В FIA объяснили, почему они не наказали Сайнса в Бразилии

19 НОЯБРЯ 2019, 14:05
v-fia-obyasnili-pochemu-oni-ne-nakazali-saynsa-v-brazilii

Гонку в Бразилии Карлос Сайнс завершил на четвертом месте, но после финиша пилот Mercedes Льюис Хэмилтон получил штраф за контакт с Александером Албоном (Red Bull), и это позволило гонщику McLaren переместиться на третье место в итоговом протоколе и впервые в своей карьере подняться на подиум.

Однако нужно учитывать, что подиум Карлоса также находился под вопросом. Дело в том, что Сайнс и еще несколько пилотов активировали систему DRS в зоне действия двойных желтых флагов, что запрещено регламентом. Стюарды изучили эти инциденты и приняли решение не наказывать гонщиков, ведь при этом они достаточно сбросили скорость. Гоночный директор FIA Майкл Маси прокомментировал ситуацию.

“Мы внимательно проанализировали всю информацию – говорит Маси. – В первую очередь нужно обратить внимание на то, что в регламенте прописано, что в зоне действия двойных желтых флагов нужно существенно сбросить скорость. Когда мы изучали все эти инциденты, то в первую очередь мы обращали внимание на этот фактор – все пилоты выполнили это условие.

Некоторые пилоты активировали систему DRS, но это действие я бы отнес в разряд мышечной памяти. Мы спросили мнение стюардов и приняли решение, что нет никакого смысла проводить расследование”.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

В Renault считают, что у них один из самых мощных моторов в Формуле 1

Босс Renault Сирил Абитебул заявил, что у них один из самых мощных моторов в Формуле 1. “Наши данные...

06.12.2019
Русинов: Квят входит в тройку лучших пилотов Формулы 1

Роман Русинов (российский пилот) включил Даниила Квята в топ-3 самых талантливых пилотов Формулы 1. “Я...

06.12.2019
Косаченко: Руководитель Ferrari не смог справиться со всеми поставленными задачами

Оксана Косаченко (автоспортивный менеджер) говорила о выступлениях Ferrari в сезоне 2019-го года. “У...

06.12.2019
Абитебул: В Абу-Даби мы увидели, как работает глупое правило старта

Босс команды Renault Сирил Абитебул дал понять, что он недоволен нынешними правилами квалификационных...

06.12.2019
Экклстоун: Меня никто не будет помнить

Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что в скором времени его забудут. “Я считаю...

06.12.2019
Вольфф: Проблемы с DRS в Абу-Даби помешали Боттасу добиться более высокого результата

В Абу-Даби пилоту Mercedes Валттери Боттасу заменили мотор, поэтому он стартовал с последнего места....

06.12.2019
Хаккинен: Ферстаппен стал более грозным соперником

Бывший пилот Формулы 1 Мика Хаккинен подвел итоги сезона 2019-го года. "Я бы хотел начать с Макса Ферстаппена...

06.12.2019
Окон: Мотору Renault не хватает мощности

Во время шинных тестов в Абу-Даби Эстебан Окон пилотировал болид команды Renault. Француз говорил об...

06.12.2019
Уэббер советует Феттелю обратиться за помощью

В этом году пилот Ferrari Себастьян Феттель допустил много ошибок, и многое считают, что это связано...

06.12.2019
Новый сезон может начаться с протеста против Ferrari

Консультант Red Bull Хельмут Марко недоволен тем, что в Абу-Даби команда Ferrari получила слишком мягкое...

06.12.2019

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 214
Репутация: 317
Дней: 297
Аэрокот #1 19 Ноя 2019, 19:21 Цитировать
это действие я бы отнес в разряд мышечной памяти
Прикольная формулировка, которой можно оправдать всё.
- Почему не оштрафовали Феттеля за смещение в сторону Леклера и последующее столкновение?
- Знаете, это действие я бы отнес в разряд мышечной памяти. За несколько десятков предыдущих кругов Себастьян привык беспрепятственно смещаться в этом месте на оптимальную траекторию, поэтому когда там появился Шарль, он всё равно инстинктивно повернул руль влево. Ну, вы же понимаете, привычка, мышечная память... Так что всё в порядке.
+2
Понравилось 1 пользователю (Владимир-2) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 287 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2019