В Alfa Romeo еще не решили, кто станет напарником Райкконена в 2020-м году

24 ОКТЯБРЯ 2019, 06:14
v-alfa-romeo-eshche-ne-reshili-kto-stanet-naparnikom-raykkonena-v-2020-m-godu

В 2020-м году Кими Райкконен останется в Alfa Romeo, но пока что неизвестно, кто станет напарником финна в новом сезоне. В число претендентов входят Антонио Джовинацци, Нико Хюлькенберг и даже Мик Шумахер.

Накануне гран-при Мексики руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер дал понять, что они еще не решили, кто станет напарником Кими в 2020-м году. Это означает, что нет никаких гарантий того, что Джовинацци останется в швейцарской команде.

"Мы еще не определились со вторым пилотом на сезон 2020-го года - дискуссия продолжается - говорит Вассер. - Я надеюсь на то, что скоро мы примем окончательное решение. У нас с владельцами команды примерно одинаковый взгляд на ситуацию, и это очень хорошо. Важно то, что у нас нет ситуации, при которой они бы хотели видеть в Alfa Romeo одного пилота, а я - другого. Эти люди вкладывают в команду большие деньги, и они хотят получить в итоге хороший результат. Хотя, конечно, у нас есть незначительные разногласия.

Джовинацци проводит свой дебютный сезон в Формуле 1. В начале сезона у него были трудности, но он постоянно прогрессировал и сейчас вышел на неплохой уровень. В последних гонках Антонио добился хороших результатов, поэтому мы не собираемся жаловаться".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Сможет ли McLaren обогнать Ferrari в Кубке конструкторов?
Да
Нет
Затрудняюсь ответить

Проголосовать
Проголосовало 114 гостей и 17 пользователей (Waison, Suba38, Порфирио Гугенот, Pitcher, Михаил Раевский, Андрей83, Artyom831, Semechky, Professor, Обожатель Ф1, Dzhi-Aj, Kimster, LoDag, ga23, mikhalich87, Belousov, Pohilo)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную...

21 Апр 2026
Превью новости: Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате

Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что...

21 Апр 2026
Превью новости: Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией»

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году

Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды...

21 Апр 2026
Превью новости: Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил...

21 Апр 2026
Превью новости: Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент

20 апреля прошла онлайн-встреча с участием представителей FIA, команд Формулы 1 и производителей силовых...

20 Апр 2026
 10
Превью новости: Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф считает, что на данный момент силовые установки команд чемпионата...

20 Апр 2026
 6
Превью новости: Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в его...

20 Апр 2026
 1
Превью новости: Гюнтер Штайнер: «У Формулы-1 есть все ресурсы, чтобы решить проблемы с регламентом 2026» Гюнтер Штайнер: «У Формулы-1 есть все ресурсы, чтобы решить проблемы с регламентом 2026»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал уверенность, что Формула-1 успешно преодолеет...

20 Апр 2026
 2
Превью новости: Бен Сулайем рассказал о диалоге с пилотами перед ключевой встречей по регламенту-2026 Бен Сулайем рассказал о диалоге с пилотами перед ключевой встречей по регламенту-2026

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем сообщил о результатах встречи с гонщиками "Формулы-1", состоявшейся...

20 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2412
Сергей Шилюхин #4 24 Окт 2019, 14:20 Цитировать
Эксперт гонок, 24 Окт 2019, 12:00 сказал:
Скажем так, Дарувала 99% не поедет за према,шансы армстронга оказаться в према тоже не велики. Пике это второгодник ф3 тоже так себе показатель.
Итого по скилухе, опять же мое мнение :
1- Шварцман
2-Дарувала
3-4- Армстронг,Шумахер
5- Илотт
Так и Джехан с 2017г в Ф3 евро.
Статистику Илота портит что он в Ф3 пришел сразу из картинга в момент когда там ещё гонялись Леклер с Расселом, Джовинаци, Албон и Стролл, Розенквист. Так то он один самых молодых в академии Феррари и приезжал на подиумы даже в первый год Ф3 когда там было не протолкнуться.

