В Ferrari не удивлены высокой мощностью мотора Honda

19 НОЯБРЯ 2019, 08:33
v-ferrari-ne-udivleni-visokoy-moshchnostyu-motora-honda

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто дал понять, что они не удивлены высокой мощностью мотора Honda.

“Я не знаю, как работает силовая установка Honda, я знаю только то, как работает мотор Ferrari – говорит Бинотто. – В Бразилии их скорость была очень высокой, но мы не удивлены.

Ферстаппен был быстрее наших гонщиков на несколько десятых секунды, а это означает, что нам нужно лучше работать”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям» Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение, что новый регламент Формулы-1 создаёт...

21 Апр 2026
Превью новости: Джеймс Ваулз оценил изменения регламента Джеймс Ваулз оценил изменения регламента

Руководитель команды "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил совместную работу команд, FIA и руководства...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes» Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes»

Глава команды "Mercedes" Тото Вольфф высоко оценил личные и гоночные качества своего пилота, Джорджа...

21 Апр 2026
Превью новости: Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи» Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи»

Экс-пилот и эксперт Марк Зурер провёл прямую параллель между нынешними трудностями Макса Ферстаппена...

21 Апр 2026
Превью новости: Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой» Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой»

Действующий чемпион мира Ландо Норрис в недавнем интервью поделился своим особым подходом к отношениям...

21 Апр 2026
Превью новости: Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок» Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок»

Гонщик "Mercedes" Джордж Рассел, один из главных фаворитов сезона-2026, после трёх этапов занимает 2-ю...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена

В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро...

21 Апр 2026
 6
Превью новости: Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1

Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд...

21 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #7 19 Ноя 2019, 18:04 Цитировать
У Феррари кстати есть какая-то аэродинамическая фича корпуса, "концентрирующая" воздушный поток на верхнем элементе заднего антикрыла ценой невозможности варьировать параметры этого элемента (он у них весь год один и тот же, играют исключительно углом нижнего элемента)

Легенда про "50-60 л.с." разницы может данный фактор игнорировать.
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 19.11.2019 19:15

Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #6 19 Ноя 2019, 17:45 Цитировать
Механик, 19 Ноя 2019, 17:21 сказал:
Сергей Шилюхин, речь шла о 50-55 л.с. Преувеличивали?
Никто с итальянской стороны 50-60 л.с. разницы не подтверждал.
Бинотто высказался: "у нас есть преимущество, но оно меньше чем многие думают".
Если "60" вообще было правдой, то это разница с редбуллом по состоянию на начало лета. "50" могут быть правдой если сравнивался свежий v3 Феррари с v2 мерса отьездившего этапов 6-7.
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 19.11.2019 20:11

Сообщений: 84
Репутация: 128
Дней: 2559
Mcl 675 LT
emil #5 19 Ноя 2019, 17:27 Цитировать
Может еще дело в том, как славно постарался дядя Эдриан..
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3124
Тудэн
Механик #4 19 Ноя 2019, 17:21 Цитировать
Сергей Шилюхин, речь шла о 50-55 л.с. Преувеличивали?
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #3 19 Ноя 2019, 16:53 Цитировать
Игорь228, 19 Ноя 2019, 15:41 сказал:
в этом году у Хонды очень хороший мотор.
К концу сезона Рено, Хонда и Мерс сравнялись по своим выходным характеристикам, по крайней мере на средне-высотных трассах вроде Интерлагоса.
Вся разница машин в аэродинамике и выборе передаточных чисел верхних ступеней коробки, распределении отдачи MGU-K по кругу (из 49с разгона на "газ впол" только 17-18с могут быть покрыты ещё и полной мощностью керса в 120кВт).

Феррари мощнее. На ~30 л.с. О пропасти которую невозможно отыграть другими факторами речь не идёт.
+3
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Механик) и ещё 1 гостю


(гость)
Игорь228 #2 19 Ноя 2019, 15:41 Цитировать
Сергей Шилюхин, 19 Ноя 2019, 15:13 сказал:
Трудно удивляться тому чего и не было)
Люди до сих пор обсырающие Хонду, Вы убогие)
Японцы уже всё доказали.
P.S. не фанат Хонды, но что в этом году у них очень хороший мотор будет отрицать только Полный Идиот.
+1
Понравилось 1 пользователю (Аэрокот) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #1 19 Ноя 2019, 15:13 Цитировать
Трудно удивляться тому чего и не было)
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 982 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.14 сек.)