Марценко: В 2020-м году Квяту нужно искать место вне системы Red Bull

27 НОЯБРЯ 2019, 07:15
martsenko:-v-2020-m-godu-kvyatu-nugno-iskat-mesto-vne-sistemi-red-bull

Николай Марценко (бывший гонщик мировой серии Renault) говорил о Пьере Гасли и Данииле Квяте, которые выступают в составе Toro Rosso.

давно познакомился с Квятом, и я считаю себя фанатом россиянина - говорит Марценко. - Однако если объективно смотреть на ситуацию, то можно сказать, что в конце этого сезона напарник Даниила Гасли выглядит стабильнее и сильнее. Пьер финиширует в очковой зоне, и он финиширует без штрафов. Что касается гран-при Бразилии, то там Гасли добился невероятного результата. Возможно, кто-то считает, что Пьеру повезло, но я бы сказал, что он просто грамотно реализовал свой шанс. Даже если бы пилоты Ferrari не столкнулись и не сошли с дистанции, то Гасли все равно финишировал бы на высокой позиции и заработал бы много очков.

После возвращения Гасли в Toro Rosso Квят перестал светиться. Я не знаю, с чем это связано, но Даниил плохо выступает, когда чувствует давление. Его десятое место в Бразилии можно считать неплохим результатом только в том случае, если не смотреть на результат его напарника. Возможно, мое мнение кому-то не понравится, но я говорю то, что думаю. Я действительно считаю, что на данном этапе Квят уступает своему напарнику. В 2020-м году Квяту нужно искать место вне системы Red Bull".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям» Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение, что новый регламент Формулы-1 создаёт...

21 Апр 2026
Превью новости: Джеймс Ваулз оценил изменения регламента Джеймс Ваулз оценил изменения регламента

Руководитель команды "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил совместную работу команд, FIA и руководства...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes» Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes»

Глава команды "Mercedes" Тото Вольфф высоко оценил личные и гоночные качества своего пилота, Джорджа...

21 Апр 2026
Превью новости: Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи» Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи»

Экс-пилот и эксперт Марк Зурер провёл прямую параллель между нынешними трудностями Макса Ферстаппена...

21 Апр 2026
Превью новости: Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой» Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой»

Действующий чемпион мира Ландо Норрис в недавнем интервью поделился своим особым подходом к отношениям...

21 Апр 2026
Превью новости: Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок» Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок»

Гонщик "Mercedes" Джордж Рассел, один из главных фаворитов сезона-2026, после трёх этапов занимает 2-ю...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена

В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро...

21 Апр 2026
 6
Превью новости: Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1

Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд...

21 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
001 #10 28 Ноя 2019, 21:05 Цитировать
Это вряд ли. Просто у Феррари есть Шварцман. Он и займёт место в Альфе. Просто двух русских в одной системе Феррари не будет содержать. За место в Феррари будут бороться Леклер, Мик Шумахер и Роберт Шварцман и Джовинацци, может быть на сезон. По поводу Квята - его шанс не в том. Просто если Мазепин старший купит команду, то её пилотами вполне могут стать Мазепин младший и Квят. Просто русская команда и русские пилоты будет отличный маркетинговый ход.

Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2528
Он же !!!
vatnik_f1 #9 28 Ноя 2019, 13:35 Цитировать
VadimEA, 28 Ноя 2019, 10:23 сказал:
...
что касается "искать место"... ДЛЯ ЧЕГО?!!!
а ТР из года в год, согасно программе РБ, будет все больше использовать компоненты и решения самой РБ..
по идее в 21-м году это будет почти машина самой РБ... на ней реально будет регулярно приезжать на подиумы и даже бороться за победы.
...
Вадик, предлагаю поразмыслить над моей версией : ТР испытательный полигон для РБ, где обкатываются не самые перспективные варианты развития, причем каждый пилот свой вариант и "изгою" достаётся самый безнадёжный, а в '21 это усугубиться со всеми вытекающими, что в результате = репутация неудачнейшего неудачника и закрытые двери везде (в РБ его при одноглазом точно не возьмут, как бы крут он не был, даже с уходом Макса).
По моему мнению, Квят для ТР стал вынужденным решением и держат его ровно до того момента пока молодняк не доберёт на суперлицензию, поэтому в этом году у него был очень хороший вариант, который они с Николя упустили - после подиума в Германии биться за место Дживо, и тогда в '20м он в непредвзятой команде с великим напарником мог и что-то подчерпнуть и показать свой реальный уровень (мы бы все и увидели его), и если он действительно высок, то и в красные мог бы попасть в '21м.
+2
Понравилось 2 гостям


(гость)
VadimEA #8 28 Ноя 2019, 10:23 Цитировать
посредственный пилот младших недо-серий дает советы гонщику Ф-1 с подиумами..
СМЕШНО...
Марценко бы следовало почаще изучать лфициальную телеметрию Ф-1, прежде, чем писать свои опусы..
а по ней Квят - один из самых сильных пилотов в нынешнем пелетоне... его уровень производительности в гонке стабильно 3-5 место!!!

