Стюарды считают, что Ферстаппен не нарушал правила

26 ОКТЯБРЯ 2019, 23:53
styuardi-schitayut-chto-ferstappen-ne-narushal-pravila

Стюарды гран-при Мексики считаю, что Макс Ферстаппен не нарушал правила прохождения быстрого круга в момент, когда на трассе были желтые флаги. Стюарды утверждают, что голландец достаточно замедлился на мини-секторе, где попал в аварию гонщик Mercedes.

Интересно, что заявление стюардов не сходится со словами Макса. У Ферстаппена спросили, сбавил ли он скорость, на что он ответил: "Ведь не было же похоже на то, что я замедлился, да? Если стюарды признают мою вину, то им нужно удалить мой лучший круг. Я не считаю., что ситуация была опасной".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Сможет ли McLaren обогнать Ferrari в Кубке конструкторов?
Да
Нет
Затрудняюсь ответить

Проголосовать
Проголосовало 112 гостей и 17 пользователей (Waison, Suba38, Порфирио Гугенот, Pitcher, Михаил Раевский, Андрей83, Artyom831, Semechky, Professor, Обожатель Ф1, Dzhi-Aj, Kimster, LoDag, ga23, mikhalich87, Belousov, Pohilo)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную...

21 Апр 2026
Превью новости: Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате

Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что...

21 Апр 2026
Превью новости: Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией»

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году

Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды...

21 Апр 2026
Превью новости: Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил...

21 Апр 2026
Превью новости: Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент

20 апреля прошла онлайн-встреча с участием представителей FIA, команд Формулы 1 и производителей силовых...

20 Апр 2026
 10
Превью новости: Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф считает, что на данный момент силовые установки команд чемпионата...

20 Апр 2026
 6
Превью новости: Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в его...

20 Апр 2026
 1
Превью новости: Гюнтер Штайнер: «У Формулы-1 есть все ресурсы, чтобы решить проблемы с регламентом 2026» Гюнтер Штайнер: «У Формулы-1 есть все ресурсы, чтобы решить проблемы с регламентом 2026»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал уверенность, что Формула-1 успешно преодолеет...

20 Апр 2026
 2
Превью новости: Бен Сулайем рассказал о диалоге с пилотами перед ключевой встречей по регламенту-2026 Бен Сулайем рассказал о диалоге с пилотами перед ключевой встречей по регламенту-2026

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем сообщил о результатах встречи с гонщиками "Формулы-1", состоявшейся...

20 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #6 27 Окт 2019, 15:16 Цитировать
Херня какая-то (извините за мой хранцузский), а не график. Нас всех за идиотов считают, что ли. Себ замедлился, Леклерк замедлился, а Максу не только пофиг, но и еще судьи посчитали, что поставить лучший круг в квале можно, сбросив скорость на одном из участков.
Если бы все отметки были малинового цвета, а последняя желтого, то я бы еще поверил, но 4 малиновых против 7 желтых.... Жесть!!!! Судей на мыло!
+4
Понравилось 3 пользователям (Servolale, усы феттеля, Махакала) и ещё 1 гостю

Сообщений: 904
Репутация: 783
Дней: 2944
Леклер - будущий чемпион
Eugene-Victor #5 27 Окт 2019, 02:12 Цитировать
Аэрокот, 27 Окт 2019, 00:04 сказал:
На последнем участке 3-го сектора, там где Боттас нюхал пенопласт, Ферстаппен действительно замедлился. Может быть, и непреднамеренно, но факт остается фактом.
А почему на графике у всех остальных пилотов, кроме Ферстаппена и Боттаса, цветовая маркировка секторов обрывается? Получается, что Норрис, Квят и Гасли не доехали до 3-го сектора, а Сайнс, Элбон, Хэмилтон, Феттель и Леклер не доехали даже до 2-го.
+1
Понравилось 1 пользователю (Махакала)


(гость)
Репутация: -3
Анонимус #4 27 Окт 2019, 00:47 Цитировать
aom, 27 Окт 2019, 00:26 сказал:
Формально, локальные жёлтые флаги означают, что пилот должен проехать этот минисектор медленнее определённого лимита.
Чтобы прекратить все разговоры, нужно лишь опубликовать конкретные числа, т.к. вопросы задают все, включая гонщиков. Отмалчиваться или просто заявить, что, дескать, всё в порядке - худшее, что можно сделать в данной ситуации. Народ уже сочиняет мемы типа maFIA. Оно им надо?
+3
Понравилось 1 пользователю (Eugene-Victor) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1094
Репутация: 2397
Дней: 3319
Не минусую другие мнения
aom #3 27 Окт 2019, 00:26 Цитировать
Формально, локальные жёлтые флаги означают, что пилот должен проехать этот минисектор медленнее определённого лимита. Ещё во времена гибели Бьянки всплыла информация, что при виде жёлтых флагов пилоты отпускают газ ненадолго, после чего снова атакуют в полную силу. В результате на таймере замедление оказывается достаточным. И гибель Бьянки объясняли именно тем, что под конец того, жёлтого, минисектора он ехал на полной скорости, потому и попал в аварию.

Так что допускаю, что судьи могут быть правы, и Ферстаппен по каким-то причинам действительно очень медленно проехал этот минисектор. Возможно, непреднамеренно, например пожертвовав входом на этот минисектор, чтобы показать лучшее время на предыдущем (на графике Аэрокота оно пурпурное).
+2
Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, LouBrize)


(гость)
Репутация: -3
Анонимус #2 27 Окт 2019, 00:10 Цитировать
По этой логике он замедлялся на всякий случай и на первом, и на втором секторах, в итоге показав лучшие второй и третий сектор. Ну, а слова самого Ферстаппена

"Ведь не было же похоже на то, что я замедлился, да? Если стюарды признают мою вину, то им нужно удалить мой лучший круг. Я не считаю, что ситуация была опасной"

будем воспринимать как шутку - чего не скажешь в шутейном разговоре?

Всё это отвратительно, новые хозяева F1 убивают чемпионат - есть такие, кто полагает, что стюарды выносят свои решения исключительно как совесть и правила велят?
+8
Понравилось 3 пользователям (SCHAPEL, Eugene-Victor, ignoro) и ещё 5 гостям

Сообщений: 2505
Репутация: 3803
Дней: 2625
Аэрокот #1 27 Окт 2019, 00:04 Цитировать
На последнем участке 3-го сектора, там где Боттас нюхал пенопласт, Ферстаппен действительно замедлился. Может быть, и непреднамеренно, но факт остается фактом.
+2
Понравилось 2 пользователям (LouBrize, aom)



Гость
Имя:

Введите число 838 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.97 сек.)