Менеджер Ферстаппена объяснил, почему Макс решил остаться в Red Bull

08 ЯНВАРЯ 2020, 07:12
menedger-ferstappena-obyasnil-pochemu-maks-reshil-ostatsya-v-red-bull

7-го января представители Red Bull неожиданно объявили о том, что они продлили контракт с Максом Ферстаппеном до 2023-го года включительно. Предполагался вариант, при котором Макс должен был остаться в Red Bull, но никто даже не думал о том, что решение будет принято уже в начале 2020-го года. Да и сам Макс много раз говорил о том, что он примет решение после начала сезона 2020-го года. Раймонд Вермелен (менеджер Макса) прокомментировал ситуацию.

"В Бразилии мы с Хельмутом Марко (консультант Red Bull) провели первую неформальную беседу - говорит Вермелен. - Это происходило во время ужина. Затем состоялось еще несколько встреч, во время которых мы обсуждали ситуацию в долгосрочной, среднесрочной и краткосрочной перспективе. Мы хотели убедиться в том, что Honda хочет остаться в Формуле 1. Мы считаем, что у нас с Red Bull и Honda еще есть много незаконченных дел.

В 2015-м году команда Red Bull помогла Ферстаппену дебютировать в Формуле 1. Что касается коммерческой составляющей, то я могу сказать, что все отлично складывается. Но важно то, что мы хотим побеждать, и в Red Bull также хотят этого.

Ферстаппену комфортно в Red Bull. Мы с Йосом (отец Макса) быстро пришли к выводу, что будет лучше, если Макс продлит контракт с Red Bull".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Самый красивый шлем сезона 2026?
Ландо Норрис
Оскар Пиастри
Шарль Леклер
Льюис Хэмилтон
Джордж Расселл
Кими Антонелли
Макс Ферстаппен
Исак Хаджар
Карлос Сайнс
Алекс Албон
Оливер Берман
Эстебан Окон
Нико Хюлькенберг
Габриэль Бортолето
Фернандо Алонсо
Лэнс Стролл
Пьер Гасли
Франко Колапинто
Лиам Лоусон
Арвид Линдблад
Серхио Перес
Валттери Боттас

Проголосовать
Проголосовало 68 гостей и 26 пользователей (Waison, !!!, Эксперт гонок, Алексей Б., F1 Racing Team, Аэрокот, SellTurboTroll, Suba38, Ramzez, aom, suslik5, mikhalich87, Stragle, Kimster, Viktors, Andrew 234, Professor, Андрей83, Belousov, Amalamu, SSVA7, DEMIVEL, Megavolt Megawattovich, shummy, Consul, Sergei08)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Норрис высказался о старте нового сезона Норрис высказался о старте нового сезона

Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис высказался о непростом старте в текущем чемпионате. Ландо Норрис:...

22 Апр 2026
 1
Превью новости: Ван дер Гарде: Не стоит отпускать Ламбьязе раньше срока Ван дер Гарде: Не стоит отпускать Ламбьязе раньше срока

Эксперт Королевских гонок Гидо ван дер Гарде высказался по поводу перехода Джанпьеро Ламбьязе из стана...

22 Апр 2026
Превью новости: Феттель поддержал пилотов, недовольных текущим регламентом Феттель поддержал пилотов, недовольных текущим регламентом

Бывший гонщик Формулы 1 Себастьян Фетель высказался в поддержку пилотов, которые недовольны новым техническим...

22 Апр 2026
Превью новости: Хейкки Ковалайнен показал шрам после серьёзной операции на сердце Хейкки Ковалайнен показал шрам после серьёзной операции на сердце

Бывший пилот Формулы-1 Хейкки Ковалайнен опубликовал в соцсетях снимки, демонстрирующие процесс заживления...

22 Апр 2026
 3
Превью новости: Хельмут Марко высоко оценил прогресс Кими Антонелли Хельмут Марко высоко оценил прогресс Кими Антонелли

Бывший 82-летиний советник Red Bull Хельмут Марко высоко оценил талант Кими Антонелли. Ещё в прошлом...

