Вильнев прокомментировал штраф Ferrari в Абу-Даби

а вот это по моему отличная идея!! тут и борьба и интрига. а то по принципу * раздайся грязь ....плывет!* кто то мастер по обгонам быстро пройдет кругового а кто то зависнет. и не нужно никакого реверса!

Это правило никому не нужно, его ввели по надуманному принципу экономии 100 кг на гонку. Вот как разумный человек придумает такое дурацкое правило - экономить горючее с точностью до 10 граммов НА ГОНКУ, а не на то, чтобы доехать из Мск в Питер!!!! Потом лимит увеличили до 105, потом до 110, поскольку гонки превратились в фарс, все едут не на максимуме, а на 2-х цилиндрах, чтобы финишировать. ФИА делать нечего как сливать и заливать топливо, а это огнеопасно между прочим! Пока кто-нибудь из бездельников ФИА не сгорит в пожаре, будут с мензурками ходить по боксам. Кажется боксы Рено уже горели в этом году, ждем новых ЧП

Ф1 - чемпионат более серьезный, чем "многие серии". Зрители, которые смотрят "многие серии", почти все смотрят и Ф1. Обратная традиция распространена куда менее. Руководство "многих серий" озабочено привлечением зрителей. На что будут ходить зрители в "многих сериях"? На то, чего не хватает (сейчас) в Ф1 - обгоны. Их у нас есть. Мы заранее поставим перед лидерами полосу препятствий.
Но если и Ф1 пойдет по такому пути - это будет скучно. Это значит, что пациенту уже надо прописывать наркотики. Вам что - действительно интересно смотреть, как Боттас проходит Кубицу? По ТВ, кстати, это даже не показали.
Если развивать эту тему дальше - то почему бы тогда не отменить синие флаги? Пускай лидеры обгоняют аутсайдеров по-настоящему (я посмотрю, как они будут делать это в Монако) всю гонку, а не только на старте. Так ведь интереснее - не правда ли? Вам хочется обгонов? - их есть у меня.
Я надеюсь, что этого не случится.
Команд в Ф1 мало, и они очень разные по силе. Тут уж ничего не поделаешь, так было, и так и будет. Зато можно смотреть сразу два чемпионата - Ф1.1 и Ф1.2.

Вы неправы. Во многих сериях применяется реверсивная стартовая решётка. Потому что смотреть, как быстые пилоты обгоняют медленных, интереснее, чем смотреть, как они отъезжают от них, потому что стартовали впереди.

Возьмём Абу-Даби. Боттас стартовал последним, финишировал четвёртым. Стартуй он первым или вторым, смотреть было бы не так интересно. Его обгоны, хоть и были не самыми сложными, но украсили начало гонки, когда он старался как можно скорее пройти самых медленных пилотов.

"Почему команда просто не может залить столько топлива, сколько нужно пилоту?..."
Это Ф-1, детка. Сначала их по популярности обгонит ФЕ, потом ралли, потом Дакар... А когда они опомнятся, будет уже поздно, ибо машин с ДВС, в сегодняшнем понимании, уже не будет.
п.с. Для пущей клоунады надо перевёрнутую стартовую решётку внедрить. Чтобы Вильямсы до первого поворота полидировали.

Это правило, скорее всего, нужно для того, чтобы ФИА не занималась сливом топлива с каждой машины для контроля - а не превышен ли лимит топлива. Поэтому, ФИА проверяет выборочно, и за предоставление недостоверной циферки объёма топлива должна сурово (а не так, как Леклера) карать, чтобы неповадно было впредь обманывать ФИА. Ну или отменить эту директиву и перед каждой гонкой заниматься сливанием топлива с каждой машины и заливанием обратно по очереди, ну или одновременно с использованием дополнительного персонала и дополнительного оборудования.

В Ф1 куча дурацких правил, которые трудно соблюдать и контролировать. Имхо нужны два раздела: о безопасности и о запрете чересчур дорогих технологий вроде использования бериллия в моторах. Остальное - просто чушь несусветная, но вся махина ЛМ с них кормится.

А действительно почему просто не дали залить? Пожалуй в первые соглашусь с Вильнёвом!