Недавние директивы FIA не повлияли на скорость Ferrari

15 НОЯБРЯ 2019, 23:52

nedavnie-direktivy-fia-ne-povliyali-na-skorost-ferrari

В США FIA выпустила директиву, которая касается расхода топлива, и многие считали, что это привело к тому, что темп Ferrari резко упал. Накануне гран-при Бразилии федерация выпустила еще одну директиву, которая запрещает попадание в мотор любых воспламеняющих жидкостей, кроме топлива.

Итоги первых двух тренировок в Бразилии показывают, что на прямых болид Ferraro быстрее машины Red Bull на 0,7 секунды, и быстрее болида Mercedes на 0,8 секунды. Это означает, что директивы FIA не повлияли на скорость Ferrari.

FIA Ferrari

комментарии (5)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло... 18 Окт 2026
	Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением... 18 Окт 2026
	Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1
	Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026
	Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026
	Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026
	Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1
	Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026
	Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1
	Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

13/10 Гран При Африки официально подтверждён

13/10 Карлос Сайнс обвинил FIA в предвзятости к Williams

10/10 Стюарды не стали наказывать Албона и Боттаса

Ferrari

17/10 Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена

17/10 Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за

17/10 Шарль Леклер: Приятно видеть парней, с которыми мы соперничали ещё во

(гость)	фернандо #5 16 Ноя 2019, 17:54 Цитировать
	по моему мнению РБ просто хочет леклера потеснить для максика вхервстапена!!

(гость)	Майк #4 16 Ноя 2019, 15:18 Цитировать
	С одного интернет-ресурса про 100500 директив от РБ и Мерса (не секрет, что они заодно): ... сейчас мы наблюдаем самую масштабную охоту «Формулы-1» за последние 5-6 лет – давненько топы не объединялись, чтобы свалить перспективного соперника. Даже в годы безальтернативного доминирования «Мерседеса» (2014-2016) и «Ред Булл» (2010-2013) конкуренты не выражали подобного единодушия – хоть и все дружно воевали против «Пирелли». Кстати, вдвойне удивителен альянс австрийского производителя энергетиков с немецким автогигантом. Казалось бы, по результатам предыдущих сезонов именно шестикратные чемпионы должны были стать главной мишенью директив – к примеру, их новаторские подвески, помогающие побеждать благодаря более низкому износу. Но реальность веселее ... и в «Мерседесе», ни в «Ред Булл» не знают, что «Феррари» делает с мотором. Более того, конкуренты даже не пребывают в полной уверенности в мошенничестве Скудерии: тогда в большом количестве чисто теоретических запросов не было бы никакой нужды, хватило бы и одного-двух точечных ударов. В данный момент все происходит по схеме «выложим все, что есть – вдруг хоть что-то сработает? И комментарий просто блестящий! "Мощность электропривода составляет 160 л.с., а вот энергия кинетического MGU-K по регламенту действительно составляет 2 МДж на круге, что при полной мощности обеспечит всего всего 17 секунд (!) работы на круге. А вот MGU-H, рекуператор выхлопных газов, преобразующий их энергию турбиной в электричество, регламентом не ограничен. На его долю остается весь остальной круг. Фокус в том, что у Мерседес MGU-H установлен в развале цилиндров, на длинном валу, а компрессор и турбина - по обе стороны мотора. Первые годы все эти решением восхищались. А теперь у Феррари последних лет компрессор, MGU-H и турбина установлены за блоком цилиндров. габариты больше, зато никто не мешает увеличить габарит мотор-генератора MGU-H и повысить его мощность и эффективность. Если Мерседес и Хонда хотят догнать Феррари, им придется полностью переделывать мотор. Почему так важен MGU-H? Даже при формульной степени сжатия 16-18, 70% энергии горения теряется через энергию выхлопных газов и через систему охлаждения. Вообще турборрекуператоры ДВС могли бы снизить расход топлива в 2 раза просто в самом примитивном сопсобе реализации. Отсюда геббельсовская компания в прессе и паддоке." Браво, мотористы! Ждем побед итальянцев назло австронемцам
	+5 Понравилось 2 пользователям (THEHANGOVER, Eugene-Victor) и ещё 3 гостям

Сообщений: 401 Репутация: -227 Дней: 2980 Болею за Льюиса с 2008	Александр ИК #3 16 Ноя 2019, 12:47 Цитировать
	Рома11, 15 Ноя 2019, 23:58 сказал: Это мы в квале увидим повлияли или нет. Скорее в гонке.
	+1 Понравилось 1 гостю

(гость)	Майк #2 16 Ноя 2019, 01:01 Цитировать
	Послушал комментарии Башмакова насчет директив ФИА - ну просто детский лепет! Вся братва вещает с ящика и в прессе пишет только одно - остановите Феррари, словно это она выиграла 6 Кубков подряд Следующая директива ФИА будет о том, что писать в мотор во время гонки нельзя и будут проверять трубочку от члена пилота в первые 3 цилиндра.
	+4 Понравилось 1 пользователю (SCHAPEL) и ещё 4 гостям

Сообщений: 144 Репутация: 128 Дней: 4542	Рома11 #1 15 Ноя 2019, 23:58 Цитировать
	Это мы в квале увидим повлияли или нет.
	+4 Понравилось 2 пользователям (LouBrize, махакала) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.