22 Апр 2026
Превью новости: Макс Ферстаппен представил футболку в стиле сборной Нидерландов Макс Ферстаппен представил футболку в стиле сборной Нидерландов

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен представил новый мерч, дизайн которого вдохновлён формой...

22 Апр 2026
 4
Превью новости: Обновить мотор можно будет после Гран-при Канады? Обновить мотор можно будет после Гран-при Канады?

Согласно последней информации, команды Формулы-1 могут получить доступ к первым обновлениям силовых агрегатов...

22 Апр 2026
Превью новости: Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям» Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение, что новый регламент Формулы-1 создаёт...

21 Апр 2026
Превью новости: Джеймс Ваулз оценил изменения регламента Джеймс Ваулз оценил изменения регламента

Руководитель команды "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил совместную работу команд, FIA и руководства...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes» Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes»

Глава команды "Mercedes" Тото Вольфф высоко оценил личные и гоночные качества своего пилота, Джорджа...

21 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #7 09 Янв 2020, 15:08 Цитировать
Belousov, 09 Янв 2020, 13:21
....
По Сайнсу тоже не согласен. Сравнивать его сейчас и несколько лет назад некорректно. Феттель - согласен, с такой психикой только на покой.
Оценивать гонщика просто как коня на скачках бесполезно. Должны сочетаться работа инженеров на базе, механиков в гонке и пилотаж самого гонщика, ведь в автоспорте большое значение имеет техническая часть. Бывает, что недостатки болида компенсируются хорошим пилотажем, а бывает, что на хорошо настроенном и быстром болиде не получается показать результат.
.... Макс всегда был в тепличных условиях. И как он поведет себя без поддержки Марко и Матещица - это очень большой вопрос. Хотя скорость у них примерно одинаковая, башку бы еще Максу кто-нибудь на место поставил чтобы не быковал как в Мексике.
Вот как раз Макс за счет агрессивного пилотажа пытается навязать борьбу Мерсу и Феррари, у него мотор слабый и шасси съедает резину очень быстро. Хам и Боттас едут на уровне 90% от возможного за счет оптимизации болида под конкретные условия, поэтому могут поставить лучший круг даже на изношенных шинах. Пока ничего не изменится Максу придется "быковать", чтобы хоть как-то теснить серебристых и красных.
+3
Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, Аэрокот) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1483
Репутация: 3884
Дней: 2361
Belousov #6 09 Янв 2020, 13:21 Цитировать
Механик, 09 Янв 2020, 10:04 сказал:
40 млн это страховка от неожиданностей. Дело в том, что Хэмилтону уже 35 лет. Завоевав 7й титул он может объявить о завершении карьеры гонщика. Если Хэмилтон уйдет, а Леклер при этом уже подписался под Феррари, то лучшей кандидатурой на замену является Ферстаппен.

Другие пилоты уже не считаются топ пилотами. Феттель дискредитировал себя, Риккардо проиграл Ферстаппену в 2018 году, Сайнс хотя и проявил себя в этом году, но на фоне кого, новичка? При этом Халку он проиграл, который в свою очередь проиграл Риккардо и Пересу. То бишь топ пилотом он тоже не является.

Сейчас востребованность для топ команд у трех пилотов в таком порядке:
Хэмилтон
Ферстаппен
Леклер

Не согласен. Пока Хемилтон не превзойдет Шумахера никуда не уйдет. Ососбенно если Браун опять под них регламент написал, то ждем 8,9 и может даже 10 титула.
По Сайнсу тоже не согласен. Сравнивать его сейчас и несколько лет назад некорректно. Феттель - согласен, с такой психикой только на покой.
По приоритету
Хемилтон
Макс
Леклер
тоже можно поспорить. Хемилтон снйчас на пике, чемпионства, рекламные акции, вегетарианство, борьба за экологию, да еще и негр - идеально для монетизации в США (если каминг-аут сделает то будет вообще фулл-хауз). А вот дальше скорее Леклер. Отличная скорость, грубых ошибок не совершает, психологически устойчивее на трассе, да и прошедший сезон его хорошо закалил - когда против тебя собственная команда это многому учит, а еще рядом напарник которого и врагу не пожелаешь. Макс всегда был в тепличных условиях. И как он поведет себя без поддержки Марко и Матещица - это очень большой вопрос. Хотя скорость у них примерно одинаковая, башку бы еще Максу кто-нибудь на место поставил чтобы не быковал как в Мексике.
+2
Понравилось 2 гостям

