райкконеном, когда полсезона Кими опережал напарника, а после смены шин во второй половине сезона француз буквально полетел, а финн просел.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 472
Репутация: 828
Дней: 2637
Владимир-2 #2 14 Сен 2019, 10:18 Цитировать
Механик, 14 Сен 2019, 08:21 сказал:
В первые 7 гонок балланс не подходил Леклеру, теперь Феттелю. Нельзя что ли аэропакет для каждого сделать чтобы ему подходил? Может Феттелю стоит вернуть первый аэропакет?
Наверно, это не так просто: изменение аэродинамики потянет изменение других конструктивов и т.д. Но интересно, на Спа и Монцу в Феррари модифицировали машину ближе к потребностям Леклера. Это показательный признак.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #1 14 Сен 2019, 08:21 Цитировать
В первые 7 гонок балланс не подходил Леклеру, теперь Феттелю. Нельзя что ли аэропакет для каждого сделать чтобы ему подходил? Может Феттелю стоит вернуть первый аэропакет?
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 538 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)