Дарувала, Илотт, Пике, Армстронг и Алези -- примерно на одном уровне. На должность вторикеллы вполне пригодны.


(гость)
Репутация: 2147
Suck my balls (c)
Эксперт гонок #3 24 Окт 2019, 12:00 Цитировать
Сергей Шилюхин, 24 Окт 2019, 09:08 сказал:
У Шумахера баллы за Ф4 сгорают в 2020 а в 2019 он ничего не заработал (как и в 2017). 25 баллов за Ф3 2018 не достаточно для лицензии. Его надо сажать или в 2019 хотя бы на 1 этап или только в 2021 году.

В 2020 в Ф2 кстати будут 18" колеса. Для Феррари выгоднее собрать как можно больше данных направив как можно больше людей туда, для подготовки к регламенту 2021г в ф1.
Пилотов и связей им сейчас хватает подмять 4 команды: Trident, Sauber, ART, Prema. Академики в Ф2 2го года: Шумахер, Алези, Илотт; первогодки -- Шварцман, Армстронг и выдвиженцы связанных команд -- Дарувала, Пике.
Что они дальше будут делать с такой прорвой людей правда не понятно).
Скажем так, Дарувала 99% не поедет за према,шансы армстронга оказаться в према тоже не велики. Пике это второгодник ф3 тоже так себе показатель.
Итого по скилухе, опять же мое мнение :
1- Шварцман
2-Дарувала
3-4- Армстронг,Шумахер
5- Илотт
А далее смысла нет,это позерство феррари уже
Столько бездарей,что за родительские бабки сидят там, Фуоко,Алези например

Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2412
Сергей Шилюхин #2 24 Окт 2019, 09:08 Цитировать
Эксперт гонок, 24 Окт 2019, 08:31 сказал:
Если рассматривать с точки зрения феррари :
1 - отправить джовинацци в резерв феррари
2 - взять Шумахера ( так как скорее всего Шварцман его уделает в следующем году )

Если рассматривать с точки зрения Альфа-Заубера :
1 - отправить джовинацци в резерв феррари
2 - взять Хюлькенберга и иметь двух сильных гонщиков

Если рассматривать с точки зрения Монишы Кальтерборн :
1 - подписать 4 контракта
2 - оставить того,кто больше дает
У Шумахера баллы за Ф4 сгорают в 2020 а в 2019 он ничего не заработал (как и в 2017). 25 баллов за Ф3 2018 не достаточно для лицензии. Его надо сажать или в 2019 хотя бы на 1 этап или только в 2021 году.

В 2020 в Ф2 кстати будут 18" колеса. Для Феррари выгоднее собрать как можно больше данных направив как можно больше людей туда, для подготовки к регламенту 2021г в ф1.
Пилотов и связей им сейчас хватает подмять 4 команды: Trident, Sauber, ART, Prema. Академики в Ф2 2го года: Шумахер, Алези, Илотт; первогодки -- Шварцман, Армстронг и выдвиженцы связанных команд -- Дарувала, Пике.
Что они дальше будут делать с такой прорвой людей правда не понятно).


(гость)
Репутация: 2147
Suck my balls (c)
Эксперт гонок #1 24 Окт 2019, 08:31 Цитировать
Если рассматривать с точки зрения феррари :
1 - отправить джовинацци в резерв феррари
2 - взять Шумахера ( так как скорее всего Шварцман его уделает в следующем году )
Чем хорошо : феррари сажает своих пилотов по принципу ред булла
Если рассматривать с точки зрения Альфа-Заубера :
1 - отправить джовинацци в резерв феррари
2 - взять Хюлькенберга и иметь двух сильных гонщиков
Чем лучше : в 2021 уже взять кого-то достойного на место Кими и иметь опытного гонщика и лидера,который может выступить подспорьем и ориентиром для новичка.
Если рассматривать с точки зрения Монишы Кальтерборн :
1 - подписать 4 контракта
2 - оставить того,кто больше дает



Гость
Имя:

Введите число 282 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.79 сек.)