Маси не уверен в том, что директива FIA повлияла на темп Ferrari

05 НОЯБРЯ 2019, 19:37

masi-ne-uveren-v-tom-chto-direktiva-fia-povliyala-na-temp-ferrari

В США представители FIA выпустили директиву, которая касается расхода топлива. Эту директиву выпустили после того, как сотрудники Red Bull подали запрос в федерацию. Многие считают, что из-за этой директивы в США темп Ferrari резко упал, но гоночный директор FIA не уверен в этом.

"Я не знаю, что делали в Ferrari после того, как вышла директива - говорит Маси. - В FIA есть техническая команда, которая сможет ответить на вопросы, которые касаются Ferrari".

Майкл Маси FIA Ferrari

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Тост: Квяту пришлось непросто Руководитель Toro Rosso Франц Тост подвел итоги гран-при Бразилии. Напомним, что Пьер Гасли финишировал... 18.11.2019
	Пилот McLaren поднялся на подиум впервые за последние 2072 дня В итоговом протоколе гран-при Бразилии пилот McLaren Карлос Сайнс оказался на третьем месте. В последний... 18.11.2019
	В Mercedes признали, что допустили ошибку, когда позвали Хэмилтона на дополнительный пит-стоп Джеймс Эллисон (технический директор Mercedes) признал, что они допустили ошибку, когда позвали Льюиса... 18.11.2019
	Боттас: Мотор просто потерял мощность Пилот Mercedes Валттери Боттас прокомментировал свой сход в Бразилии. “Для меня гонка в Бразилии получилась... 18.11.2019
	Риккардо, Хюлькенберг, Хэмилтон и Кубица получили штрафные баллы Во время гонки в Бразилии четыре пилота (Даниэль Риккардо, Нико Хюлькенберг, Роберт Кубица и Льюис Хэмилтон)... 18.11.2019
	Райкконен считает, что он мог подняться на подиум После штрафа Льюиса Хэмилтона в Бразилии Карлос Сайнс занял третье место в итоговом протоколе. Пилот... 18.11.2019
	Подиум в Бразилии стал самым молодым в истории Формулы 1 Штраф Льюиса Хэмилтона в Бразилии привел к тому, что третье место в итоговом протоколе занял Карлос Сайнс.... 18.11.2019
	Сайнс получил кубок и призовое шампанское Гонку в Бразилии Карлос Сайнс завершил на четвертом месте, но после финиша гонки стюарды наказали Льюиса... 18.11.2019
	Экклстоун: Я не удивлюсь, если в 2021-м году Mercedes и Хэмилтон покинут Формулу 1 На протяжении многих лет Дитер Цетше занимал пост президента Daimler, но в этом году он покинуло эту... 18.11.2019
	Ирвайн считает, что Хэмилтон превосходит Сенну и Шумахера В этом году пилот Mercedes Льюис Хэмилтон досрочно завоевал очередной чемпионский титул. Для британца... 18.11.2019

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Майкл Маси

06/11 Маси: Я понимаю, почему Квят недоволен

01/11 В FIA предупредили пилотов о том, что в США они должны соблюдать грани

30/10 Маси: Я поговорю с Ферстаппеном на тему желтых флагов

FIA

16/11 В эти выходные появятся новые директивы FIA?

15/11 Недавние директивы FIA не повлияли на скорость Ferrari

15/11 На стартовой решетке гран-при Бразилии Леклер потеряет 10 мест

Ferrari

18/11 Пилоты Ferrari смогли избежать наказания

17/11 Бинотто: Борьба наших пилотов нанесла ущерб всей команде

17/11 В Red Bull считают, что команда Mercedes должна подать протест на Ferr

(гость)	Майк #1 05 Ноя 2019, 21:12 Цитировать
	Странный этот Маси. Чарли был более открытым и понятно все разъяснял, а не словоблудил. Год назад в Мексике были ситуация с "хитрыми" колесными дисками Мерса. Чарли Уайтинг: Как все знают, мы сочли, что эти диски соответствуют техническому регламенту, но в дальнейшем мы разошлём техническую директиву, в которой вопрос будет освещён с более общих позиций, а не только на конкретном примере Mercedes. Вам бы стоило ознакомиться с вердиктом стюардов по этому конкретному техническому решению, но теперь мы должны гарантировать, что никто не предложит несколько изменённую, или даже существенно изменённую конструкцию, чтобы добиться примерно такого же эффекта. И вообще, почитайте его ответы на вопросы журналистов 29 октября 2018 года, все ясно и понятно. Чем Маси занимается - непонятно. То он в Мексике лично медицинскую машину выпускал, то туалетную бумагу разносил тем, кого "пронесло", но основными вопросами соблюдения правил и безопасности заниматься некому.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2019