У Мика Шумахера нет шансов стать пилотом Ferrari в 2021-м году?

Точно подмечено, тут даже вопросов нет, фамилия решает. Посмотрим, как Мик в Ф2 себя покажет. Что до Тони, то его в Ф1 удерживают только связи родственников с автоконцерном Фиат, так как по результатам 2019 года он ну просто никакой. Если даже ему повезет и он подсидит Себа на пару гонок, то его потом отправят в неапольские таксисты за разбитую Феррари.
В общем-то у Феррари есть выбор, поживем - увидим.

!!! вы правильно поняли намёк в отношении напарника леклера.
вот только скорей всего это будет замена на джовинаци на одну две гонки, за штраф феттеля и как вариант появление "большого мика" в альфа ромео.

где результаты могут быть настолько лучше того же джовинаци, что мика подпишут на сезон в феррари.

поедет он сразу или нет, будет на тот момент не столь важно, так как сразу от него ничего ждать не будет.
важно что это будет возвращение фамилии шумахер в ф1, как бренда, за которым будут следить все кто следил за успехами его отца.

все это ещё та форма сознания, для которой любые скептики и прагматики, идут лесом, так как это феррари и здесь эмоции всегда были важной составляющей. пусть иногда и через край.

важно, что будет чёткая позиция первого и второго номера.

сначала ставка на титул чемпиона, а только потом на кк, когда у мика появится амбиция сравни его отца.

говорят яблоко от яблони не далеко падает.

мнение исключительно личное.

Джовинацци уже 26, особых результатов не видно и вряд ли уже увидим. Зачем его держат в команде не пойму, видимо только потому что итальянец. перед изменением техрегламента вряд ли будут состав менять, а вот в 22 году скорее всего могут турнуть Джовинацци (или Кими все надоест и сам уйдет) и взять Мика на обкатку.
Что касается Сайнса, Рикьярдо или Квята в Феррари - то все возможно. И вторикелить там это гораздо лучше чем вторикалить в РБ, где все крутится вокруг Макса, который к тому же все никак не подружиться с головой. Леклер в этом плане гораздо спокойнее, адекватнее, да и команда относится к пилотам более уважительно (даже ко вторым пилотам) чем Марко и компания.

Сегодняшняя либерализация была благодаря тому, что оба гонщика быстрые и нет борьбы за титул. Бинотто как то говорил, что он воспитан во времена Шумахера и видит пару из первого и второго номера.
Поэтому наиболее вероятный вариант это Леклер плюс средний пилот.

До цитируемого - согласен, но Мах'а'кала думаю имел ввиду замену по ходу сезона - типа потянут монегаска и фриц психанет и свалит, и даже при таком раскладе считаю у Мика 0.01% попасть в Ферры.
Что касается процитируемого, то: Квят и Халк (при всех их достоинствах) - не более чем фантазии болельщиков; чем Маг неугодил?; при сегодняшней либеральной позиции Бинотто (возможность борьбы) и Сайнс и Рикьярдо - пойдут. ИМХО

Чтобы попасть в Заубер, Мику придется разделаться с Шварманом, что будет очень не просто.

А Джовинацци чтобы попасть в Феррари, нужно разделаться с Кими, что тоже маловероятно.

Очень интересно кто станет напарником Леклера. С Феттелем будет глупо продлевать контракт. Но пока не понятны их отношения с Бинотто.
Боттаса переманить не плохой вариант. Другие варианты Квят и Халк.
Другие варианты не очень хорошие. Магнуссен несколько неадекват, Сайнс и Риккардо не согласятся вторикелить.

у мика есть всегда шанс стать пилотом феррари, как был у его отца. до сезона 21 года ещё надо доехать с полным составом 20 года.
хотите чего то с ног сшибаемого, тогда держитесь крепче.
напомните мне какое там гран при перед бельгией ?