Команду Racing Point переименуют в Aston Martin?

Ну как сказать - "как вы яхту назовете, так она и поплывет".
Если серьезно, то важны не финансовые вливания как таковые, а работа конструкторов, нужны технологии. Мерсы и Феррари проектируют болид "от и до", от мотора до узлов подвески и аэродинамики, поэтому они впереди. Далее я бы поставил РБ и Маков, которые имеют ресурсы для построения и развития болидов, но вынуждены подстраиваться под "чужие" моторы. Команды второго дивизиона - это "лего-конструкторы", которые берут готовый мотор и пытаются из доступных частей построить гоночную машину. Яркий пример - Хаас. Пока РП не найдет инженеров уровня Ньюи, бороться с лидерами не сможет, хоть какой шильдик на нее вешай.

Есть автозаводы, есть автомобильные концерны, есть инвестиционные фонды, которые инвестируют в акции заводов, а есть Стролл, "канадский челнок славянско-еврейского происхождения", которой выжив сезон в гоночной серии со свежекупленной "дворовой командой" решил, что может контролировать работу завода. Судя по тому, что он делает для будущего своего сына, он понимает не особо много и в соответствии с особенностями своего менталитета. Он в этой песочнице совсем чужой. Не всё можно купить за деньги, особенно если он не единственный у кого они есть. Думаю, АМ ещё не готов "закончить жизнь самоубийством".

Согласен, новость сомнительная. Я скорее поверю в будущее слияние Даймлера, Хонды и Астон Мартина, чем в то, что какой-то задрипанный Рейсинг Пойнт преобразуют в АМ. От смены названия болиды быстрее не поедут, Лотус и Альфа Ромео тому пример - без серьёзный финансовых вливаний в команду результатов никаких, одни репутационные потери. Наверняка и Стролл это понимает.

С Марса. На планете Земля бесплатный сыр только в мышеловках. Какие-то расходы приходится брать на себя, чтобы не быть "подопытным кроликом", а контролировать ситуацию и выдвигать условия. Так или иначе, они тратят деньги одного автопроизводителя для работы с другим?! Хотя, я не думаю, что у кого-то постороннего есть возможность ознакомиться с содержанием их контракта. Это не обычная ситуация в принципе. Вот только Стролл совсем не монтируется со всей этой темой. Какой-то фейк чистой воды.

Вы с луны? Хонда им бесплатно моторы дает (за счастье).

Посмотрели на "Х" (Хорнера, Хельмута, Хонду) и решили, что титула не видать, как своих ушей.
п.с. Ждем от Хорнера ушат грязи в адрес АМ.

Аэрокот, я как раз больше жду "более теплой дружбы" Астон Мартин с Хонда. Если у них финансовые сложности, зачем они понесли свои деньги быкам для покупки моторов Хонда? "Нелогичненько". АМ несёт имиджевые потери, комплектуясь в гоночных программах моторами другой марки. Не удивительно, что акции пошли вниз. И им лучше как-то исправить эту ситуацию.Так или иначе, посмотрим с попкорном.

Пока относительно уверенно можно утверждать только то, что если Астон Мартин и заявится в Ф1, их болиды будут оснащены СУ Мерседес, так как автомобили Астон Мартин с 2013 г. комплектуются двигателями AMG, к тому же Даймлер является держателем пакета акций британской компании. В этой связи можно сделать вывод, что союз РедБулл и Хонды с Астон Мартин - временное явление, если только британцы не вздумают комплектовать свои спорткары и кроссоверы моторами Хонда, что вряд ли.

Вбросы,вбросы и еще раз вбросы.

Скорее всего Астон Мартин собирается примкнуть к кому-то. А такая инфа нужна, чтобы "продаться подороже"

О, будет два Астон Мартина