Джеймс Аллен про новые моторы

Британскому журналисту, Джеймсу Аллену, удалось побывать в Бриксуорте на базе Mercedes, где изготавливают двигатели. Ему продемонстрировали мотор образца 2014 года.

Журналист говорит, что обороты уменьшились до 15000, однако звук почти не отличается от нынешнего мотора. С турбиной двигателю удалось раскрутится до 25000, при этом звук был очень громкий. Сам двигатель V6 примерно на 15% меньше V8, но он очень высокий.

Гибридная установка повысила мощность нового мотора, и в результате этого, возрастет крутящий момент при выходе с поворотов. Джеймс говорит, что для того чтобы справится с повышенной нагрузкой, нужно разработать специальные шины.

На старте гонки в баке болида должно быть не больше 100 килограммов топлива, в сравнении, сейчас можно залить 150 килограммов. Аллен утверждает, что инженерам нужно найти решение, которое снизит расход топлива, и при этом не уменьшит мощность.

Больше всего, британского журналиста удивила новая система ERS, которая заменит KERS. Эта новая система будет способна дать прибавку мощности примерно в 161 “лошадку” на протяжении 33 секунд, в то время как KERS давала прибавку в 80 лошадиных сил всего-навсего на протяжении 7 секунд.

С 2014 года в распоряжении пилота будет только пять моторов на весь сезон. Если гонщик использует шестой мотор, то он лишится десяти позиций на старте. Джеймс говорит, что ресурс нового двигателя должен составлять 4000 километров, что в два раза больше нынешних агрегатов.

С начала нового регламента, компания Mercedes планирует поставлять моторы трем командам, своей заводской команде, Force India и McLaren.