FIA выпустила директиву, которая касается расхода топлива

Недавно представители Red Bull подали запрос в FIA с просьбой прояснить один момент регламента, который касается расхода топлива. В субботу федерация дала ответ, который должен помочь закрыть разночтения.

Датчик FIA, который измеряет потоковый расход горючего, работает с интервалами. В Red Bull провели эксперимент, во время которого им удалось повлиять на эти интервалы при помощи электрических помех.

Теоретически, за счет этих помех можно увеличить поток топлива в эти промежутки и повысить мощность, при этом датчик не сможет зафиксировать превышение расхода. Федерация выпустила директиву TD 039/19, в котором прописано, что такие действия считаются незаконными.

Очевидно, что в Red Bull не собирались использовать эту лазейку, но запрос австрийской команды направлен на то, чтобы понять, почему мотор Ferrari так эффективно работает во время квалификации.

Такое решение могло бы стать объяснением скорости Ferrari в квалификации. Что касается гонки, то в ней такой трюк невозможно использовать, ведь помимо потокового расхода есть еще и ограничение общего расхода, уложиться в которое было бы сложно. Что касается квалификации, то в ней за счет такого решения можно получить преимущество.

Но и без директивы FIA было понятно, что такое решение выглядит сомнительным, ведь превышение потока топлива и вмешательство в работу датчика - это нарушение правил.

Но после директивы FIA ситуация стала более понятной, и теперь никто не сможет использовать такое решение. Если в квалификации в США изменится расстановка сил, то это будет означать, что кто-то использовал трюк с потоком топлива.