Вильнев прокомментировал штраф Ferrari в Абу-Даби

04 ДЕКАБРЯ 2019, 12:46

vilnev-prokommentiroval-shtraf-ferrari-v-abu-dabi

В Абу-Даби фактическое количество топлива на болиде Шарля Леклера отличалось от заявленного, и за это Ferrari получила штраф (50 тысяч евро). Стоит отметить, что в Скудерии не нарушали допустимый лимит топлива (110 кг), а в баке машины Леклера было почти на 5 кг топлива меньше, чем заявила команда. Бывший пилот Формулы 1 прокомментировал штраф Ferrari.

“Я не понимаю это правило – говорит Вильнев. – В баке не было того количества топлива, которое заявила команда. Почему команда просто не может залить столько топлива, сколько нужно пилоту? Я считаю, что это правило не должно существовать”.

Жак Вильнёв Ferrari

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 13
	Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 6
	Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024
	Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2
	Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 2
	В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7
	Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10
	Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 4
	Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024
	Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Жак Вильнёв

17/04 Жак Вильнёв об амбициях Andretti Cadillac: Многие люди пытались и слом

11/04 Жак Вильнёв: Годы, которые Хэмилтон провел рядом с Боттасом, произвели

24/01 Жак Вильнев: Сезон 2024 года будет очень тяжелым

Ferrari

26/04 Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в

25/04 Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Re

25/04 У Ferrari новый титульный спонсор

(гость)	фернандо #8 05 Дек 2019, 20:35 Цитировать
	Владимир-2, 05 Дек 2019, 10:34 сказал: Если развивать эту тему дальше - то почему бы тогда не отменить синие флаги? Пускай лидеры обгоняют аутсайдеров по-настоящему (я посмотрю, как они будут делать это в Монако а вот это по моему отличная идея!! тут и борьба и интрига. а то по принципу * раздайся грязь ....плывет!* кто то мастер по обгонам быстро пройдет кругового а кто то зависнет. и не нужно никакого реверса!
	+1 Понравилось 1 гостю

(гость)	Майк #7 05 Дек 2019, 15:32 Цитировать
	XA-1, 04 Дек 2019, 17:39 сказал: Это правило, скорее всего, нужно для того, чтобы ФИА не занималась сливом топлива с каждой машины для контроля - а не превышен ли лимит топлива. ..... Это правило никому не нужно, его ввели по надуманному принципу экономии 100 кг на гонку. Вот как разумный человек придумает такое дурацкое правило - экономить горючее с точностью до 10 граммов НА ГОНКУ, а не на то, чтобы доехать из Мск в Питер!!!! Потом лимит увеличили до 105, потом до 110, поскольку гонки превратились в фарс, все едут не на максимуме, а на 2-х цилиндрах, чтобы финишировать. ФИА делать нечего как сливать и заливать топливо, а это огнеопасно между прочим! Пока кто-нибудь из бездельников ФИА не сгорит в пожаре, будут с мензурками ходить по боксам. Кажется боксы Рено уже горели в этом году, ждем новых ЧП
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #6 05 Дек 2019, 10:34 Цитировать
	aom, 05 Дек 2019, 03:49 сказал: Вы неправы. Во многих сериях применяется реверсивная стартовая решётка. Потому что смотреть, как быстые пилоты обгоняют медленных, интереснее, чем смотреть, как они отъезжают от них, потому что стартовали впереди. Возьмём Абу-Даби. Боттас стартовал последним, финишировал четвёртым. Стартуй он первым или вторым, смотреть было бы не так интересно. Его обгоны, хоть и были не самыми сложными, но украсили начало гонки, когда он старался как можно скорее пройти самых медленных пилотов. Ф1 - чемпионат более серьезный, чем "многие серии". Зрители, которые смотрят "многие серии", почти все смотрят и Ф1. Обратная традиция распространена куда менее. Руководство "многих серий" озабочено привлечением зрителей. На что будут ходить зрители в "многих сериях"? На то, чего не хватает (сейчас) в Ф1 - обгоны. Их у нас есть. Мы заранее поставим перед лидерами полосу препятствий. Но если и Ф1 пойдет по такому пути - это будет скучно. Это значит, что пациенту уже надо прописывать наркотики. Вам что - действительно интересно смотреть, как Боттас проходит Кубицу? По ТВ, кстати, это даже не показали. Если развивать эту тему дальше - то почему бы тогда не отменить синие флаги? Пускай лидеры обгоняют аутсайдеров по-настоящему (я посмотрю, как они будут делать это в Монако) всю гонку, а не только на старте. Так ведь интереснее - не правда ли? Вам хочется обгонов? - их есть у меня. Я надеюсь, что этого не случится. Команд в Ф1 мало, и они очень разные по силе. Тут уж ничего не поделаешь, так было, и так и будет. Зато можно смотреть сразу два чемпионата - Ф1.1 и Ф1.2.
	+5 Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 4 гостям
	Владимир-2 отредактировал сообщение 05.12.2019 10:35

