Вильнев: Почему руководители Формулы 1 хотят, чтобы паршивые команды побеждали?

04 ОКТЯБРЯ 2019, 06:17
vilnev:-pochemu-rukovoditeli-formuli-1-hotyat-chtobi-parshivie-komandi-pobegdali?

С 2021-го года бюджеты команд Формулы 1 будут ограничены. Напомним, что команда сможет тратить не больше $175 миллионов в год. В эту сумму не попадут транспортные расходы, маркетинг, зарплаты гонщиков и стоимость силовых установок. Бывший пилот Формулы 1 Жак Вильнев сомневается в том, что такой шаг поможет уравнять баланс сил в королевском чемпионате.

"Формула 1 - это недешевый спорт, и в нем не должно быть команд, которые не умеют работать, как следует - говорит Вильнев. - Я считаю, что не нужно ограничивать Mercedes и Ferrari только потому, что сейчас они лучшие. Я не понимаю, какой смысл в этих ограничениях, ведь Формула 1 - это вершина автоспорта, в котором должны выступать только лучшие. Пусть команды тратят столько, сколько есть в их распоряжении. Каждый раз, когда вступают в силу правила, которые должны снизить расходы, мы получаем обратный эффект. К примеру, были запрещены тесты, но это привело к тому, что команды начали тратить миллионы на симуляторы.

Ограничения бюджетов сложно контролировать, поэтому я сомневаюсь в том, что это сработает. Я не могу понять, почему руководители Формулы 1 хотят, чтобы паршивые команды побеждали? Зачем это делать? Это все равно, что разрешить лыжнику использовать лыжи получше только потому, что его соперники намного сильнее. Это неправильный подход.

Эти ограничения никак не помогут маленьким командам. Рассмотрим Williams. Если в их распоряжении будет сто тысяч, а ограничения будут установлены на уровне ста тысяч, то они не будут тратить все эти деньги - они потратят примерно 30 тысяч, а все остальное положат себе в карман".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Отмар Сафнауэр: Если Aston Martin будет претендовать на титул через три-четыре года, это будет успех

Отмар Сафнауэр (Aston Martin) считает, что его команда сможет принять участие в борьбе за титул не менее...

14.06.2021
Гюнтер Штайнер: Надеюсь, в 2022 году мы вновь будем получать удовольствие от гонок

Гюнтер Штайнер (руководитель Haas) рассказал о том, как продвигается работа над болидом 2022 года на...

14.06.2021
Хэмилтон: Молодые гонщики великолепны

Льюис Хэмилтон рассказал, что ему нравится новое поколение пилотов Формулы 1. Лидер Mercedes уверен...

14.06.2021
Норрис – единственный гонщик, который зарабатывал очки во всех гонках этого сезона

После шести гран-при Ландо Норрис (McLaren) – единственный пилот Формулы 1, который набирал очки во всех...

14.06.2021
В Aston Martin планируют расширить свой штат

Руководитель команды Aston Martin Отмар Сафнауэр сообщил, что они планируют расширить свой штат. “Мы...

14.06.2021
Мазепин: Я – один из немногих гонщиков, которым нравятся строенные этапы

Пилот Haas Никита Мазепин рад, что в этом году в сезоне Формулы 1 состоится рекордное количество гран-при...

14.06.2021
В Ferrari решили затеять большую экспансию в мире моды

В Ferrari делают все возможное для развития своего бизнеса. В этот раз в итальянской компании решили...

14.06.2021
Бергер: Я верю в Мика Шумахера

Бывший пилот Формулы 1 Герхард Бергер говорил о Мике Шумахере (Haas). “Шумахер хорошо справляется со...

14.06.2021
Боттас пока что не планирует завершать карьеру пилота Формулы 1

У Валттери Боттаса все еще нет контракта на сезон 2022-го года, но финн считает, что у него есть неплохие...

14.06.2021
Тост: Цунода налаживает связь с инженерами Alpha Tauri

Руководитель Alpha Tauri Франц Тост говорил о переезде Юки Цуноды в Италию. “Зимой Цунода хотел переехать...

14.06.2021

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
ывпыапвапкукусавми #3 06 Окт 2019, 16:19 Цитировать
Контролировать бюджеты все равно не смогут. А кто много тратит уже внесли львиную долю бюджета, дальше "паровоз" только надо поддерживать на ходу, а это дешевле, чем все с нуля. Поэтому новым командам и отсталым все так же будет сложно

Сообщений: 860
Репутация: 952
Дней: 650
Евг #2 04 Окт 2019, 12:23 Цитировать
Майк, 04 Окт 2019, 09:57 сказал:
про обгоны хорошо сказал.
про обгоны хорошо сказал.

про лыжные палки - чушь, наоборот сейчас у победителей крутые палки, а хотят сделать одинаковые.

и вот с этим не соглашусь:
Я не понимаю, какой смысл в этих ограничениях, ведь Формула 1 - это вершина автоспорта, в котором должны выступать только лучшие
я вот не понимаю, какой смысл вообще 7 командам участвовать, если шансы на подиум 2% (судя по последним двум годам), а лучше места в отдельных гонках не топ-команд - это 5 !!
т.е. 7 команд борются за 6-е место с Албоном. фу....
вот такая Ф1 точно не нужна.


(гость)
Майк #1 04 Окт 2019, 09:57 Цитировать
Все правильно сказал! Жги их Жак! Жаль, его интервью в Сочи здесь опубликовано не полностью, и вместо 100 тысяч в оригинале 100 миллионов, там он про обгоны хорошо сказал. Цитирую:
Все постоянно вспоминают 50-е, 60-е, 70-е, эпоху Сенны и Проста в «Макларене» и говорят, что тогда было здорово. Но Сенна и Прост уезжали ото всех на круг, не было ни обгонов, ни интриги — разве это здорово? Дело в том, что тогда пилоты были гладиаторами, они боролись кругов 15, чтобы создать возможность для обгона — и когда обгон получался, он был великолепен.

Сейчас у нас куча обгонов — благодаря DRS, но это не так восхищает. Тогда пилоты гораздо меньше блокировали друг друга, ты всегда оставлял дверь открытой, а теперь блокировки — часть гонок. И поэтому на трассе меньше действий, чем могло бы быть, хотя сейчас их всё равно больше, чем когда бы то ни было. Так почему же мы жалуемся? Или это такая эпоха, когда каждые пять секунд нам нужно что-то новое? Не знаю. Но если менять чемпионат в эту сторону — мы его уничтожим.

.... каждый гонщик хочет, чтобы ему было легче обгонять, но обгон не должен быть простым. У нас были отличные обгоны, потому что ради них тебе приходилось рисковать, а теперь у тебя есть DRS и ты можешь просто подождать момента и проехать мимо. И так сейчас проходят гонки — на пять секунд ниже предельного темпа, гонщик бережёт шины, двигатель, топливо. Но это ведь не гонки на выносливость! В Формуле-1 пилоты должны атаковать агрессивно, однако они так не могут, ведь поедешь слишком быстро — перегреешь резину. У тебя три двигателя на сезон, так что ты ещё и едешь на меньших оборотах, чтобы поберечь моторы. В этом проблема.
Вдобавок к этому сэкономили на тестах, но симуляторы стоят кучу бабла, плюс на тесты можно привлекать зрителей, устраивать промоакции и на этом зарабатывать. Кроме того, ни один симулятор не воспроизводит 100% условий на трассе.
+6
Понравилось 3 пользователям (Владимир-2, vatnik_f1, Анатолий18) и ещё 3 гостям



Гость
Имя:

Введите число 868 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2021 (0.59 сек.)