Соперники считают, что прогресс Red Bull связан не только с мотором

21 НОЯБРЯ 2019, 07:18
soperniki-schitayut-chto-progress-red-bull-svyazan-ne-tolko-s-motorom

На трассе в Бразилии у Red Bull было преимущество, которое позволило Максу Ферстаппену завоевать поул и выиграть гонку. Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто говорил о прогрессе австрийской команды.

"В Бразилии команда Red Bull не меняла моторы на своих машинах - говорит Бинотто. - Они использовали тот же силовой агрегат, что и в предыдущих гран-при, поэтому очевидно, что они не могли добиться такого прогресса за счет мотора. Нет никакого смысла говорить о том, что они смогли так прибавить только за счет двигателя.

Болид Red Bull хорошо работает на прямых и в поворотах. Если сравнивать наши результаты в квалификации, то у нас примерно такая же прижимная сила, а на прямых мы не уступаем им. Я считаю, что их секрет заключается в настройках аэродинамики. Когда мы настраиваем свою машину, то мы пытаемся всячески повысить скорость в поворотах, а они пытаются повысить скорость на прямых".

С мнением Бинотто согласился технический директор Mercedes Джеймс Эллисон.

"В Бразилии у Red Bull было преимущество - говорит Эллисон. - В Мексике у них также было все в порядке со скоростью, но инциденты на трассе не позволили им добиться нужного результата. Но я не считаю, что их сильная сторона - только силовой агрегат".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 207 гостей и 55 пользователей (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки

Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков

Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без...

19 Июл 2026
Превью новости: Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии

Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам...

19 Июл 2026
Превью новости: Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии

Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии

На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать...

19 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки»

Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии

Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском...

19 Июл 2026
Превью новости: Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа

Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения...

19 Июл 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
Сергей Шилюхин #5 21 Ноя 2019, 17:14 Цитировать
Михаил Раевский, 21 Ноя 2019, 16:58
Япония - трасса где полно затяжных среднескоростных поворотов (в отличии от Бразилии и Мексики). В таких поворотах как раз Хонда и проигрывает.
Правда что-ли?) В поворотах?)

https://youtu.be/Pt50x14TI5M
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2742
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #4 21 Ноя 2019, 16:58 Цитировать
Сергей Шилюхин, 21 Ноя 2019, 15:17 сказал:
Ничего что двигатели не изменянись с Сузуки?)
А там они отставали в квале на 0.5с от Мерсов и на 0.7 от Феррари.
В гонке сражались с Макларен за 4 место, а не с лидерами за подиум, отстав на минуту по скорости, без инцидентов.

Так я именно об этом и писал. Япония - трасса где полно затяжных среднескоростных поворотов (в отличии от Бразилии и Мексики). В таких поворотах как раз Хонда и проигрывает.

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
Сергей Шилюхин #3 21 Ноя 2019, 15:54 Цитировать
Михаил Раевский, 21 Ноя 2019, 14:34 сказал:
...без видимых изменений в аэродинамике...
Посмотри внимательно планы стартов. У кого как антикрылья выставлены.

В Японии на Феррари был мидель заднего крыла 0.205 м2. Все следующие 3 этапа они ехали с большим углом установки нижнего элемента заднего антикрыла и общим его миделем в 0.22 м2.

Редбулл ехал Японию с крылом миделем 0.21 м2, Америку -- 0.21 м2, Бразилию -- 0.19 м2.
У ТороРоссо в Бразилии было крыло миделем всего в 0.17 м2. С горизонтально выставленным нижним элементом. (На Феррари нижний элемент был выставлен горизонтально только в Монце)

У мерсы катали в США с крылом миделем 0.24 м2, Бразилии ~0.215-0.22 м2, Японии -- 0.25 м2
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 21.11.2019 16:08

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
Сергей Шилюхин #2 21 Ноя 2019, 15:17 Цитировать
Михаил Раевский, 21 Ноя 2019, 14:34 сказал:

Явно дело в моторе - не могло 3 гонщика Хонды бороться за подиум просто так. И поехали быстро сразу все, одновременно
Ничего что двигатели не изменянись с Сузуки?)
А там они отставали в квале на 0.5с от Мерсов и на 0.7 от Феррари.
В гонке сражались с Макларен за 4 место, а не с лидерами за подиум, отстав на минуту по скорости, без инцидентов.
+1
Понравилось 2 гостям
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 21.11.2019 15:20

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2742
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #1 21 Ноя 2019, 14:34 Цитировать
У каждого мотора есть своя зависимость крутящего момента от оборотов двигателя. Возможно Хонда выдаёт больше крутящего момента при низких и высоких оборотах, но уступает Феррари и Мерседес на средних. Потому на трассах где череда медленных поворотов и быстрых прямых Хонда выглядит нормально, а на трассах где много затяжных среднескоростных поворотов Хонда проигрывает.

Явно дело в моторе - не могло 3 гонщика Хонды бороться за подиум просто так. И поехали быстро сразу все, одновременно, без видимых изменений в аэродинамике... тут не в аэродинамике вопрос, да и вряд ли Феррари и Мерседес хуже настраивают машины. У всех есть симуляторы на которых к каждой гонке часами готовятся.
+1
Понравилось 1 пользователю (махакала)



Гость
Имя:

Введите число 819 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.83 сек.)