Почему в 2020-м году бюджеты команд Формулы 1 существенно вырастут?

08 НОЯБРЯ 2019, 21:13

pochemu-v-2020-m-godu-byudgeti-komand-formuli-1-sushchestvenno-virastut?

В 2021-м году в Формуле 1 серьезно изменится регламент. Также будут введены ограничения бюджетов команд ($175 миллионов в год), но ограничения вступят в силу только в 2021-м году. Новый технический регламент приведет к тому, что в 2020-м году бюджеты команд существенно вырастут. Почему? Командам придется одновременно работать над машиной 2020-го года и болидом 2021-го года.

В Red Bull считают, что сезон 2020-го года станет самым дорогим в истории Формулы 1.

Формула 1

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Сможет ли McLaren обогнать Ferrari в Кубке конструкторов?

Да
Нет
Затрудняюсь ответить
Проголосовать

Проголосовал 191 гость и 40 пользователей (Waison, Suba38, Порфирио Гугенот, Pitcher, Михаил Раевский, Андрей83, Artyom831, Semechky, Professor, Обожатель Ф1, Dzhi-Aj, Kimster, LoDag, ga23, mikhalich87, Belousov, Pohilo, Эксперт гонок, Klever, GiaGia, l1st, Стас, Алексей Б., SellTurboTroll, Vi2sik, Бешанян, Amalamu, Bill, Азат, aom, Pivolog, Аэрокот, DEMIVEL, Dmitry22, , Le croissant, , Le croissant, F1 Racing Team, Andrjan)

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из... 21 Апр 2026 2
	Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро... 21 Апр 2026 5
	Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться... 21 Апр 2026 2
	Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд... 21 Апр 2026 1
	Ландо Норрис выиграл премию ‹прорыв года› Представители престижной премии Laureus World Sports Awards сообщили, что гонщик коллектива McLaren Ландо... 21 Апр 2026 3
	Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную... 21 Апр 2026 1
	Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что... 21 Апр 2026 1
	Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на... 21 Апр 2026 2
	Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды... 21 Апр 2026 2
	Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил... 21 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Формула 1

20/04 Хоаги Нидд: В Майами мы будем тестировать новое программное обеспечени

17/04 Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках

17/04 Доменикали: Наши встречи с пилотами проходят в открытой атмосфере

Сообщений: 1094 Репутация: 2397 Дней: 3319 Не минусую другие мнения	aom #3 09 Ноя 2019, 02:01 Цитировать
	Майк, прочитал ваше сообщение и как-то ещё сильнее потянуло на GT-гонки: там попроще всё. Но тоже своих тараканов хватает, включая Баланс Сил, от которого часто многое зависит.

Сообщений: 974 Репутация: 1291 Дней: 2519 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #2 09 Ноя 2019, 00:30 Цитировать
	А теперь ещё деньги сначала надо будет найти, а потом спрятать

(гость)	Майк #1 09 Ноя 2019, 00:18 Цитировать
	Уже много лет слышу про "сокращение расходов в Ф1". На самом деле бюджеты пухнут с каждым годом и с каждым изменением регламента. Вот за последние годы: 2006 - переход на V8 2,4л, V10 только с ограничениями, все проектируют шасси с учетом развесовки. 2009 - появляется KERS, это тяжелые и опасные аккумуляторы, весь болид надо проектировать заново. Их надо тоже менять, они дорогие! 2011 - внедрение DRS, переделывается вся задняя часть болида. 2014 - гибридные турбомоторы V6, цены на которые взлетели c 400 тыс $ до 3 млн $ за 1 агрегат. 2017 - увеличение ширины шин, все решают задачи их прогрева до нужной температуры. 2018 - обязательное "Гало", все занимаются проблемой лишнего веса и упражнениями в аэродинамике защитного сооружения. 2021 - переход на 18" диски, новая аэродинамическая концепция, снова надо проектировать, продувать в трубе, обеспечивать прогрев шин до нужной температуры. В общем, без дела сидеть никто не будет, остается вопрос - где взять на это деньги?
	+2 Понравилось 1 пользователю (aom) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.