В Red Bull объяснили, почему они подозревают Ferrari в нечестной игре

Мерсы проигрывали начали датчики ставить на феррари, не пошло. Давай второй датчик, бац не нашли опять нарушений. Ага масло в топливо подливают феррари, ура! ( ой а мы мерсы и рэд бул тоже подливаем) . Так всё устали в мерседесе , давайте менять правила и резину. Ура мерседес на коне!!! И тут бац опять в переди феррари! Вот сволочи надо мочить.это не гонки и не спорт, это смесь папиного сыночка шантажиста и говнюка Алонсо со своими подлянками и скандалами и воровством технологий.

Вообще-то он видит только одним глазом. Хельмут Марко потерял левый глаз, когда во время Гран При Франции 1972 года камень, вылетевший из-под колеса автомобиля шедшего впереди Эмерсона Фиттипальди, пробил визор его шлема.

А когда мерсы один за другим поулы снимают и всех раскатывают не первый год, почему никто не подает на них жалобы, не ноет, что "Мерседес накрутили двигатели" и т.д. Вольф просто ЧСВ страдает вместе с макаком. А "косоглазый", как выразился предыдущий собеседник, теперь проигрывает не только мерседесу, но и феррари и второго места и лидерства в чемпионате Тапка, ему не видать как своих ушей, соответственно надо задолбать соперника, найти нарушения какие то мнимые.

Просто у Доктора Марко косоглазие, что видно на любом фото. А вообще, Мерсы начали проигрывать, потому они первые, кто бучу поднял, у Тото Вольфа вечно морда недовольная после проигрыша, и эта фраза "нам нужно разобраться, что случилось" а он то что хотел, думал всю жизнь на подсосе всех держать будет своей самовозкой. А может негритенок уже не тот просто? Не вечно ему фанфары дуть, дорогу молодым. Предположим у Феррари есть какая то фишка в 55 лошадок, тогда почему всемогущий Феттель всё время сосёт? Мерсы всё время подковерные игры какие то ищут, это еще со времен Макларена, когда они технологии у Феррари мызнули, а все прекрасно знают, что добрая половина сотрудников Макларен, времен Макларен-Мерседес, ушла в Мерседес, и подковерные игры мерсы всегда любили.

Тут надо понимать, что это все происходит после Монцы.
Суть в том, что под Монцу все готовят специальный аэродинамический пакет с низкой прижимной силой. И в пределах погрешности, лобовое сопротивление у машин примерно одинаковое.
Исходя из этого, на скорость в Монце прямое влияние оказывает двигатель.

Думаю, что с начала турбоэры такого разрыва в мощности, как они вычислили, уже не должно было быть, так как чем дальше, тем больше двигатели будут равны.

Вот они и застрочили кляузы.

А почему именно 55? Чем измерили?
Когда у Мерса был "режим вечеринки" и Хам регулярно брал поулы, то такого подозрения, как сейчас после Монцы, ни у кого не было. Был интерес к тому, как это скопировать или приспособить к своим моторам. Стоило инженерам Феррари найти более эффективное решение, как тут же начались "подозрения" в его легальности, хотя ФИА уже проверяла мотор и ничего противоречащего регламенту не нашла. Нервишки у Мерса пошаливают - это понятно, но вот Хонда (РБ) куда лезет-то? Ей еще надо научиться 7 гонок на одном моторе проезжать, а потом бегать с линеечкой и чужие лошадиные силы мерить.