В Renault признали, что шасси - это их слабое место

12 ДЕКАБРЯ 2019, 07:06
v-renault-priznali-chto-shassi-eto-ih-slaboe-mesto

Руководитель Renault Сирил Абитебул подвел итоги сезона 2019-го года, который французская команда завершила на пятом месте в Кубке конструкторов.

"Для Renault сезон 2019-го года получился долгим - говорит Абитебул. - В межсезонье мы неплохо поработали, но, к сожалению, мы не смогли добиться желаемого прогресса. У нас были ошибки пилотов, проблемы с надежностью и аварии - мы упустили много шансов.

Мы активно модернизировали свой мотор, и мы считаем, что сейчас двигатель Renault можно считать одним из лучших в Формуле 1. Мы доказали это на тех трассах, где многое зависит от мощности - в Италии, Канаде и Бельгии. Что касается шасси, то наши соперники существенно прибавили, а мы не смогли сделать это.

В Формуле 1 для успеха нужно иметь хороших пилотов, хороший мотор и шасси. У нас были хорошие гонщики и мотор, но мы не смогли решить свои проблемы с шасси.

Для Renault важен сезон 2020-го года. Мы понимаем, что создавать болид 2021-го года нужно уже сейчас. В следующем году будет очень сложно, ведь придется правильно распределить ресурсы между машиной 2020-го года и болидом 2021-го года. Я надеюсь, что мы будем двигаться в правильном направлении и в итоге сможем добиться нужных результатов".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 2560
Репутация: 3930
Дней: 2805
Аэрокот #3 12 Дек 2019, 14:54 Цитировать
Михаил Раевский, 12 Дек 2019, 11:04 сказал:
А так ли хорош мотор?
Судя по косвенным признакам, мотор у них более чем хорош в части мощности, хотя ресурс отдельных агрегатов оставляет желать лучшего. Просто из-за дрянных шасси и оперения мы не можем оценить прогресс мотористов в полной мере. На мой взгляд, если на моторы Рено теоретически натянуть "шкурку" Ред Булл, этот "франкенштейн" стал бы лидером пелотона.

Михаил Раевский, 12 Дек 2019, 11:04 сказал:
Почему тогда McLaren переходит на Mercedec?
МакЛарен тоже может совершать ошибки. А может Мерседес предложил им какие-то выгодные финансовые условия, или же они знают, что АМГ собирается уйти из Ф1, но станет титульным спонсором Маков. Тут можно гадать до бесконечности.

Михаил Раевский, 12 Дек 2019, 11:04 сказал:
А вообще, думаю, вопрос не в Абитебуле, а в том, что Renault не хватает бюджета...
Соглашусь. Мне кажется, все проблемы Рено не от отсутствия компетенций, а от того что руководство концерна никак не может определиться, нужно ли им вообще выступление в Ф1.
+1
Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2832
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #2 12 Дек 2019, 11:04 Цитировать
А так ли хорош мотор? Почему тогда McLaren переходит на Mercedec?
Хотя результаты McLaren показали, что двигатель стал заметно лучше. А вообще, думаю, вопрос не в Абитебуле, а в том, что Renault не хватает бюджета... и здесь Абитебуль сделал верную ставку - ресурсы направил на развитие двигателя, а шасси и аэродинамику будет копировать у топ-команд. Конечно, так чемпионат не выиграть, но хорошим середняком можно быть.

Только вот зачем им Рикардо и что они ему предложили? Не думаю, что Рикардо намерено стал середняком ради денег... может просто отсиживается...
Михаил Раевский отредактировал сообщение 12.12.2019 11:09


(гость)
Рус #1 12 Дек 2019, 10:41 Цитировать
Абитбуль слабое место. Надо смотреть не на следствие, а на истоки...
+1
Понравилось 1 пользователю (Сем )



Гость
Имя:

Введите число 538 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.79 сек.)