В Бразилии Леклер может получить новый двигатель с решениями для следующего года

Самая прикольная гонка получилась в 2003. В третьем повороте такую автостоянку замутили...

Хэм в 17 году так же стартовал с конца, но с новым мотором, до четвёртого места прорвался.

В Интерлагосе очень часто завалы на старте в 1-м и 2-м поворотах, стоит ли рисковать - не знаю. Можно с новым мотором и одного круга не проехать. Старт с 3-й линии и дальше в Бразилии всегда лотерея, посмотрим, что получится.

десять позиций на старте, всё таки не хвост дракона или пелетона ... а если серьёзно то как раз сейчас самое время внести ясность на кого будет сделана ставка в следующем году. новая спецификация как новая девушка, всегда лучше предыдущей, причём у неё то может оказаться страсти по больше и гибкости на пониженных оборотах в извилистых элементах трассы. конечно найдутся противники чёткого разделения на первых и вторых, в числе которых и я, ведь так теряется смысл всех гонок может показаться, но это только сначала так кажется. когда триумф накрывает всю команду, тогда стираются границы между первым и вторым, ведь даже и второй может быть даже важней первого так как от его зависит успех первого. сложные философские рассуждения всегда необходимы когда есть сложные человеческие взаимные отношения. феттель слишком долго тащил груз первого и где то уже выдохся на 10 повороте. пора нанди своего наездника или напарника вывозит на титул. титулы его ему будут только ценней, когда он не один будет в этой компании.