Сообщений: 1031 Репутация: 2014 Дней: 2595 Не минусую другие мнения	aom #5 05 Дек 2019, 03:49 Цитировать
	Рус, 04 Дек 2019, 21:01 сказал: Для пущей клоунады надо перевёрнутую стартовую решётку внедрить. Вы неправы. Во многих сериях применяется реверсивная стартовая решётка. Потому что смотреть, как быстые пилоты обгоняют медленных, интереснее, чем смотреть, как они отъезжают от них, потому что стартовали впереди. Возьмём Абу-Даби. Боттас стартовал последним, финишировал четвёртым. Стартуй он первым или вторым, смотреть было бы не так интересно. Его обгоны, хоть и были не самыми сложными, но украсили начало гонки, когда он старался как можно скорее пройти самых медленных пилотов.
	+2 Понравилось 1 пользователю (махакала) и ещё 1 гостю

(гость)	Рус #4 04 Дек 2019, 21:01 Цитировать
	"Почему команда просто не может залить столько топлива, сколько нужно пилоту?..." Это Ф-1, детка. Сначала их по популярности обгонит ФЕ, потом ралли, потом Дакар... А когда они опомнятся, будет уже поздно, ибо машин с ДВС, в сегодняшнем понимании, уже не будет. п.с. Для пущей клоунады надо перевёрнутую стартовую решётку внедрить. Чтобы Вильямсы до первого поворота полидировали.
	+3 Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1 Репутация: 2 Дней: 1867 Прост-Алези-Кими!	XA-1 #3 04 Дек 2019, 17:39 Цитировать
	Это правило, скорее всего, нужно для того, чтобы ФИА не занималась сливом топлива с каждой машины для контроля - а не превышен ли лимит топлива. Поэтому, ФИА проверяет выборочно, и за предоставление недостоверной циферки объёма топлива должна сурово (а не так, как Леклера) карать, чтобы неповадно было впредь обманывать ФИА. Ну или отменить эту директиву и перед каждой гонкой заниматься сливанием топлива с каждой машины и заливанием обратно по очереди, ну или одновременно с использованием дополнительного персонала и дополнительного оборудования.
	+2 Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю

(гость)	Майк #2 04 Дек 2019, 15:10 Цитировать
	Лунь, 04 Дек 2019, 14:04 сказал: А действительно почему просто не дали залить? Пожалуй в первые соглашусь с Вильнёвом! В Ф1 куча дурацких правил, которые трудно соблюдать и контролировать. Имхо нужны два раздела: о безопасности и о запрете чересчур дорогих технологий вроде использования бериллия в моторах. Остальное - просто чушь несусветная, но вся махина ЛМ с них кормится.
	+3 Понравилось 3 гостям

(гость) Репутация: 2503	Лунь #1 04 Дек 2019, 14:04 Цитировать
	А действительно почему просто не дали залить? Пожалуй в первые соглашусь с Вильнёвом!
	+3 Понравилось 1 пользователю (ZR1) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.07 сек.)