Лехто: В Mercedes могли нарочно снизить мощность своих моторов

20 НОЯБРЯ 2019, 13:49
lehto:-v-mercedes-mogli-narochno-snizit-moshchnost-svoih-motorov

Бывший пилот Формулы 1 Джей-Джей Лехто говорил о гонке в Бразилии.

“Нужно учитывать, что Mercedes уже выиграла Кубок конструкторов и личный зачет – говорит Лехто. – Я думаю, что в немецкой команде могли нарочно снизить мощность моторов, поэтому на их фоне все хорошо выглядели. Если бы у Хэмилтона была вся мощность, то он бы без проблем обогнал Гасли в конце последнего круга, но Льюис был довольно вялым. Вряд ли кто-то может поверить в то, что болид Toro Rosso быстрее, чем машина Mercedes на более свежих шинах”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям» Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение, что новый регламент Формулы-1 создаёт...

21 Апр 2026
Превью новости: Джеймс Ваулз оценил изменения регламента Джеймс Ваулз оценил изменения регламента

Руководитель команды "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил совместную работу команд, FIA и руководства...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes» Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes»

Глава команды "Mercedes" Тото Вольфф высоко оценил личные и гоночные качества своего пилота, Джорджа...

21 Апр 2026
Превью новости: Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи» Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи»

Экс-пилот и эксперт Марк Зурер провёл прямую параллель между нынешними трудностями Макса Ферстаппена...

21 Апр 2026
Превью новости: Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой» Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой»

Действующий чемпион мира Ландо Норрис в недавнем интервью поделился своим особым подходом к отношениям...

21 Апр 2026
Превью новости: Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок» Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок»

Гонщик "Mercedes" Джордж Рассел, один из главных фаворитов сезона-2026, после трёх этапов занимает 2-ю...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена

В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро...

21 Апр 2026
 6
Превью новости: Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1

Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд...

21 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #7 21 Ноя 2019, 03:10 Цитировать
Рома11, 21 Ноя 2019, 02:37 сказал:
Так у них и мощности меньше.
https://www.youtube.com/watch?v=X73tCT_683w
На видео видно что на разгонах при выходе из медленных поворотов мерс слабо едет относительно ТР. А это может быть только при дефиците мощности, т.к. влияние аэродинамики растет со скоростью.
Из 12поворота Мерс лучше ехал. Слился ближе к финишу при переходе на 8ю (скорость в этот момент ~300 км/ч).

В 8 и 10м траектории сильно разные, там вообще ничего не видно.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 144
Репутация: 128
Дней: 4363
Рома11 #6 21 Ноя 2019, 02:37 Цитировать
Сергей Шилюхин, 21 Ноя 2019, 02:25 сказал:
Хорнер признал: "наши прижимная и сопротивление были меньше".
https://f1ingenerale.com/red-bull-velocissima-in-rettilineo-la-...
Так у них и мощности меньше.
https://www.youtube.com/watch?v=X73tCT_683w
На видео видно что на разгонах при выходе из медленных поворотов мерс слабо едет относительно ТР. А это может быть только при дефиците мощности, т.к. влияние аэродинамики растет со скоростью.

Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #5 21 Ноя 2019, 02:25 Цитировать
Рома11, 20 Ноя 2019, 20:56 сказал:
Вклад антикрыльев в лобовое сопротивление небольшой. Более вероятна версия описанная в статье.
Хорнер признал: "наши прижимная и сопротивление были меньше".
https://f1ingenerale.com/red-bull-velocissima-in-rettilineo-la-...


(гость)
Репутация: 217
Серг #4 20 Ноя 2019, 23:23 Цитировать
По моему они хорошо спелись против Феррари, Мерзы подают "идею" РБ подхватывает и начинается: слишком много мощности, дымит, воняет, не так бензин ест и т. д. Два сезона Феры пытаются приблизиться к Мерзам, как начинается дружный вой... Саксы сделали для себя всё, а быкам бросили кость, ну и Хонде подсластили за Маков в качестве извинений.

Сообщений: 144
Репутация: 128
Дней: 4363
Рома11 #3 20 Ноя 2019, 20:56 Цитировать
Сергей Шилюхин, 20 Ноя 2019, 15:46 сказал:
У ТороРоссо прижимной силы и сопротивления гораздо меньше чем у мерседов. Так например мидель заднего крыла меньше на ~25%.
В таких условиях и 3-7% разницы (которые были в начале сезона) мощности не играют существенную роль, не говоря уже о том что сейчас на высотах +800 они сравнялись.
Вклад антикрыльев в лобовое сопротивление небольшой. Более вероятна версия описанная в статье.
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 1131
Репутация: 2260
Дней: 2413
Сергей Шилюхин #2 20 Ноя 2019, 15:46 Цитировать
Майк, 20 Ноя 2019, 15:27 сказал:
Резонно. Последние гонки доезжают.
У ТороРоссо прижимной силы и сопротивления гораздо меньше чем у мерседов. Так например мидель заднего крыла меньше на ~25%.
В таких условиях и 3-7% разницы (которые были в начале сезона) мощности не играют существенную роль, не говоря уже о том что сейчас на высотах +800 они сравнялись.
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 20.11.2019 15:58


(гость)
Майк #1 20 Ноя 2019, 15:27 Цитировать
Резонно. Последние гонки доезжают. Вон, у Боттаса сдох агрегат, как он за Леклерком погнался, так и Хам может сойти на последнем круге. Ведь это 3-й мотор на сезон, Мерсы почти уложились в регламент в то время как некоторые каждые 2 гонки моторы меняют. На следующий год надо бы за замену мотора старт с пит-лейна автоматически давать, вон Сайнц прорвался на 3-е место красиво и команду порадовал. Маки воспряли духом!
+2
Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Servolale)



Гость
Имя:

Введите число 129 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.62 сек.)