Перед домашним гран-при в Honda вспомнили свои достижения в Формуле 1

08 ОКТЯБРЯ 2019, 14:42

pered-domashnim-gran-pri-v-honda-vspomnili-svoi-dostizheniya-v-formule-1

Перед началом домашнего гоночного уик-энда представители Honda решили вспомнить свои достижения в Формуле 1. Представители японской компании обнародовали короткий видеоролик, в котором они совместили реальные исторические кадры, с компьютерной графикой и мультипликацией.

Напомним, что сейчас Honda поставляет моторы командам Toro Rosso и Red Bull.

The finish line is never the end 🏁
ゴールは、まだ先にある#PoweredByHonda pic.twitter.com/YwN6kAf4VE
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) 8 жовтня 2019 р.

Honda Гран При Японии

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1
	Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026
	Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026
	Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026
	Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1
	Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026
	Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1
	Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1
	Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3
	Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Honda

13/10 В Сингапуре Алонсо заменили исправную турбину

05/10 В Honda Racing Corporation грядут перестановки

02/10 Honda представила второй пакет обновлений силовой установки «Aston Mar

Гран При Японии

17/04 Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран

07/04 Деймон Хилл: «Ферстаппену не помешало бы поработать журналистом»

03/04 Леклер о рывке Пиастри в Японии: «Был очень удивлён его отрывом на пер

Сообщений: 1059 Репутация: 1991 Дней: 2707 Он же !!!	vatnik_f1 #8 08 Окт 2019, 18:50 Цитировать
	Евг, 08 Окт 2019, 16:36 сказал: но активный дифференциал в Митсубиси создали. Не хочу разочаровывать, но узкоглазые мало чего (речь исключительно про реализуемого в авто) придумали сами... в Частности активные дифферы митсу - интерпретация межосевых дифов, например MaxaRet (причем Каору Савазе это не отрицал)...

Сообщений: 1133 Репутация: 2263 Дней: 2592	Сергей Шилюхин #7 08 Окт 2019, 17:34 Цитировать
	Майк, 08 Окт 2019, 16:15 сказал: Хонда, такая Хонда.... Что удивительно, но и у Тойоты участие в Ф1 ничем не закончилось. Что-то не то у них с техникой. Нормально у них с техникой. С принятием решений и структурой управления у них какая-то беда. Эти их уходы-приходы. Хонда ушла после 1992, Муген остался, но с движком 1989г. Jordan и Arrows кинули и слили. В 2006 разморозили Arrows как SuperAguri но в 2008 снова слили и Брауна кинули. Странные ребята. Всё тянет на подвиги, но вовремя входить и выходить у них не получается.
	+2 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 2602	Евг #6 08 Окт 2019, 17:11 Цитировать
	Владимир-2, 08 Окт 2019, 17:06 сказал: Японцы точно на такое не способны однако и у BMW не сложилось. да и Мерседес сначала прикупил английскую Ilmor (70 лет Иллиену было недавно в новостях). да и Тойота вела разработку в Кёльне (надо было базу в Италии делать! ) отсюда вывод: Ф1 = лотерея.
	+2 Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 2773	Владимир-2 #5 08 Окт 2019, 17:06 Цитировать
	Евг, 08 Окт 2019, 16:36 сказал: но активный дифференциал в Митсубиси создали. просто и гениально. и прагматично. а вот смотришь на эти зубчатые дефлекторы - ну как их можно придумать ??? это просто тыканье пальцем в небо, японцы так не могут. видимо в Ф1 как-то так: главный конструктор: "мне приснился вариант, ну ка проверьте его". и так 100 раз за 10 дней. в Японии: тааак... есть вариант, надо его обосновать .... опа, уже 5 дней прошло, проверили 2 варианта за 10 дней (зато основательно). Самый эффективный метод разработки оригинальных технических решений - это "тыканье пальцем в небо" там, где до этого еще никто не тыкал. Японцы точно на такое не способны, это заложено в их менталитете почитания старших, что напрочь убивает инициативу.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Servolale, Аэрокот)

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 2602	Евг #4 08 Окт 2019, 16:36 Цитировать
	Майк, 08 Окт 2019, 16:15 сказал: Хонда, такая Хонда.... Что удивительно, но и у Тойоты участие в Ф1 ничем не закончилось. Что-то не то у них с техникой. но активный дифференциал в Митсубиси создали. просто и гениально. и прагматично. а вот смотришь на эти зубчатые дефлекторы - ну как их можно придумать ??? это просто тыканье пальцем в небо, японцы так не могут. видимо в Ф1 как-то так: главный конструктор: "мне приснился вариант, ну ка проверьте его". и так 100 раз за 10 дней. в Японии: тааак... есть вариант, надо его обосновать .... опа, уже 5 дней прошло, проверили 2 варианта за 10 дней (зато основательно).

(гость)	Майк #3 08 Окт 2019, 16:15 Цитировать
	Хонда, такая Хонда.... Что удивительно, но и у Тойоты участие в Ф1 ничем не закончилось. Что-то не то у них с техникой.

(гость)	Рус #2 08 Окт 2019, 15:54 Цитировать
	Какие там победы. Стрельнули один раз в конце 80-х и теперь тычут этим всю жизнь. Да и Макам несколько сезонов запороли. Победы... Да, еще бегали туда-сюда обратно...

Сообщений: 1001 Репутация: 1340 Дней: 3684	ShadowMaxim #1 08 Окт 2019, 15:30 Цитировать
	Особенно запомнился их спад после победы на Гран-При Венгрии 2006. Там персоналу просто башню снесло, после победы Баттона на Хонде (двигатель и команда).
	+1 Понравилось 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.