В чемпионский для британского пилота 1996 год системы DRS, конечно, не было. Да и вообще, Деймону Хиллу не довелось лично испытать на трассе регулируемое крыло. Многие эксперты критикуют подобное решение – по их мнению, обгоны совершаться не столько за счет мастерства пилота, сколько благодаря DRS.
Но Хилл не считает, что DRS коренным образов влияет на количество и качество обгонов: «Устройство интересное и эффективное, а также повышает зрелищность гонок. А что до обгонов, - в прошлом году меньше 50% их состоялось при активации DRS. Так что для обгона, по-прежнему, требуется мастерство пилота».
