Почему в 2020-м году бюджеты команд Формулы 1 существенно вырастут?

08 НОЯБРЯ 2019, 21:13

pochemu-v-2020-m-godu-byudgeti-komand-formuli-1-sushchestvenno-virastut?

В 2021-м году в Формуле 1 серьезно изменится регламент. Также будут введены ограничения бюджетов команд ($175 миллионов в год), но ограничения вступят в силу только в 2021-м году. Новый технический регламент приведет к тому, что в 2020-м году бюджеты команд существенно вырастут. Почему? Командам придется одновременно работать над машиной 2020-го года и болидом 2021-го года.

В Red Bull считают, что сезон 2020-го года станет самым дорогим в истории Формулы 1.

Формула 1

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Линдблад: Марко многое для меня сделал Гонщик коллектива Racing Bulls Арвид Линдблад поблагодарил Хельмута Марко за возможность выступить в... 17 Дек 2025 2
	Стал известен размер призовых командам за сезон 2025 года За этот год Формула 1 заработала почти 4 миллиарда долларов. По сообщениям источников, призовые командам... 17 Дек 2025 6
	Ландо Норрис: Мне не важно, что я опередил Макса в зачёте пилотов Победитель сезона 2025 года Ландо Норрис из McLaren заявил, что победа над Максом Ферстаппеном не является... 17 Дек 2025 3
	Арривабене раскритиковал подход Хэмилтона к работе с «Ferrari» Бывший руководитель команды "Ferrari" Маурицио Арривабене высказал скептическое мнение о практике, когда... 17 Дек 2025 5
	Хэмилтон, несмотря на сложный сезон, поблагодарил команду «Ferrari» сладкими подарками Свой 1-й сезон в составе заводской команды "Ferrari" Льюис Хэмилтон завершил без единого подиума. На... 17 Дек 2025 3
	Вассёр о настрое Ferrari: «Неважно, на 1-м или 10-м месте, мы всегда стремимся улучшаться» Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал недавнее заявление своего пилота Шарля Леклера... 17 Дек 2025 3
	Леклер о финале сезона: «Тяжело было всей команде Ferrari, а не только Хэмилтону» Пилот "Ferrari" Шарль Леклер прокомментировал завершившийся сезон 2025 года, отметив сложности, с которыми... 17 Дек 2025 1
	Андреа Стелла объяснил, как трудности помогли Ландо Норрису стать чемпионом Руководитель "McLaren" Андреа Стелла уверен, что ключом к титулу Ландо Норриса в 2025 году стало умение... 17 Дек 2025
	Компания Honda анонсировала дату презентации нового мотора В компании Honda, которая в следующем сезоне будет поставлять силовые установки команде Aston Martin... 17 Дек 2025 1
	Кими Антонелли высказался о своём первом сезоне в Формуле 1 Гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли подвёл итоги прошедшему чемпионату. Кими Антонелли: "В этом... 17 Дек 2025 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Формула 1

17/12 Стал известен размер призовых командам за сезон 2025 года

15/12 Команда Audi представит свой болид 20 января

13/12 В FIA оценили работу активной аэродинамики во время дождевых условий

Сообщений: 1066 Репутация: 2331 Дней: 3195 Не минусую другие мнения	aom #3 09 Ноя 2019, 02:01 Цитировать
	Майк, прочитал ваше сообщение и как-то ещё сильнее потянуло на GT-гонки: там попроще всё. Но тоже своих тараканов хватает, включая Баланс Сил, от которого часто многое зависит.

Сообщений: 974 Репутация: 1291 Дней: 2395 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #2 09 Ноя 2019, 00:30 Цитировать
	А теперь ещё деньги сначала надо будет найти, а потом спрятать

(гость)	Майк #1 09 Ноя 2019, 00:18 Цитировать
	Уже много лет слышу про "сокращение расходов в Ф1". На самом деле бюджеты пухнут с каждым годом и с каждым изменением регламента. Вот за последние годы: 2006 - переход на V8 2,4л, V10 только с ограничениями, все проектируют шасси с учетом развесовки. 2009 - появляется KERS, это тяжелые и опасные аккумуляторы, весь болид надо проектировать заново. Их надо тоже менять, они дорогие! 2011 - внедрение DRS, переделывается вся задняя часть болида. 2014 - гибридные турбомоторы V6, цены на которые взлетели c 400 тыс $ до 3 млн $ за 1 агрегат. 2017 - увеличение ширины шин, все решают задачи их прогрева до нужной температуры. 2018 - обязательное "Гало", все занимаются проблемой лишнего веса и упражнениями в аэродинамике защитного сооружения. 2021 - переход на 18" диски, новая аэродинамическая концепция, снова надо проектировать, продувать в трубе, обеспечивать прогрев шин до нужной температуры. В общем, без дела сидеть никто не будет, остается вопрос - где взять на это деньги?
	+2 Понравилось 1 пользователю (aom) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.