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3124
Тудэн
Механик #5 09 Янв 2020, 10:04 Цитировать
Belousov, 09 Янв 2020, 09:41 сказал:
Было бы странно если бы Макс не подписал новый контракт с РБ. Потому что ему больше некуда идти. Феррари? После прошлогоднего словесного недержания дорога ему туда закрыта (да и там Леклер, который ничуть не хуже, а психологически даже устойчивее). Мерседес? Там пока еще Хемилтон, да и потом судьба команды еще не определилась. Какая-то иная команда? А у кого есть конкурентноспособная машина? Даже Макларен еще в начале пути и неизвестно куда этот путь выведет. Так что если действительно будут Максу платить 40 млн, то тут менеджер Ферстапена просто развел РБ как глупых телят, да и японцев тоже.
40 млн это страховка от неожиданностей. Дело в том, что Хэмилтону уже 35 лет. Завоевав 7й титул он может объявить о завершении карьеры гонщика. Если Хэмилтон уйдет, а Леклер при этом уже подписался под Феррари, то лучшей кандидатурой на замену является Ферстаппен.

Другие пилоты уже не считаются топ пилотами. Феттель дискредитировал себя, Риккардо проиграл Ферстаппену в 2018 году, Сайнс хотя и проявил себя в этом году, но на фоне кого, новичка? При этом Халку он проиграл, который в свою очередь проиграл Риккардо и Пересу. То бишь топ пилотом он тоже не является.

Сейчас востребованность для топ команд у трех пилотов в таком порядке:
Хэмилтон
Ферстаппен
Леклер

Сообщений: 1483
Репутация: 3884
Дней: 2361
Belousov #4 09 Янв 2020, 09:41 Цитировать
Было бы странно если бы Макс не подписал новый контракт с РБ. Потому что ему больше некуда идти. Феррари? После прошлогоднего словесного недержания дорога ему туда закрыта (да и там Леклер, который ничуть не хуже, а психологически даже устойчивее). Мерседес? Там пока еще Хемилтон, да и потом судьба команды еще не определилась. Какая-то иная команда? А у кого есть конкурентноспособная машина? Даже Макларен еще в начале пути и неизвестно куда этот путь выведет. Так что если действительно будут Максу платить 40 млн, то тут менеджер Ферстапена просто развел РБ как глупых телят, да и японцев тоже.
+2
Понравилось 1 пользователю (Ramzez) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3023
Репутация: 6767
Дней: 2561
властелин колец
mahakal #3 08 Янв 2020, 22:14 Цитировать
говорят бабло побеждает зло. про огонь так не скажешь. два месяца уже горит.

вернёмся к риккардо c его баснословным гонорарам, точнее к его результатам, да и вообще ко всем пилотам, которые погнались за большой монетой, а не большим шлемом.

и если слухи действительно касательно контракта рб и верстаппена, и вправду такие высокие, то можно считать, что на несколько килограммов его машина станет тяжелее. это всё метафора.

однако, что то нельзя сказать что феттель с его большим гонораром стал чемпионом мира, только больше психологически неустойчив стал, что вылилось в его результаты и поведение на трассе.

вот и посмотрим как сильно измениться стиль пилотирования макса в новых для него условиях.
+3
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 2 гостям
махакала отредактировал сообщение 08.01.2020 22:20


(гость)
Майк #2 08 Янв 2020, 21:54 Цитировать
А через пару лет Хонда уйдет из Ф1, что тогда?
Кстати, в 1993-м Сенна подписывал контракт с Роном на каждую гонку, а теперь модно на 3-4-5 лет... Что за чушь?
Понравилось 1 гостю


(гость)
Рус #1 08 Янв 2020, 20:15 Цитировать
Союз РБ-РЕНО был намного (несравнимо) удачнее. Рено был лучший мотор в пелотоне. А тут опять, Хонду за уши притягивают в каждой новости.
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 947 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.75 сек.)