В Red Bull считают, что в гоночном режиме мотор Honda не уступает мотору Mercedes

30 ОКТЯБРЯ 2019, 22:26

v-red-bull-schitayut-chto-v-gonochnom-regime-motor-honda-ne-ustupaet-motoru-mercedes

Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в гоночном режиме мотор Honda не уступает мотору Mercedes.

"В гонках по производительности мотор Honda не уступает мотору Mercedes - говорит Марко. - Но пока что у Honda нет хорошего квалификационного режима, поэтому мы теряем в квалификациях".

В Red Bull уверены в том, что в следующем году в Honda смогу серьезно прибавить.

Хельмут Марко Red Bull Honda

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Сможет ли McLaren обогнать Ferrari в Кубке конструкторов?

Да
Нет
Затрудняюсь ответить
Проголосовать

Проголосовало 146 гостей и 22 пользователя (Waison, Suba38, Порфирио Гугенот, Pitcher, Михаил Раевский, Андрей83, Artyom831, Semechky, Professor, Обожатель Ф1, Dzhi-Aj, Kimster, LoDag, ga23, mikhalich87, Belousov, Pohilo, Эксперт гонок, Klever, GiaGia, l1st, Стас)

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд... 21 Апр 2026
	Ландо Норрис выиграл премию ‹прорыв года› Представители престижной премии Laureus World Sports Awards сообщили, что гонщик коллектива McLaren Ландо... 21 Апр 2026 1
	Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную... 21 Апр 2026 1
	Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что... 21 Апр 2026 1
	Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на... 21 Апр 2026 2
	Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды... 21 Апр 2026
	Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил... 21 Апр 2026
	Формула 1 и FIA обнародовали поправки в текущий регламент 20 апреля прошла онлайн-встреча с участием представителей FIA, команд Формулы 1 и производителей силовых... 20 Апр 2026 11
	Тото Вольфф: Сейчас только одна команда нуждается в помощи с мотором Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф считает, что на данный момент силовые установки команд чемпионата... 20 Апр 2026 6
	Глава McLaren высказался о будущем переходе Ламбьязе Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в его... 20 Апр 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Хельмут Марко

14/04 Хельмут Марко: «Титул достанется одному из пилотов Mercedes»

14/04 Хельмут Марко раскритиковал регламент 2026 года: «Это не настоящая бор

10/04 Хельмут Марко: «Уход Ламбьязе станет серьёзным ударом для Ферстаппена»

Red Bull

20/04 Ральф Шумахер о Red Bull: «В команде творится хаос, а машина - катастр

20/04 Самым мощным мотором может оказаться Red Bull-Ford, а не Mercedes

20/04 Йос Ферстаппен: Причина ухода Ламбьязе очень проста

Honda

14/04 Red Bull и Honda подписали двухлетний контракт на поставку моторов

27/03 Стролл скептически оценивает надежность двигателя Honda перед Гран-при

25/03 Главный инженер Honda о ходе работ над устранением недостатков силовой

Сообщений: 964 Репутация: 1674 Дней: 2483	Иван063 #8 31 Окт 2019, 19:10 Цитировать
	Все грибы можно есть, но некоторые - 1 раз! (с) Может и сравнимо, но надежность и ресурс никакие, который уже год.

(гость)	Tax #7 31 Окт 2019, 19:09 Цитировать
	Почему на прямых Рейсинг Поинт с движка и Мерседес уверенно опережают Торро Россо на Хонде?

(гость)	Карлсон #6 31 Окт 2019, 09:47 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 31 Окт 2019, 07:36 сказал: На Рено телеметрию никто не сливал( И в онлайне их редко показывают. Феррари крутится хорошо, но ниже 6000 они как правило не ездят. 7я короче чем у мерсов. Телеметрия Феррари с другой трассы и с другого режима. Они плохо сопоставимы что бы сделать выводы. По ощущениям, Рено и Мерс где то одинаково работают. Феррари мощнее их на любых оборотах. А Хонда на пике может не особо уступает Мерседесу и Рено, но на низах слабее. Потому у Хонды динамика разгона хуже, максималка может и такая же.

Сообщений: 1131 Репутация: 2260 Дней: 2412	Сергей Шилюхин #5 31 Окт 2019, 07:36 Цитировать
	Карлсон, 31 Окт 2019, 05:25 сказал: У Феррари и Рено как дела обстоят? На Рено телеметрию никто не сливал( И в онлайне их редко показывают. Феррари крутится хорошо, но ниже 6000 они как правило не ездят. 7я короче чем у мерсов. Телеметрия Феррари с другой трассы и с другого режима. Они плохо сопоставимы что бы сделать выводы.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_) и ещё 1 гостю

(гость)	Карлсон #4 31 Окт 2019, 05:25 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 31 Окт 2019, 04:30 сказал: В лимит сейчас двигатели практически не крутят. По телеметрии на реваншифт Мерс использует диапазон 5000-12500. (По включениям телеметрии 5000-14000 на онборде прямого эфира). Ред Булл 6000-12000 по телеметрии реваншифт. Соответственно в медленных поворотах Мерседес использует 3ю передачу, а редбулл всегда 2ю. И Мерс использует длинную 7ю передачу в то время как редбулл короткую 7ю и соответственно 8ю на каждом прямике. (Мерс использует 8ю в двух зонах дрс Мексики, третью проходя на 7й; имея существенно большую скорость в чистом воздухе нежели редбулл) У Феррари и Рено как дела обстоят?

Сообщений: 1131 Репутация: 2260 Дней: 2412	Сергей Шилюхин #3 31 Окт 2019, 04:30 Цитировать
	!!!, 31 Окт 2019, 03:29 сказал: Сергей Шилюхин, если я не ошибаюсь предельные обороты ограничены техрегламентом, может вы подразумевали диапазон "полки" крутящего? В лимит сейчас двигатели практически не крутят. По телеметрии на реваншифт Мерс использует диапазон 5000-12500. (По включениям телеметрии 5000-14000 на онборде прямого эфира). Ред Булл 6000-12000 по телеметрии реваншифт. Соответственно в медленных поворотах Мерседес использует 3ю передачу, а редбулл всегда 2ю. И Мерс использует длинную 7ю передачу в то время как редбулл короткую 7ю и соответственно 8ю на каждом прямике. (Мерс использует 8ю в двух зонах дрс Мексики, третью проходя на 7й; имея существенно большую скорость в чистом воздухе нежели редбулл)
	+2 Понравилось 2 гостям
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 31.10.2019 04:44

(гость) Репутация: 602 Z О V	!!! #2 31 Окт 2019, 03:29 Цитировать
	Сергей Шилюхин, если я не ошибаюсь предельные обороты ограничены техрегламентом, может вы подразумевали диапазон "полки" крутящего?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)

Сообщений: 1131 Репутация: 2260 Дней: 2412	Сергей Шилюхин #1 30 Окт 2019, 23:37 Цитировать
	Максимальная мощность не единственный важный момент. Мерсы имеют гораздо более широкий рабочий диапазон оборотов.
	+4 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_) и ещё 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.