Во время гонки в Бразилии пилоты FerrariШарль Леклер и Себастьян Феттель столкнулись на трассе, после чего сошли с дистанции. Напомним, что гонщики Скудерии боролись за четвертое место. Бывший гонщик Формулы 1 Виталий Петров прокомментировал этот инцидент.
"Если посмотреть запись этого инцидента, то можно увидеть, что Феттель начал сдвигаться левее, и своими действиями он создал аварийную ситуацию - говорит Петров. - Себастьяну нужно было ехать по своей траектории и при этом никуда не двигаться.
В прошлом у Феттеля уже была похожая авария с напарником - в Турции Себастьян, который тогда выступал в Red Bull, столкнулся с Марком Уэббером. Один не менял траекторию, а другой начал смещаться, что привело к столкновению. В итоге это привело к тому, что один пилот сошел с дистанции, а другой потерял позицию.
После того, что произошло в Бразилии, в Ferrari будет серьезный разбор полетов. Итальянская команда потеряла много очков. Кто-то может сказать, что эти очки не имеют никакого значения, ведь в Кубке конструкторов уже все решено, но все же нужно учитывать, что напарники не должны сталкиваться друг с другом".
Напомним, что после гонки стюарды расследовали аварию пилотов Ferrari и в итоге они решили оставить этот инцидент без последствий.
Майк, 20 Ноя 2019, 15:47 сказал: Предполагаю, что в следующем сезоне выбор придется делать
В конце следующего сезона Феттель сам уйдёт из Феррари, поэтому выбор между ним и Леклером команде делать уже не придётся (если Леклер останется в команде, конечно).
Майк, 20 Ноя 2019, 15:47 сказал: Себ нестабилен и потому проигрывает молодому напарнику, отчего делает еще большие ошибки и команда теряет очки, как в Интерлагосе.
Себ нестабилен, но и Леклер не особо-то блещет в последнее время. Если в начале сезона монегаск действительно произвел сильное впечатление, то сейчас между напарниками установился паритет. Едет Леклер достаточно быстро, но без огонька, не "божит", что называется.
Майк, 20 Ноя 2019, 15:47 сказал: Феррари хватит денег продать одного пилота и выкупить другого, если это потребуется. Это не нищий Вильямс. И искать не надо, тот же Дэн, да и любой другой просто будут счастливы надеть красный комбинезон.
Вы застряли в прошлом. Кому этот красный "комбез" в наше время впёрся? Одно лишь воспоминание о былом величии. А что касается Дэна, то его явно интересует титул, а не перспектива быть "вторикеллой", пусть и в топ-команде. Было бы иначе, он бы не ушёл из РБ, где явное предпочтение отдают Ферстаппену. Уверен, австралиец сто раз подумает, прежде чем принимать решение о переходе в Скудерию, ибо там, как бы он ни корячился, ему уготована судьба слуги Леклера.
Майк, 20 Ноя 2019, 15:47 сказал: А пункты в контрактах могут и не понадобиться, в Италии умеют делать предложения, от которых не отказываются.
Ну, это вы фильмов про итальянскую мафию насмотрелись.
Аэрокот, 19 Ноя 2019, 20:14
Очевидно пока то, что Феттель и Леклер идут почти вровень. На какой-то трассе быстрей один, на какой-то другой. Так что однозначный выбор в пользу монегаска сделать трудно.
Предполагаю, что в следующем сезоне выбор придется делать, в традициях Феррари работать на первого пилота, а второй будет прикрывать лидера, как это сейчас делает Мерс. Себ нестабилен и потому проигрывает молодому напарнику, отчего делает еще большие ошибки и команда теряет очки, как в Интерлагосе.
Конечно, тяжёлыми, учитывая, что команде придётся выплачивать Феттелю многомиллионный штраф за досрочное расторжение трудового договора, а потом ещё и лихорадочно искать немцу замену с неочевидными последствиями в следующем году.
Да что вы говорите? Феррари хватит денег продать одного пилота и выкупить другого, если это потребуется. Это не нищий Вильямс. И искать не надо, тот же Дэн, да и любой другой просто будут счастливы надеть красный комбинезон. А пункты в контрактах могут и не понадобиться, в Италии умеют делать предложения, от которых не отказываются.
Владимир-2, 19 Ноя 2019, 19:48 сказал: Ну, так и на предпенсионера компромата в разы больше, чем на молодого!
Это какого такого компромата много на Феттеля? Он не конструктор, чтобы нарушать правила, а всего лишь пилот, по сути наёмный рабочий. С него взятки гладки.
Владимир-2, 19 Ноя 2019, 19:48 сказал: А Феттелю пора бы уж признать очевидное и покориться судьбе.
Очевидно пока то, что Феттель и Леклер идут почти вровень. На какой-то трассе быстрей один, на какой-то другой. Так что однозначный выбор в пользу монегаска сделать трудно.
Владимир-2, 19 Ноя 2019, 19:48 сказал: Если вдруг Бинотто вызовут на ковер и прикажут отчислить кого-то из двух - на выбор,- Вы думаете, что раздумья будут тяжелыми?
Конечно, тяжёлыми, учитывая, что команде придётся выплачивать Феттелю многомиллионный штраф за досрочное расторжение трудового договора, а потом ещё и лихорадочно искать немцу замену с неочевидными последствиями в следующем году.
Аэрокот, 19 Ноя 2019, 19:31 сказал: А что, Пике ушел из Формулы на закате карьеры? Чего вы сравниваете молодого пилота и пенсионера, который и так уже одной ногой вне паддока? Тем более, в таких делах необязательно давать официальные показания в суде, сливы запросто можно организовывать и анонимно. Этого было бы вполне достаточно, чтобы в следующем году команда не пыталась сделать из Феттеля очередного "вторикелло".
Ну, так и на предпенсионера компромата в разы больше, чем на молодого!
А Феттелю пора бы уж признать очевидное и покориться судьбе. Что и кому он еще пытается доказать? Если вдруг Бинотто вызовут на ковер и прикажут отчислить кого-то из двух - на выбор,- Вы думаете, что раздумья будут тяжелыми?
Владимир-2, 19 Ноя 2019, 19:16 сказал: Как там Н.Пике, трудоустроился куда-нибудь? Или перебивается случайными заработками?
А что, Пике ушел из Формулы на закате карьеры? Чего вы сравниваете молодого пилота и пенсионера, который и так уже одной ногой вне паддока? Тем более, в таких делах необязательно давать официальные показания в суде, сливы запросто можно организовывать и анонимно. Этого было бы вполне достаточно, чтобы в следующем году команда не пыталась сделать из Феттеля очередного "вторикелло".
Если кому и нагорит, то только Бинотто. А что до пилотов, то я сильно сомневаюсь, что им устроят серьёзную выволочку. От силы немного пожурят. Леклер - протеже Тодта и боссов Феррари, а у Феттеля авторитет 4-х-кратного, которого тоже не станут нагибать. А если станут, то в прессу могут начать просачиваться какие-нибудь пикантные подробности об особенностях работы итальянских СУ, например, или ещё что-нибудь эдакое...
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
