Перед домашним гран-при в Honda вспомнили свои достижения в Формуле 1

08 ОКТЯБРЯ 2019, 14:42

pered-domashnim-gran-pri-v-honda-vspomnili-svoi-dostizheniya-v-formule-1

Перед началом домашнего гоночного уик-энда представители Honda решили вспомнить свои достижения в Формуле 1. Представители японской компании обнародовали короткий видеоролик, в котором они совместили реальные исторические кадры, с компьютерной графикой и мультипликацией.

Напомним, что сейчас Honda поставляет моторы командам Toro Rosso и Red Bull.

The finish line is never the end 🏁
ゴールは、まだ先にある#PoweredByHonda pic.twitter.com/YwN6kAf4VE
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) 8 жовтня 2019 р.

Honda Гран При Японии

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Honda

03/06 Honda и Aston Martin адаптировали силовую установку к особенностям эта

27/05 Орихара рассказал о планах по модернизации мотора для Aston Martin

17/05 Дженсон Баттон вспомнил, как Росс Браун вытащил Honda из кризиса

Гран При Японии

17/04 Берман обвинил Колапинто в опасном манёвре, приведшем к аварии на Гран

07/04 Деймон Хилл: «Ферстаппену не помешало бы поработать журналистом»

03/04 Леклер о рывке Пиастри в Японии: «Был очень удивлён его отрывом на пер

Сообщений: 1059 Репутация: 1991 Дней: 2571 Он же !!!	vatnik_f1 #8 08 Окт 2019, 18:50 Цитировать
	Евг, 08 Окт 2019, 16:36 сказал: но активный дифференциал в Митсубиси создали. Не хочу разочаровывать, но узкоглазые мало чего (речь исключительно про реализуемого в авто) придумали сами... в Частности активные дифферы митсу - интерпретация межосевых дифов, например MaxaRet (причем Каору Савазе это не отрицал)...

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2456	Сергей Шилюхин #7 08 Окт 2019, 17:34 Цитировать
	Майк, 08 Окт 2019, 16:15 сказал: Хонда, такая Хонда.... Что удивительно, но и у Тойоты участие в Ф1 ничем не закончилось. Что-то не то у них с техникой. Нормально у них с техникой. С принятием решений и структурой управления у них какая-то беда. Эти их уходы-приходы. Хонда ушла после 1992, Муген остался, но с движком 1989г. Jordan и Arrows кинули и слили. В 2006 разморозили Arrows как SuperAguri но в 2008 снова слили и Брауна кинули. Странные ребята. Всё тянет на подвиги, но вовремя входить и выходить у них не получается.
	+2 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 2466	Евг #6 08 Окт 2019, 17:11 Цитировать
	Владимир-2, 08 Окт 2019, 17:06 сказал: Японцы точно на такое не способны однако и у BMW не сложилось. да и Мерседес сначала прикупил английскую Ilmor (70 лет Иллиену было недавно в новостях). да и Тойота вела разработку в Кёльне (надо было базу в Италии делать! ) отсюда вывод: Ф1 = лотерея.
	+2 Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 2637	Владимир-2 #5 08 Окт 2019, 17:06 Цитировать
	Евг, 08 Окт 2019, 16:36 сказал: но активный дифференциал в Митсубиси создали. просто и гениально. и прагматично. а вот смотришь на эти зубчатые дефлекторы - ну как их можно придумать ??? это просто тыканье пальцем в небо, японцы так не могут. видимо в Ф1 как-то так: главный конструктор: "мне приснился вариант, ну ка проверьте его". и так 100 раз за 10 дней. в Японии: тааак... есть вариант, надо его обосновать .... опа, уже 5 дней прошло, проверили 2 варианта за 10 дней (зато основательно). Самый эффективный метод разработки оригинальных технических решений - это "тыканье пальцем в небо" там, где до этого еще никто не тыкал. Японцы точно на такое не способны, это заложено в их менталитете почитания старших, что напрочь убивает инициативу.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Servolale, Аэрокот)

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 2466	Евг #4 08 Окт 2019, 16:36 Цитировать
	Майк, 08 Окт 2019, 16:15 сказал: Хонда, такая Хонда.... Что удивительно, но и у Тойоты участие в Ф1 ничем не закончилось. Что-то не то у них с техникой. но активный дифференциал в Митсубиси создали. просто и гениально. и прагматично. а вот смотришь на эти зубчатые дефлекторы - ну как их можно придумать ??? это просто тыканье пальцем в небо, японцы так не могут. видимо в Ф1 как-то так: главный конструктор: "мне приснился вариант, ну ка проверьте его". и так 100 раз за 10 дней. в Японии: тааак... есть вариант, надо его обосновать .... опа, уже 5 дней прошло, проверили 2 варианта за 10 дней (зато основательно).

(гость)	Майк #3 08 Окт 2019, 16:15 Цитировать
	Хонда, такая Хонда.... Что удивительно, но и у Тойоты участие в Ф1 ничем не закончилось. Что-то не то у них с техникой.

(гость)	Рус #2 08 Окт 2019, 15:54 Цитировать
	Какие там победы. Стрельнули один раз в конце 80-х и теперь тычут этим всю жизнь. Да и Макам несколько сезонов запороли. Победы... Да, еще бегали туда-сюда обратно...

Сообщений: 1001 Репутация: 1340 Дней: 3548	ShadowMaxim #1 08 Окт 2019, 15:30 Цитировать
	Особенно запомнился их спад после победы на Гран-При Венгрии 2006. Там персоналу просто башню снесло, после победы Баттона на Хонде (двигатель и команда).
	+1 Понравилось 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.