что касается "искать место"... ДЛЯ ЧЕГО?!!!
чтобы перейти в более слабую команду, чем нынешняя?
да Марценко просто идиот, видимо!!
выше, 5 команд. и все места там заняты на ближайшие 2-3 года.
а ТР из года в год, согасно программе РБ, будет все больше использовать компоненты и решения самой РБ..
по идее в 21-м году это будет почти машина самой РБ... на ней реально будет регулярно приезжать на подиумы и даже бороться за победы.
Советчик, блин... иди катайся на картах...
+2
Понравилось 2 пользователям (Вячеслав1111, LouBrize)


(гость)
Атона #7 27 Ноя 2019, 23:12 Цитировать
Квят явно неудачник, это ещё Попов (комментатор ф1) заметил пару лет назад. И ситуация не изменилась за эти годы, что говорит о слабости Квята психологически. Увы, он явно претендент на вылет из ф1.
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 2 гостям

Сообщений: 472
Репутация: 828
Дней: 2594
Владимир-2 #6 27 Ноя 2019, 21:57 Цитировать
Интенсивно ведутся рассуждения, какие шансы у Квята перейти в другую команду, что произойдет, если Макс перейдет в Мерс, или Феттель вернется в РБ, Албон "не поедет" и тд.
Ездить надо быстрее и результаты показывать. И тогда "сами придут и все дадут".
+6
Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Аэрокот, махакала) и ещё 3 гостям


(гость)
фернандо #5 27 Ноя 2019, 18:47 Цитировать
к нашему сожалению совершенно справедливая оценка. как пилот откровенный слабак и неудачник. не уйдет сам- попросят. ( и не прогадают!!) и тут фанатичный патриотизм не уместен!
+3
Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Аэрокот) и ещё 5 гостям


(гость)
Гость. #4 27 Ноя 2019, 18:12 Цитировать
Опять какой то балобол треплет.когда перестанут довать микрофон всяким неудачникам.если по его логике то хемильтон вообще не гонщик судя по последним гонкам.
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю


(гость)
Алекс С #3 27 Ноя 2019, 15:08 Цитировать
Объективно.Трудно не согласиться с Марценко, исключить переход Квята,например, в Ф-Е нельзя. Результаты гонок Гасли явно интереснее.Конкуренция пилотов (с серьёзными спонсорами) высокая, если уж Хюлькенберг остаётся без машины.
+1
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 3023
Репутация: 6767
Дней: 2561
властелин колец
mahakal #2 27 Ноя 2019, 11:04 Цитировать
тогда в германии по воле случая или череды ошибок топ пилотов, он смог подняться на подиум, как и гасли тоже получил такой шанс в бразилии и им воспользовался умело.

очки как показатель не особенный, а вот кто выше стоял на подиуме это уже показательно для тр, команды способной подниматься на подиумы, за счёт ошибок других.

p.s. квят долго запрягает в этом сезоне, но быстро едет в следующем году.
пилоту после паузы всегда необходимо время на вхождение в темп своих результатов, а результаты есть, а иначе его врятли оставили бы в королевском чемпионате.
+8
Понравилось 2 пользователям (шив, Belousov) и ещё 8 гостям


(гость)
Владимир2012 #1 27 Ноя 2019, 10:50 Цитировать
Я так не думаю.Я в Квята верю и буду верить в него до конца,даже если он будет последним.У него скорость пилотирования очень высока.По телеметрии он превосходит многих.Полоса не удач преследует его как и многих других гонщиков,и это не о чем не говорит.Ну попал Гасли на подиум,и что,кто скажет что будет в следующем сезоне с ним ? Плохо что в ф1 все живут одним днем,а ведь уже позабыли как радовались третьему месту Квята за 11 лет не было подиума.Это место он заработал очень честно,когда многие из Мерседеса не смогли проехать гонку до конца.Не даром говорят что хорошее забывается быстро а плохое помниться всегда.
+18
Понравилось 6 пользователям (Вячеслав1111, Belousov, alrov(fw14b)...) и ещё 14 гостям



Гость
Имя:

Введите число 348 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.61 сек.)