Сироткин: Формула 1 - это в первую очередь сражение технологий

07 ОКТЯБРЯ 2019, 06:13
sirotkin-formula-1-eto-v-pervuyu-ochered-srazhenie-tehnologiy

В 2020-м году руководители Формулы 1 хотят поэкспериментировать с форматом гоночного уик-энда. Напомним, что в некоторых гран-при вместо квалификации они хотят провести спринтерскую гонку с реверсивной стартовой решеткой. Свое мнение по этому поводу высказал резервный гонщик McLaren и Renault Сергей Сироткин.

"Конечно, если заставить лидеров стартовать с хвоста пелотона, то в итоге гонка получится более интересной, но я считаю, что на ситуацию также нужно смотреть с позиции крупного автопроизводителя - говорит Сироткин. - Вы инвестируете много денег и работаете более эффективно, а ваши конкуренты либо просто экономят деньги, либо менее эффективны, так почему эти самые конкуренты должны стартовать с более высоких позиций и выигрывать гонки?

Конечно, в таком случае гонка получится очень зрелищной, ведь Шарль Леклер, Льюис Хэмилтон и другие начнут прорываться через весь пелотон. Эти парни проведут много обгонов, но я хочу напомнить, что Формула 1 - это в первую очередь сражение технологий, а не шоу, как кое-кто считает. Крупные компании тратят огромные деньги для того, чтобы сделать болид немного быстрее, но какой смысл в этом, если можно работать менее эффективно и потратить меньше, но при этом все равно стартовать с поула? После реализации такой идеи к идеологии Формулы 1 появится много вопросов".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 868
Репутация: 974
Дней: 2602
Евг #1 07 Окт 2019, 10:12 Цитировать
ошибается Сиртокин. Ф1- это маркетинг. Автопроизводители вкладывают деньги для рекламы своих брендов. Спорт - это когда все на шасси Даллара.
и если вместо статической картинки наматывания кругов на 1-5 месте мы увидим обгоны, с маркетинговой точки зрения это будет иметь намного больший эффект.

а второй аспект - нафига командам №№ 4-10 участвовать в Ф1, если шанс подняться на подиум - 1 шт. на 40 гонок и 7 команд (1шт. раз в 2 года) ?
в Ле-мане подиумы для каждой категории, вот субботняя гонка будет подиумом для комнад группы "Б". А на подиум основной гонки Мерседесы приедут и с 5-10 места.

отдельным бонусом:
каждую субботу Хэму придется обгонять Тапка



Гость
Имя:

Введите число 507 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.27 сек.)