Феттель объяснил, почему они выбрали тактику двух пит-стопов

15 ОКТЯБРЯ 2019, 05:55
fettel-obyasnil-pochemu-oni-vybrali-taktiku-dvuh-pit-stopov

Во время гонки в Японии пилот Ferrari Себастьян Феттель провел два пит-стопа. Немецкий гонщик решил объяснить, почему они выбрали такую стратегию.

"Многие считают, что я перешел на стратегию двух пит-стопов потому, что я плохо стартовал - говорит Феттель. - Я хочу отметить, что перед каждой гонкой мы изучаем разные варианты, и в этот раз мы понимали, что нам придется выбирать между тактикой с одним пит-стопом и двумя. У нас в голове всегда есть план, однако мы можем сделать окончательный выбор только после нескольких первых кругов.

После первых нескольких кругов мой темп начал падать, и это было связано с износом резины, поэтому вариант с двумя остановками был предпочтительнее. Очевидно, что в конце первого отрезка нам не хватало темпа по сравнению с нашими главными соперниками.

Мы сразу раскрыли все карты. Почему? На второй отрезок мне установили резину Soft, а это означало, что в любом случае мне придется провести еще один пит-стоп, ведь по правилам в гонке нужно использовать два разных состава резины.

В конце гонки мне пришлось отбивать атаки Хэмилтона, у которого были более мягкие и более свежие шины. В итоге мне все удалось. Я сбрасывал скорость там, где это было возможно, а там, где Хэмилтон представлял для меня угрозу, я атаковал по максимуму".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 942 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)