С 2021-го года могут заморозить модернизацию двигателя внутреннего сгорания

В 2014-м году Формула 1 перешла на гибридные силовые агрегаты, и после этого все начали говорить о высокой стоимости этих моторов. Поговаривают, что с 2021-го года могут заморозить модернизацию двигателя внутреннего сгорания, но при этом можно будет модернизировать гибридную составляющую.

Изначально в FIA хотели, чтобы в 2021-м году Формула 1 отказалась от дорогой MGU-H, но поставщики моторов выступили против такой инициативы. Поставщики считают, что будет дешевле оставить нынешние силовые установки, чем разрабатывать новые.

Однако фактически все выглядит иначе – каждый год поставщики строят практически новый мотор. К примеру, минувшей зимой в Renault и Honda вложили целое состояние в том, чтобы догнать Mercedes и Ferrari.

Затраты поставщиков моторов постоянно растут, и каждый год каждый производитель производит примерно 150 моторов – это на 50 меньше, чем в те времена, когда мотор меняли практически во время каждого гран-при. Зачем производить так много моторов? Для того, чтобы проводить стендовые испытания.

В Mercedes считают, что для того, чтобы снизить расходы, нужно ограничить стендовые испытания, но такой шаг позволит снизить расходы всего-навсего на 5%. Производители предлагают полностью заморозить модернизацию двигателя внутреннего сгорания. Однако для того, чтобы принять это решение, нужно, чтобы мощность всех моторов была одинаковой, но до этого еще далеко.