В Red Bull считают, что в гоночном режиме мотор Honda не уступает мотору Mercedes

30 ОКТЯБРЯ 2019, 22:26

v-red-bull-schitayut-chto-v-gonochnom-rezhime-motor-honda-ne-ustupaet-motoru-mercedes

Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в гоночном режиме мотор Honda не уступает мотору Mercedes.

"В гонках по производительности мотор Honda не уступает мотору Mercedes - говорит Марко. - Но пока что у Honda нет хорошего квалификационного режима, поэтому мы теряем в квалификациях".

В Red Bull уверены в том, что в следующем году в Honda смогу серьезно прибавить.

Хельмут Марко Red Bull Honda

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии... 19 Июл 2026 1
	Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие... 19 Июл 2026
	Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без... 19 Июл 2026
	Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам... 19 Июл 2026
	Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того... 19 Июл 2026
	Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать... 19 Июл 2026 2
	Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался... 19 Июл 2026 1
	Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском... 19 Июл 2026
	Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла... 19 Июл 2026 1
	Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения... 19 Июл 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Хельмут Марко

10/07 Менеджер и отец Макса Ферстаппена провели долгую встречу с Хельмутом М

03/07 Хельмут Марко сомневается, что «Ferrari» не нарушают бюджетный лимит

26/06 Хельмут Марко прокомментировал ситуация с контрактом Макса Ферстаппена

Red Bull

19/07 Макс Ферстаппен ответил, считает ли двигатель Red Bull лучшим в Ф-1

19/07 Макс Ферстаппен: «Я могу быть доволен результатом»

19/07 Ферстаппен: Это было не так страшно, как смотрелось со стороны

Honda

16/07 Honda привезёт новый мотор на Гран-при Нидерландов

02/07 Honda готовит обновленный мотор для Aston Martin к этапу в Зандфорте

23/06 Кодзи Ватанабэ: «Возвращение Honda в Формулу-1 в 2015-м было таким же

Сообщений: 968 Репутация: 1677 Дней: 2573	Иван063 #8 31 Окт 2019, 19:10 Цитировать
	Все грибы можно есть, но некоторые - 1 раз! (с) Может и сравнимо, но надежность и ресурс никакие, который уже год.

(гость)	Tax #7 31 Окт 2019, 19:09 Цитировать
	Почему на прямых Рейсинг Поинт с движка и Мерседес уверенно опережают Торро Россо на Хонде?

(гость)	Карлсон #6 31 Окт 2019, 09:47 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 31 Окт 2019, 07:36 сказал: На Рено телеметрию никто не сливал( И в онлайне их редко показывают. Феррари крутится хорошо, но ниже 6000 они как правило не ездят. 7я короче чем у мерсов. Телеметрия Феррари с другой трассы и с другого режима. Они плохо сопоставимы что бы сделать выводы. По ощущениям, Рено и Мерс где то одинаково работают. Феррари мощнее их на любых оборотах. А Хонда на пике может не особо уступает Мерседесу и Рено, но на низах слабее. Потому у Хонды динамика разгона хуже, максималка может и такая же.

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #5 31 Окт 2019, 07:36 Цитировать
	Карлсон, 31 Окт 2019, 05:25 сказал: У Феррари и Рено как дела обстоят? На Рено телеметрию никто не сливал( И в онлайне их редко показывают. Феррари крутится хорошо, но ниже 6000 они как правило не ездят. 7я короче чем у мерсов. Телеметрия Феррари с другой трассы и с другого режима. Они плохо сопоставимы что бы сделать выводы.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_) и ещё 1 гостю

(гость)	Карлсон #4 31 Окт 2019, 05:25 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 31 Окт 2019, 04:30 сказал: В лимит сейчас двигатели практически не крутят. По телеметрии на реваншифт Мерс использует диапазон 5000-12500. (По включениям телеметрии 5000-14000 на онборде прямого эфира). Ред Булл 6000-12000 по телеметрии реваншифт. Соответственно в медленных поворотах Мерседес использует 3ю передачу, а редбулл всегда 2ю. И Мерс использует длинную 7ю передачу в то время как редбулл короткую 7ю и соответственно 8ю на каждом прямике. (Мерс использует 8ю в двух зонах дрс Мексики, третью проходя на 7й; имея существенно большую скорость в чистом воздухе нежели редбулл) У Феррари и Рено как дела обстоят?

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #3 31 Окт 2019, 04:30 Цитировать
	!!!, 31 Окт 2019, 03:29 сказал: Сергей Шилюхин, если я не ошибаюсь предельные обороты ограничены техрегламентом, может вы подразумевали диапазон "полки" крутящего? В лимит сейчас двигатели практически не крутят. По телеметрии на реваншифт Мерс использует диапазон 5000-12500. (По включениям телеметрии 5000-14000 на онборде прямого эфира). Ред Булл 6000-12000 по телеметрии реваншифт. Соответственно в медленных поворотах Мерседес использует 3ю передачу, а редбулл всегда 2ю. И Мерс использует длинную 7ю передачу в то время как редбулл короткую 7ю и соответственно 8ю на каждом прямике. (Мерс использует 8ю в двух зонах дрс Мексики, третью проходя на 7й; имея существенно большую скорость в чистом воздухе нежели редбулл)
	+2 Понравилось 2 гостям
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 31.10.2019 04:44

(гость) Репутация: 643 Z О V	!!! #2 31 Окт 2019, 03:29 Цитировать
	Сергей Шилюхин, если я не ошибаюсь предельные обороты ограничены техрегламентом, может вы подразумевали диапазон "полки" крутящего?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #1 30 Окт 2019, 23:37 Цитировать
	Максимальная мощность не единственный важный момент. Мерсы имеют гораздо более широкий рабочий диапазон оборотов.
	+4 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_) и ещё 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.